Да будет свет… исключительно правильный. В России предложили лишать прав за нештатный ксенон

Автомобильный союз предложил лишать прав за ксенон и мигающие стоп-сигналы. Фото: Oleksiy Mark/Shutterstock/Fotodom

ПОДНЯТЬ ШТРАФ В 60 РАЗ!

Едешь вечером или ночью, вдруг – удар по глазам вспышкой света. Может прилететь спереди – от встречного потока. А может сзади – через зеркала заднего вида. Знакомо? Увы, еще как! Любому автовладельцу, периодически ездящему в темное время суток. Причина – не всегда дальний свет, который кто-то вдруг забыл переключить. Часто дело – в нештатной оптике, установленной на машине. Проблема давно стала повсеместной, и бороться с ней предлагают самым решительным образом.

Национальный автомобильный союз отправил письмо главе МВД Владимиру Колокольцеву с предложением ужесточить наказание за использование такой оптики. Действующий КоАП предполагает за это либо предупреждение, либо штраф всего в 500 рублей. В НАС настаивают на увеличении штрафа в 60 раз – до 30 тысяч рублей. А также рассмотреть возможность лишения прав. Аналогичным образом предложено «карать» автовладельцев, на машинах которых установлены глушители без катализаторов и сажевых фильтров, из-за чего создается огромное количество шума, едкого запаха, повышаются выбросы вредных веществ в атмосферу.

АРЕСТ ИЛИ ЛИШЕНИЕ?

- Все это отравляет жизнь добросовестным водителям, несет угрозу безопасности движения, вред экологии. Так что бороться и с нештатной оптикой, и с плохими глушителями необходимо жестко и строго, - сказал KP.RU вице-президент НАС Антон Шапарин. – Сейчас же контроль за правильным светом фактически не ведется. После решения Верховного суда от 2019 года данное нарушение классифицируется только по ч.1 ст. 12.5 КоАП и допускает дальнейшую эксплуатацию такого транспортного средства. Часть 3 той же статьи, предусматривающая, в том числе и лишение прав за нештатную оптику, по сути, не применяется.

Чисто теоретически, наказание может быть даже хуже, чем лишение прав. Инспектор ГАИ, выявивший нарушение, ограничивающее эксплуатацию транспортного средства, помимо штрафа выносит предписание, обязывающее автовладельца его устранить. Если этого не сделать, то при повторной остановке можно привлечь гражданина уже по ст. 19.3 КоАП за «невыполнение законных распоряжений сотрудника полиции». А это чревато административным арестом на 15 суток!

- Но на практике такие истории если случаются, то исключительно редко, - продолжает Антон Шапарин. – У нас нет единой базы подобных постановлений. Инспектор просто не сможет проверить, было такое предписание от другого сотрудника ГАИ, или нет. Можно, конечно, нарваться на одного и того же инспектора, который нарушителя вспомнит… Но это надо быть крайне «везучим» человеком. А сам по себе штраф в 500 рублей любителей нестандартной оптики не пугает.

ПОЧЕМУ НЕ БОРЮТСЯ СЕЙЧАС?

- Я эту инициативу поддерживаю двумя руками, - рассказывает KP.RU главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков. – Сам не раз призывал ужесточить борьбу с подобными нарушителями, потому что их количество давно превысило все допустимые пределы. Ставят на машины что хотят, и как хотят, совершенно не считаясь с другими участниками движения. Доходит до того, что из-за такой колхозной оптики, если с ней встретишься на дороге, глазам не просто ярко – им больно! Слепят настолько сильно, что ехать в принципе нельзя. Порой хочется, чтобы инспекторам раздали дубинки и разрешили на месте «устранять нарушение», колотя эти фары в труху. Как в Юго-Восточной Азии воспитывают тех, кто ездит на мотоциклах без шлема… Крайность, конечно. Шутка. Но бороться действительно надо.

Вопрос – что мешает? Одна из базовых причин – инспектору не так просто доказать, что оптика действительно нештатная. А значит, есть риск, что существенный штраф или лишение выпишут и невиновному автовладельцу.

- Между состояниями «правильный свет» и «кошмарный очевидный колхоз» очень широкая серая зона, - продолжает Максим Кадаков. – Инспектор не может на месте разобрать фару, изучить лампочки, проверить соответствие установленной оптики на ее «законность». Это не так просто, как замерить уровень тонировки. А собирать негатив в адрес ГАИ в случае неправомерных наказаний им тоже не хочется. Думаю, в этом – главная проблема.

Впрочем, в НАС уверены, что ее можно решить.

- Определять нарушение можно органолептическим методом, - поясняет Антон Шапарин. – Грубо говоря, используя свои глаза (а также уши и нос, если речь идет о неправильном выхлопе). В конце концов, откровенно неправильный свет прекрасно видно. Тем более, мы предлагаем наказание в виде лишения прав, а оно выносится лишь через суд. Считаешь, что у тебя все законно и правильно? Пожалуйста, докажи. Явные нарушители это сделать не смогут.