Новые дорожные знаки с 1 января 2026 года: Для чего они нужны и как помогут автомобилистам
С появлением новых дорожных знаков ничего принципиально не изменится
Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП
Сюрприз решили преподнести российским автомобилистам с 1 января 2026 года. Новшества коснутся как установки дорожных знаков, так и дизайна некоторых из них. Обновленный ГОСТ был опубликован Росстандартом еще 25 февраля, а разрабатывался он три года с участием специалистов московского Центра организации дорожного движения (ЦОДД). Нововведения, которые можно разбить на три группы, призваны повысить безопасность, снизить количество аварий и уменьшить визуальный шум на дорогах.
Знак "Стоп" может быть не только горизонтальным
Фото: Михаил ФРОЛОВ. Перейти в Фотобанк КП
1. Появятся новые знаки.
Но ничего принципиального тут нет. В частности, появится табличка «Глухие», благодаря которой водители будут предупреждены о том, что в данном месте дорогу могут переходить люди с нарушением слуха (их будут устанавливать у медицинских и социальных учреждений).
2. Будут введены новые формы или дополнения.
Например, табличка «СТОП», которая раньше по ГОСТу могла быть только горизонтальной, теперь может быть и вертикальной. А указатели, информирующие о периодах действия знаков, теперь смогут содержать название месяцев (до этого прописать могли только конкретные часы или дни). Например, под знаком «Стоянка запрещена» теперь может быть написано «декабрь-февраль», это означает, что запрет будет действовать только зимой.
Несколько знаков можно будет объединять в один
Фото: Иван МАКЕЕВ. Перейти в Фотобанк КП
3. Некоторые знаки можно теперь объединять в одну табличку.
Например, предупреждение об искусственной неровности («лежачем полицейском») может совмещаться с указанием рекомендуемой скорости. А на знак «Парковка» - с изображением о способе постановки авто на стоянку. Сейчас в таких случаях друг над другом висят два разных знака.
Есть и другие изменения. Например, сузится по новым нормам и ширина парковочного места – с нынешних 2,5 м до 2,25 м, что призвано увеличить пропускную способность на узких улицах.
- С точки зрения участников движения там нет ни одного изменения, которые как-то очень серьезно на что-то повлияли, - рассказал в эфире радио «Комсомольская правда» автоэксперт Андрей Ломанов. - Но с точки зрения оптимизации дорожных знаков, наверное, это достаточно удобная вещь по одной простой причине: последние годы у нас просто знаки плодятся на столбах, как мушки дрозофилы. Их становится такое огромное количество, что водитель просто не может считывать эту информацию. Их, конечно, нужно сокращать. Хотя, с другой стороны, в нововведениях появляются тоже не ненужные знаки. Например, рекомендуемая скорость прохождения искусственной неровности. Зачем мне эта информация? Я водитель, и сам выбираю скорость, с которой я буду проходить. А вот знак парковки, если на нем сразу указывается способ парковки – это, в принципе, удобно, потому что никакие дополнительные таблички тут уже не нужны.
СЛУШАЙТЕ ТАКЖЕ