В бой идут «одуванчики» и роботы: Дмитрий Стешин - про пять технических новинок российской армии на СВО
В бой идут «одуванчики» и роботы: Дмитрий Стешин - про пять технических новинок российской армии на СВО. Фото: Станислав Красильников / РИА Новости.
Военкор KP.RU Дмитрий Стешин собрал 5 ноу-хау, поразивших его на фронте за последний год больше всего.
ТАНКИ ПРЕВРАЩАЮТСЯ В «ШУШПАНЦИРНЫ»
Можно начать с неопровержимой, старинной банальности – «Любая война - это вечная борьба средств поражения и защиты». К 2024 году танк на СВО постепенно превратился в большую, тяжелую и неповоротливую мишень стоимостью в миллионы долларов. Дрону-камикадзе ценой в сотню баксов танк противопоставить ничего не смог. Как правило, дрон сначала танк обездвиживал, поразив гусеницы или катки. А к раненному бронированному зверю тут же слетались следующие «птицы», и начиналось унизительное избиение.
Танки начали усиливать, навешивая на них самодельные противокумулятивные и противоосколочные экраны.
Фото: Дмитрий СТЕШИН. Перейти в Фотобанк КП
Совершенно логично, что танки начали усиливать, навешивая на них самодельные противокумулятивные и противоосколочные экраны - «мангалы». ВСУшники, например, не брезговали использовать могильные оградки, что лишний раз показывало истинное отношение «захiстников» к Донбассу.
Машина закрыта по бортам пластами очень прочной и почти негнущейся резины.
Фото: Дмитрий СТЕШИН. Перейти в Фотобанк КП
Наши же делали экраны из транспортерной ленты, оказалось, она прекрасно держит осколки. Применяли сосновый горбыль, бревна и все виды металлических сеток. На выходе получался эталонный «шушпанцер». Так на интернет-жаргоне называют необычную, уродливую, самодельную бронетехнику.
Военкор Дмитрий Стешин пообщался с военным, совершившим настоящий подвиг. Боец с позывным Кореец довез свою группу десанта без потерь и выбрался, несмотря на мощную атаку ВСУ
Механик-водитель рассказал, как выжил под обстрелами и довез бойцов без потерь
«МАРЬИНСКОЕ ТАКСИ»
Я, например, при первой встрече с «шушпанцером» испытал натуральный культурный шок. Случилось это глубокой ночью в конце марта 2024-го. Я заходил на позиции в Марьинке с авиаштурмовиками, и мимо нас по дороге промчалось нечто гигантское и бесформенное.
Что это за тип техники я не понял и обратился за разъяснениями:
- Это наше «марьинское такси», - объяснил мне авиаштурмовик «Сокольничий», - обычная «мтлбэха» (МТЛБ – или «транспортер переднего края», очень легкобронированная машина, практически без вооружения. – Авт.), только ее от дронов закрыли экранами и «мангалами».
МТЛБ – или «транспортер переднего края», очень легкобронированная машина, практически без вооружения. Фото: Константин Михальчевский / РИА Новости.
Уже под утро мы встретили «марьинское такси» еще раз. «Шупанцерн» забирал парня с наших позиций – с вражеского дрона ему сбросили под ноги гранату от подствольника. И не было сомнений, что эта нелепая машина уже через десяток минут привезет раненого к врачам и опять уйдет к линии боевого соприкосновения…
Сколько этот «шушпанцирн» выдержал попаданий дронов и сбросов, никто сказать толком не мог:
- Десяток дронов в него попадали, а он все бегает! - заметил «Сокольничий».
«МАНГАЛЫ» - УЖЕ НЕ ТОРТ
У «мангалов», решеток и экранов было множество существенных недостатков. Они мешали обзору механика-водителя и командира, они не давали штатно вращаться башне. В танк и так залезть тяжело, как и вылезти, а «мангалы» превращали это занятие в нервный квест.
Но, самый главный недостаток – вес этих конструкций. Вырастал расход топлива, снижался моторесурс, ухудшалось управление машиной.
У «мангалов», решеток и экранов было множество существенных недостатков. Фото: Евгений Биятов / РИА Новости.
ПУХ И ПЕРЬЯ
И вот в 2025-м военно-тактическая, прифронтовая мысль двинулась дальше. На танках выросли «одуванчики».
На танках выросли «одуванчики». Фото: t.me/Warhronika.
Первый «одуванчик» был стальным – весь его «пух» был сделан из расплетенных стальных тросов и тоже весил немало. Но значительно меньше мангалов. Правда, в изготовлении требовал времени и терпения. «Одуванчик» второго поколения стал уже пластиковым, а запчасти для его изготовления можно купить на любом строительном рынке. В его основе – стеклопластиковая арматура. Ее давно используют в строительстве вместо арматуры стальной там, где на бетонные конструкции не будет большой нагрузки – например, при постройке клумб, цветников, садовых дорожек. Между собой стеклопластиковые прутья соединяются коннекторами.
И «украсить» танк таким «одуванчиком» можно за несколько часов.
Фото: кадр из видео / Telegram-канал Александра Сладкова.
Как это работает? Стебли «одуванчика» не дают дрону инициировать заряд ударом о броню. Если он срабатывает раньше, кумулятивная струя броню не прожигает. «Пух» ломает и стопорит винты дрона, и он летит в сторону, кувыркаясь, или застревает в защите.
Даже не обремененному инженерным образованием человеку, понятно, что «Одуванчик» работает. Все его недостатки - в подручных, нештатных материалах. Стеклопластиковая арматура достаточно хрупкая на излом, пластиковые коннекторы лопаются на морозе. При серийном производстве, «Одуванчик», скорее всего усилят тонкими и гибкими стальными жилами в пластиковой оболочке. Думаю, и надежные коннекторы сделают. Затрат, буквально, на копейки. Цена ничтожна, если сравнивать со стоимостью танка и возможностью возвращения бронетехники снова в строй. А на ЛБС танки ждут всегда и всегда им все рады. Кроме противника.
ЧЕМ ЕЩЕ УДИВЛЯЕТ ФРОНТ
БЕСПИЛОТНИКИ НА ОПТОВОЛОКНЕ
Первое и самое главное – их стало МНОГО. Большими буквами. Потому что дроны на радиоуправлении противник активно глушит станциями РЭБ — большими на колесах и портативными — буквально помещающимися в рюкзак или на крышу автомобиля. В итоге дрон теряет управление, падает или даже попадает «в плен». А с катушкой тонкой оптоволоконной нити, через которую и идет управление, беспилотник уже не заглушишь. И картинку он дает на экран дроновода четкую, без радиопомех.
Второе – оптоволокно по дальности действия стало обгонять дроны на радиоуправлении. 30 километров – уже штатная дальность. Работают и на 50 «кэмэ», но пока официально об этом не заявлялось.
ДРОН НА ГУСЕНИЦАХ
На передовой появились платформы-роботы или беспилотные тележки на гусеничном ходу «Варан» и «Курьер». База у такого устройства одна, но ее можно применять под несколько задач – эвакуация раненых, доставка грузов на самый передок, минирование и даже огневая поддержка! На платформы ставятся, например, автоматические гранатометы «Пламя» (АГС-17) или пулеметы РПК и наземный дрон превращается в мобильную огневую точку.
НРТК "Варан" в мастерской по усовершенствованию робототехнических комплексов. Фото: Евгений Биятов / РИА Новости.
Наземный робототехнический комплекс (НРТК) "Курьер". Фото: Сергей Пивоваров / РИА Новости.
СПЕЦПАТРОН НА «ПТИЧКУ»
Конструкторская мысль досыта наигралась со всякими спецпатронами под нештатное оружие, как правило, большого, 12 калибра. Быстро выяснилось, что сетка, вылетающая из спецружья, не останавливает дрон на безопасной от стрелка дальности - беспилотник, даже опутанный легкой сетью, все равно долетает до цели уже по инерции.
Патрон «Многоточие». Фото: t.me/super_rembo.
И тогда, конструкторы придумали патрон под названием «Многоточие». Под обычный «калашников». Штатная гильза, штатный порох – это серьезно упрощает производство. А вот пуля необычная – в полете она разделяется на три части, в три раза увеличивая шанс поразить дрон. Самодельные же «антидроновые» пули из термоусадочных трубок и дробинок скоро останутся в прошлом.
СЕТИ ДЛЯ НЕБЕСНОЙ РЫБАЛКИ
Сеть - изобретение, мягко говоря, не новое. Но огораживать ими целые города и дороги от дронов первыми додумались именно наши бойцы. И за последний год это стало буквально правилом - не локальным, а накрываются десятки и десятки километров. Своими глазами видел, как отрезок «Дороги смерти» от Песок до Селидово, превратился в «Дорогу жизни». Вдоль нее и раньше дежурило «малое ПВО» - дозоры «охотников на дроны». А теперь дороги ближнего тыла прикрывают еще и бригады «сетевиков» или «рыбаков», как их называют на фронте. Они чинят коридоры из сеток и строят новые.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
СЛУШАЙТЕ ТАКЖЕ