«Пиратов на побережье до черта»: кто стоит за украинской атакой на газовоз в Средиземном море и какой последует ответ от РФ
Кадр с видео о пожаре на российском газовозе «Арктик Метагаз».
Фото: СОЦСЕТИ.
Министерство транспорта России сообщило, что 3 марта в Средиземном море был атакован российский газовоз «Арктик Метагаз». Нападение провели украинские безэкипажные катера с побережья Ливии. Атака произошла, как отмечено в ТГ-канале Минтранса, в международных водах, но «в непосредственной близости от территориальных вод государства-члена Евросоюза Республики Мальта». Отмечены «слаженные действия мальтийских и российских спасательных служб». Все 30 членов экипажа, граждан России, спасены. Их жизни ничто не угрожает, данные о состоянии судна, где возник пожар, уточняются.
Минтранс заявил, что это — акт международного терроризма. Нападение названо «грубейшим нарушением норм морского права». Указано: атака стала возможной «при попустительстве властей ЕС».
KP.RU обратился за комментарием к капитану первого ранга в отставке, военному эксперту Василию Дандыкину.
— Откуда в юго-восточном Средиземноморье украинские безэкипажные катера (бэки)?
— Вполне вероятно, что украинцы могли атаковать своими бэками из Ливии, с побережья. Там же в одном городе правительство, в другом парламент. Одни в Триполи, другие в Тобруке. Война междоусобная вроде закончилась, но не закончился бардак. И пиратов там на побережье до черта. В такой обстановке украинцы там спокойно могли обосноваться. Вообще, в Африке боевики Киева вполне комфортно чувствуют себя среди сепаратистов. Там, где есть наш «Африканский корпус» — там и украинские боевики ему противостоят. Доставить туда бэки — дело техники. Между Мальтой и Ливией около 250 миль, это примерно 450 километров.
Капитан первого ранга в отставке, военный эксперт Василий Дандыкин.
Фото: Михаил ФРОЛОВ. Перейти в Фотобанк КП
— Какое расстояние бэки могут преодолевать?
— По Черному море украинские безэкипажные катера проходят пару сотен километров спокойно.
— С какой скоростью?
— До 30 узлов, это 55 км в час. Да, наш Черноморский флот их регулярно топит, но вот сейчас шторма пройдут, море подуспокоится — и они больше начнут запускать. Это разработки не их, а британцев, как правило.
— Наведение для катеров могли давать британцы, с Мальты?
— Там сильное влияние англичан, но базы их стоят восточнее, на Кипре. Скорее, из космоса давали локацию, наведение для бэков. В регионе в Неаполе и на Крите американцы стоят, их БПЛА летают по всему Средиземноморью, и самолеты-разведчики. Тут уши, как и в инцидентах на Черном море, торчат этих ребят, англосаксов.
— «Арктик Метагаз» — серьезное судно?
— Оно должен быть ледового класса. Газовоз вез из СПГ из Мурманска. Под российским флагом, с российским экипажем. Это — в чистом виде пиратство и международный терроризм. И плевать им на все законы. Хорошо, что мальтийские спасатели оперативно отработали, пришли на помощь, спасли всех 30 наших моряков. Ну, как мы только что пришли на помощь европейцам в Финском заливе.
— Прежде атаковали только нефтетанкеры?
— Почему — был же случай, когда на наше судно, прошедшее Гибралтар, поставили мину и взорвали, и тоже в Средиземном море, оно тогда везло детали для ледокола на верфь «Звезду». Там тоже говорили о причастности диверсантов из Украины. Им подсказывают, их учат британцы, но сегодня украинцы и сами уже кого хочешь научат диверсиям.
— В сообщениях на утро 4 марта говорилось про пожар на газовозе — но не сообщалось, что он затонул.
— Не было такой информации. Это огромное судно, современное, сложное. Где его можно было подлатать — в Тартусе? Мы там сохранили пункт базирования, но в каком он сейчас качестве?
— Каким должен быть наш ответ?
— Надо вспомнить заявление Николая Патрушева о том, что придется сопровождать наши суда кораблями ВМФ, Балтийского и Северного флотов. От Гибралтара — через Средиземное море до Суэцкого канала. Чтобы они спокойно доходили до Красного моря — и дальше через Индийский океан шли к нашим друзьям в Азии.
— Были предложения командировать туда морпехов — по отделению на каждый борт…
— Морпехи или ЧВК с парой крупнокалиберных пулеметов на каждом борту — это, конечно хорошо. Но всерьез — это сопровождение кораблем, пусть это будет фрегат или корвет. Возможности такие есть. Задача отработана. У американцев на Ближнем Востоке 20 с лишним баз, а мы пока только с Суданом обсуждаем. Нам же угрожают уже полной морской блокадой — не только Балтики, они и в Арктике учения проводят.
— Это очередная нарушенная красная линия?
— Это очень тревожный случай. Дорогущее судно, груз соответствующий, и шел он, скорее всего, в дружественную страну…
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
«Еще есть сомнения?»: Военкор Коц прокомментировал атаки ВСУ на танкеры в Черном море
СЛУШАЙТЕ ТАКЖЕ
Дугин: Ситуация в Иране - урок для России. Следующие будем мы