Продажи машин бьют рекорды. Рынок подержанных автомобилей в России обновил исторический максимум
Автоэксперт Хайцеэр объяснил рост продаж подержанных автомобилей в России. Фото: Pormezz/Shutterstock/Fotodom
НАЗЛО РЕКОРДАМ
Удивительное рядом – несмотря на падение продаж в декабре, всего за прошлый год в России владельцев сменили 6,24 млн машин! Такие данные приводит агентство «Автостат», отмечая – это максимальный показатель за всю историю их наблюдений. Статистика, впрочем, ведется с 2007 года, но вспоминая прежние времена можно не сомневаться – в таком объеме подержанные легковушки раньше не торговались. Предыдущий рекорд был установлен в 2014-м – 6,1 млн машин. И это был первый раз, когда вторичный рынок пробил отметку в 6 млн. Второй случился… в 2024 году. И вот, рекорд пал – в 2025-м объем продаж вырос на 3,3%.
Все это, напомним, на фоне снижения рынка новых автомобилей. Он в прошлом году упал на 16% - владельцев нашли чуть более 1,3 млн «свежих» машин.
- Звучит, конечно, громко, но вряд ли это повод для радости. Рост продаж подержанных машин не говорит о росте благополучия граждан. Скорее – намекает на обратное. Иначе они брали бы новые автомобили, а не перекупали бы друг у друга уже старые, а порой – и откровенно древние, - отмечает вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр.
На «древность» намекает и тот факт, что лидером продаж остается ВАЗовская «классика» - Lada 2107, последние экземпляры которой сошли с конвейера еще в 2014 году. Вообще, на Лады приходится половина списка топ-10 бестселлеров – помимо «семерки» в него входят классическая «Нива», снятые с производства «Самара» (Lada 2114) и «Приора», а также «Гранта». Неудивительно, что АвтоВАЗ уверенно удерживает первое место в списке наиболее востребованных брендов, занимая четверть (точнее – 24,6%) вторичного рынка (подробнее – см. «Только цифры»).
РАСТЕТ И ВОЗРАСТ, И ПРОБЕГ
В целом список популярных марок почти не изменился по сравнению с 2024-м, за одним исключением – BMW вытеснил с 10-й позиции Ford. Продажи машин премиального немецкого бренда выросли на 9%.
- А здесь уже сказался рост импорта, который заметно подстегнули новые правила утильсбора, - добавляет Ян Хайцеэр. – Есть ощущение, что россияне скупили в Корее все BMW в возрасте 3-7 лет, которые там в принципе были! В этом году динамика будет обратная – по новым тарифам вести мощные машины стало крайне невыгодно.
В то же время эксперты сервиса «Авто.ру Бизнес» провели свое исследование и констатировали – за 2 года (с января 2024-го) в России на 29% увеличился средний пробег машин! Сильнее всего он вырос в двух столицах: в Москве на 39 тысяч км (до среднего показателя 173 423 км), в Санкт-Петербурге - на 46 тысяч (181 576). Общий средний показатель пробега по стране — 161 700 км. Причина понятна – снижение возможностей поменять автомобиль на новый.
- В условиях роста цен многие используют машину максимально долго, а выставляют на продажу лишь когда пробег перешагивает психологически важную отметку, - поясняет руководитель отдела по работе с ключевыми клиентами Авто.ру Сергей Игнатов.
- Полностью подтверждаю даже на собственном примере. Я езжу на Volvo XC60 2019 года, пробег которого уже перевалил за 100 тысяч км. В прежние времена уже давно бы ее продал – максим при 60-70 тысячах. А сейчас планирую ездить еще несколько лет - цены на новые «кусаются», - признается Ян Хайцеэр. – И у большинства российских автовладельцев логика примерно такая же.
ТОЛЬКО ЦИФРЫ
ТОП-10 САМЫХ ПОПУЛЯРНЫХ БРЕНДОВ
Фото: Наиль ВАЛИУЛИН. Перейти в Фотобанк КП
ТОП-10 САМЫХ ПОПУЛЯРНЫХ МОДЕЛЕЙ
Фото: Наиль ВАЛИУЛИН. Перейти в Фотобанк КП
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Электрокарам и беспилотным авто хотят дать номера особого цвета: зачем это надо
Машины с пробегом потеряли в цене: Сколько стоит среднее подержанное авто