Электрокарам и беспилотным авто хотят дать номера особого цвета: зачем это надо
Зарядка электромобиля
Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП
ДОБАВИМ ЯРКИХ КРАСОК
Будущее наступает быстро. Вот и в России уже готов законопроект о беспилотном транспорте – его на прошлой неделе представил Минтранс. Документ вводит юридическое понятие «беспилотный автомобиль», определяет условия их допуска на общественные дороги и предполагает изменения в различных законодательных актах. Как говорится в пояснительной записке, к 2050 году до 50% всего транспорта в России будет управляться в автоматическом режиме. Вот только меры визуальной идентификации таких машин в законе не предусмотрены. На что обратили внимание в Национальном автомобильном союзе.
В итоге НАС отправил письмо на имя премьера Михаила Мишустина с предложением дополнительно помечать беспилотную технику особыми госномерами – специального цвета. Аналогичным образом хотят «выделить» и электромобили с гибридами. В качестве примера приводится соседняя Белоруссия, где экологичные машины имеют особые, зеленые номера.
- На самом деле, это распространенная практика. Даже удивительно, почему ее до сих пор не ввели у нас, - поясняет вице-президент НАС Антон Шапарин. - Электромобили и гибриды наделены рядом льгот – например, им выделяются бесплатные парковки. При этом чтобы определить, является ли конкретная машина «электрической» и законно ли занимает свое место, инспектору приходится пробивать ее по единой базе. А так увидит номер зеленого цвета – и не придется ему совершать дополнительные манипуляции, тратить время. Это просто удобно!
ВСЕ ЦВЕТА РАДУГИ
Но если электромобили и гибриды на дорогах России не редкость (только к лету прошлого года у нас официально было зарегистрировано более 140 тысяч таких машин), то беспилотный транспорт встречается не так часто. Например, к системе ЭРА-Глонасс, обеспечивающей спутниковое сопровождение данной техники, в настоящий момент подключено всего 95 таких грузовиков.
- Но ситуация будет быстро меняться, - продолжает Антон Шапарин. – Уверен, что уже через 5 лет беспилотников станет в разы больше. Учитывая, что у нас крайне непопулярна профессия дальнобойщика, средний возраст водителей приближается к 60 годам, а дефицит работников скоро станет критическим, развитие беспилотных фур – оптимальное решение проблемы. Но люди, едущие рядом с ними в потоке, должны понимать, что двигаются рядом с «роботом». Сейчас данные автомобили помечены табличкой «А», но кто ее разглядит/увидит? А номера особого цвета – в большинстве стран для этого обычно используют бирюзовый – заметят все.
Но если электромобили и гибриды на дорогах России не редкость (только к лету прошлого года у нас официально было зарегистрировано более 140 тысяч таких машин), то беспилотный транспорт встречается не так часто.
Фото: Андрей АБРАМОВ. Перейти в Фотобанк КП
Это позволит, с одной стороны, повысить бдительность обычных автолюбителей, которые в массе своей относятся к беспилотникам настороженно. А с другой – снизит количество конфликтных ситуаций на дороге, если кому-то покажется, что автомобиль «едет не так, как надо» (например, со строго разрешенной знаками скоростью, а не со скоростью потока, которая обычно его превышает на 20 км/ч).
При этом технических сложностей с выдачей подобных госномеров не возникнет – достаточно несколько правок в законах. А к разные цветам мы уже привыкли, ведь на наших дорогах встречаются и черные (военные), и синие (МВД), и красные (дипломатические), и желтые (такси) номера.