Проводят выходные в лесу, гоняя на радиоуправляемых моделях: взрослые мужчины нашли новое хобби и готовы вкладывать в него сотни тысяч рублейфото

На соревнованиях трассы проходят на скорость.

Фото: Андрей АБРАМОВ.

В соцсетях живо обсуждается цикл роликов, снятых в городских парках. Толпа мужчин стоит вдоль оврага, который «штурмуют» машинки на радиоуправлении. В комментариях доминируют два мнения: «Игре все возрасты покорны!» и что-то вроде «Здоровые лбы, а до сих пор не наигрались».

Себя увлеченные называют «эрсишниками». По аббревиатуре RC — radio control («радиоуправление»).

ГОВОРИ ШЕПОТОМ

Мороз жгучий. Через полчаса на холоде лицо начинает идти белыми пятнами. Шевелишь пальцами продрогшей руки и ледяная боль отзывается по суставами. Мы на берегу Люберецкого карьера. На крутом склоне эрсишники сделали себе трассу для соревнований.

Сегодня гоняют в дисциплине трофи. Это калька с настоящих гонок по бездорожью: когда внедорожники по лобовое стекло утопают в грязи. Только тут не настоящие авто, а модели 1:10. Слово «машинки» в сообществе не любят, предпочитают именно «модели».

Есть в RC и другие дисциплины: классические заезды на скорость (для них нужна трасса с футбольное поле), ориентирование на местности (по лесу раскидывают метки, до которых нужно добраться на машинке и сделать фото). Но трофи — самая излюбленная дисциплина.

На роликах, которые выкладывали в соцсети, мне казалось, что средний возраст катающих, около 30 лет. Вглядываясь в лица на тусовке, пришлось поменять мнение: многие уже ушли из категории «парни» и «молодые люди». Это — серьезные мужики, ближе к 40 годам.

Большинство модели выполнены в масштабе 1:10. Но есть как более крупные (1:8), так и помельче (1:16).

Фото: Андрей АБРАМОВ.

На соревновании участники проезжают две трассы. Модельке предстоит заехать в гору, петлять между корней деревьев и преодолевать мосточки, которые наставили из деревянных брусочков.

На морозе да по снегу аккумулятора хватает примерно на 15-20 минут.

Фото: Андрей АБРАМОВ.

Поначалу забава кажется плевым делом. Но быстро становится понятно: это по ламинату и асфальту модельки гоняют без проблем. На морозном бездорожье передвижение модели происходит с хирурго-математической точностью: иначе слетаешь с трассы. Можно помочь руками, но это только моветон, но и штрафные баллы.

Некоторые тюнингуют свои модели так, чтобы они напоминали настоящий автомобиль

Фото: Андрей АБРАМОВ.

Когда участник преодолевает особо сложные участки, на площадке устанавливается полная тишина. Хочешь что-то сказать — изволь шепотом. Мужики нервничают.

ГОЛОВОЛОМКА

Управляются модели не такими пультами, как у детских игрушек (прямоугольные, с парой джойстиков). Здесь используют передатчики, которые по форме напоминают ручку управления самолетом.

Участники метко шутят, что их сообщество — отголосок тоски мужиков 21 века по встречам на шашлыках и в гараже

Фото: Андрей АБРАМОВ.

В арсенале пилота есть также лебедка, которую можно зацепить за какой-нибудь корень и помочь машине пройти сложный этап. Чтобы колеса не буксовали, допускается подкладывать под них «сэнд траки» — пластиковые детальки с шипами, которые повышают сцепление колеса с дорогой. Точно такие же используют в обычных заездах по бездорожью. Еще инструмент — запасное колесо. Его можно поставить, если что-то случилось с одной из покрышек. Или подложить в ямку, чтобы проехать сверху своим джипом.

Итого «штурм» трассы пилотом превращается в головоломку. Приходится думать ,как преодолеть каждый метр: тут подстраховать себя лебедкой, там рискнуть и на вираже войти в крутой поворот. Но вот все идет наперекосяк: твой джип летит вниз, резина задубела от мороза и не цепляется за склон…

Участник во время соревнований. Обратите внимание на пульт в руках — он не похож на тот, что кладут к детским игрушкам.

Фото: Андрей АБРАМОВ.

В тот день гонки длились без малого десять часов — пока трассу не прошли все пилоты. Обычно увлеченные собираются по выходным — в Битцевском лесу, Измайловском парке: сообщества есть в разных районах города. И колесят по три-четыре часа.

ОТПРОСИТЬСЯ У ЖЕНЫ

Почему эта тема цепляет взрослых людей? Для этого достаточно послушать обрывки фраз, которые раздавались посреди зимнего леса.

— В баню после гонок идешь с нами?

— Сейчас мангал поставим…

— Это древнее, ничем не объяснимое желание самцов «хомо сапиенс» собраться в гараже, — шуткой ответил на мои расспросы 35-летний Саша.

Машина медленно продвигается по трассе. Можно помочь ей рукой, но за это начисляют штрафные очки. И вообще — так не интересно!

Фото: Андрей АБРАМОВ.

Собеседник дает понять: по будням он инженер полусекретного завода. Двое детей, добротная иномарка, недавно сам сделал ремонт в новой «трешке». А «эрси» — для души.

Только двое участников приехали на соревнования со своими дамами. Спрашиваю у Саши сразу за все сообщество:

— Где же ваши жены?

— Наши жены — пульты заряжены, — на манер песни «Солдатушки» шутит «эрсишник».

Пообщавшись с мужиками понял: у большинства супруги лояльны к хобби. Но есть и ворчащие.

— Ребят, вы когда в следующий раз соревнования проводить будете, говорите заранее — мне у жены отправиться надо, — и такое можно слышать в сообществе.

Дети RC-моделями то же увлекаются и так же приходят погонять с мужиками в выходные. Сообщество добродушное: новичку подскажут и расскажут, как собрать тачку — премудростей и нюансов в теме хватает.

Организаторы минувших соревнований говорят, что по сравнению с прошлым годом число участников выросло в два раза. То есть интерес к хобби растет.

Фото: Андрей АБРАМОВ.

СКОЛЬКО ЭТО СТОИТ

— Может, это и про закрытие детского гештальта. А может, нечто большее… — говорит орг (так в сообщество зовут «организаторов») команды RCTEG Евгений Кондрашенков. — Хобби это не дешевое: именно поэтому большинство участников люди уже состоявшиеся, а не школьники.

Модели и детали для них производят в Китае. Но если сильно горишь темой, то от заводских сборок быстро переходишь к тюнингу и доработке. Одни мастерят сами, другие обращаются к умельцам. В итоге одну машину дорабатывают два-три года.

— Базовую модель можно заказать и за 15 тысяч рублей, но лучше взять хотя бы за 20 тысяч. Общая сумма вложений в свою модель у опытного участника — 150-200 тысяч рублей, — говорит Евгений.

О своем пути в RC-тему он рассказывает: в 2012-м на «Горбушке» увидел первую модель. И сердце застучало. Но покупку отложил на пару лет. А сейчас в «гараже» мужчины (под него использует балкон) восемь моделей, еще две на подходе.

Крупнейшее RC-сообщество — в США. В России и Беларуси тема тоже растет. С заокеанскими коллегами моделисты на связи:

— Смотрим их ролики. Нет проблемы написать кому-то, спросить, а как ты это собрал, что посоветуешь?

Орг говорит, что приобретая первую модель, ты первым делом бежишь тестировать ее у себя во дворе. Прокатился раз, два, а на третий становится скучно. Поэтому увлеченные и вливаются в такие районные сообщества, чтобы проводить совместные покатушки.

— Что возразите хейтерам, которые говорят: «Взрослые мужики — ерундой занимаются»?

— О, это мой любимый вопрос! Отвечу на него тоже вопросом: а чем должны мужики в выходной заниматься? Страну с колен поднимать с банкой пенного у телевизора? Мне это не интересно. Я лучше модель новую соберу, с людьми пообщаюсь. У нас тут кого только не встретишь. А хобби быстро перерастает в дружбу семьями. Сегодня мы катаемся, а завтра можем с детьми пойти в цирк или музей. Разве это плохо?

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Пошел чистить снег в Москве и выяснил реальную скорость уборки: испытано на себе

Журналист KP.RU в пекарне «Машенька» помог налепить пирожки с капустой для Путина: вот их рецепт