
Кроссоверы Geely Atlas, которые производились с 2018 по 2022 год, сохраняют популярность на рынке поддержанных автомобилей. Покупателей привлекают просторный салон, богатая комплектация и относительно невысокая стоимость. Однако после смены владельца у этих машин нередко проявляются типичные конструктивные недостатки.
Судя по отзывам владельцев, атмосферные силовые агрегаты объемом 2,0 и 2,4 литра зарекомендовали себя как достаточно надежные. Чаще нарекания вызывает мультимедийный комплекс, который может выходить из строя, особенно после посещения автомойки. Более капризным считается турбированный двигатель 1,8 литра, который чувствителен к качеству горючего и требует регулярного контроля состояния топливного насоса. В некоторых экземплярах отмечались некорректные переключения автоматической трансмиссии, а часть машин уже пережила гарантийную замену коробки передач.
Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев обращает внимание, что система подключаемого полного привода обычно функционирует исправно, но в угловом редукторе порой нарушается герметичность сальников, что грозит проникновением влаги. Ходовая часть, как правило, не доставляет хлопот до пробега в 100 тысяч километров, ограничиваясь заменой стоек стабилизатора. При этом по гарантии фиксировались случаи неисправностей рулевой рейки и тормозных дисков.
К типичным возрастным проблемам владельцы относят заклинивание ручного тормоза, а также сбои в работе системы бесключевого доступа при высокой влажности. При приобретении поддержанного Atlas важно убедиться, что автомобиль не подпадал под отзывную кампанию, связанную с возможным повреждением топливопроводов в условиях сильного мороза.
В целом Geely Atlas остается одним из приемлемых вариантов на вторичном рынке, однако покупателям рекомендуется проводить углубленную проверку технического состояния перед заключением сделки.
Ранее KP.RU писал о ситуации с ОСАГО, о лучших зимних шинах, а также о самом популярном в РФ авто с пробегом.