«Солянка» с характером: раскрыто, чем удивил китайский наследник УАЗа

Внедорожник BAW 212 прошел испытания / фото с сайта производителя

Китайский автопроизводитель BAW представил обновленную модель внедорожника 212 Т01, в экстерьере которого заметно влияние культовых рамных SUV, таких как Land Rover Defender, Mercedes-Benz G класс, Jeep Wrangler и УАЗ Хантер. Как сообщается, новая версия, выпущенная всего год назад, является продолжением линейки, история которой берет начало в 1965 году.

Основным источником вдохновения для дизайнеров, несмотря на заметные заимствования, послужил классический Beijing BJ212. Его характерные элементы, включая решетку радиатора, продольные линии на капоте, а также форму и расположение фар, были тщательно сохранены. На левом переднем крыле по традиции можно установить дополнительную фару-искатель, а в списке доступных цветов присутствует армейский хаки.

В технической части автомобиль оснащается двухлитровым бензиновым турбомотором мощностью 238 л.с. Отмечается, что этот силовой агрегат (индекс N20TG, объем 1998 куб. см) аналогичен используемому в пикапах JAC. При этом в описании от дилера BAW упоминается головка блока цилиндров от Mitsubishi 4K22, а на деталях выхлопной системы был обнаружен логотип Changan, что, по мнению обозревателей, делает силовую установку настоящей «сборной солянкой».

Во время тест-драйва «За рулем» двигатель продемонстрировал хорошую тягу, что позволяет довольно тяжелому (2150 кг) и угловатому внедорожнику уверенно идти на обгон. Однако, по впечатлениям испытателей, положительный эффект сводится на нет работой 8-ступенчатой автоматической коробки передач, которая характеризуется как «задумчивая». По словам тест-драйвера, коробка медленно реагирует как при старте с места, так и при переключениях в движении, а задержки при смене режимов P, R, N и D называются неприлично долгими.

Утверждается, что в спортивном режиме поведение трансмиссии улучшается, но она начинает слишком сильно задерживать переключения на повышенных оборотах, что ведет к повышенному расходу топлива. Как сообщается, даже при спокойной езде за городом потребление не опускалось ниже 12,5 л на 100 км.

Специалисты отметили высокий уровень акустического комфорта. Шумы от набегающего потока воздуха, характерные для такой угловатой формы, становятся слышны только после превышения скорости 110 км/ч, а дорожная резина ведет себя тихо. Обзорность характеризуется как неоднозначная: благодаря квадратным формам кузова и высокой посадке водитель хорошо ощущает габариты, но изображение с камер кругового обзора имеет низкое качество. Также отмечается, что боковые зеркала слишком узкие, что при отсутствии системы мониторинга слепых зон вызывает определенное напряжение, хотя их вертикальная форма позволяет видеть и дорогу, и часть заднего колеса.

В отличие от многих современных конкурентов, BAW 212 Т01 использует схему с неразрезными мостами на обеих осях. Подвеска выполнена на пружинах, но ее плавность хода, по оценкам экспертов, значительно уступает модели Tank 300, хотя и не вызывает явного дискомфорта. В описании комплектаций указано наличие двух типов подвески.

Надежной называется курсовая устойчивость при прохождении поворотов. Рулевое управление с электрогидравлическим усилителем эффективно гасит удары на неровностях.

Модель обладает отличными параметрами геометрической проходимости: дорожный просвет составляет 235 мм, углы въезда и съезда — 40,3° и 35,5° соответственно.

Регламент технического обслуживания требует проходить ТО каждые 5000 км или раз в полгода, а масло в мостах рекомендуется менять каждые 10 000 км.

Для сравнения, на начало августа стоимость бензинового внедорожника BJ40 с мощностью двигателя 218 л.с. в России составляла от 3,23 до 3,42 млн рублей.