Как Маяковский разоблачил бюрократов и помог изобретателям

Статья «Тормоз монтера Матросова» положила начало большой кампании «Комсомолки», обличающей бюрократов и поддерживающей талантливых советских рабочих-самородков.

Газета рассказывает об оригинальном и очень важном изобретении ленинградского Кулибина:

19 февраля 1928 г.

«Иван Константинович Матросов, монтер главных мастерских Северо-Западных железных дорог, в Ленинграде, изобрел железнодорожный тормоз». «Чертежи и расчеты - нелегкую для монтера штуку - Матросов делал сам».

«Это изобретение, - рассказывает начальник тяги тов. Дисковский, - показалось нам довольно остроумным, и мы в мастерских изготовили один прибор. Здесь же в мастерских этот прибор подвергся испытанию, давшему весьма положительные результаты. Тогда мы «своею властью» изготовили 11 тормозов Матросова и оборудовали ими пассажирский состав из девяти вагонов».

30 июня 1926 года этот состав с новыми тормозами и был испытан на участке Ленинград-Дивенская».

«...поезд летал на участке, останавливался с полного хода, рвал с места, тормозился плавно, мгновенно и еще тысячью способов. Тормоз работал добросовестно, и воздух со свистом рвал колодки, парализуя стремительный бег колес. Акт, составленный по этому поводу, говорит, что тормоз Матросова практически неистощим, что он пригоден для работы во всех поездах и что оригинальная конструкция крана машиниста выгодно выделяет тормоз Матросова среди других систем.

В акте было написано, кроме этого, еще много лестных вещей, способных окрылить изобретателя».

Однако как раз с этого «окрыляющего момента» и начинаются мытарства талантливого самоучки, скитавшегося со своими чертежами по разным ведомствам и учреждениям без всякого толку. Вместо того, чтобы схватиться за изобретение и поскорей внедрять его, кабинетные функционеры устроили склоку и волокиту: «по существу над человеком издеваются, делая его орудием ведомственной драки, тормозя его тормоз, срывая заказы».

Матросова довели до того, что он решился продать патенты на изобретение, оказавшееся не нужным на Родине, американцам.

«Мы подводим печальный итог.

Дело не в том (как пытаются замазать этот вопрос некоторые товарищи), что получит или не получит Матросов с американцев полмиллиона рублей за свой тормоз. Дело в том, что рабочий-изобретатель вынужден был через темных дельцов экспортировать свою творческую продукцию за океан, будучи не в силах проколотить ведомственную склоку и головотяпство учреждений транспорта».

«Почему разговоры об едином, обезличенном советском тормозе не переходят за рамки резолютивных деклараций и НКПС (Наркомат путей сообщения. - Ред.) отмахивается от ценных рабочих-изобретателей, заставляя экспортировать их продукцию в страны капиталистической Европы?»

Проблема утечки мозгов актуальна и сто лет назад.

13 июля 1928 г.

«Тернистый путь рабочих-изобретателей», «Доколе так будет продолжаться», «Мысль в тисках» - тезисы очередной полосы, посвященной тяготам изобретательских будней.

Загнанные в угол самоучки прибегают к последней надежде - через газету обращаются к секретарю ЦК ВКП(б) товарищу Сталину:

«Группа рабочих-изобретателей обратилась с открытым письмом к тов. Сталину, в котором требует организации комитета по изобретательским делам при СТО (Совет труда и обороны. - Ред.) и Всесоюзного общества изобретателей. О печальном положении на изобретательском фронте много писалось. Необходимы меры государственного характера. Вот почему мы выносим на широкое обсуждение советской общественности предложения рабочих-изобретателей и призываем высказаться на страницах «Комсомольской Правды».

16 августа 1928 г.

Призывы создать централизованную организацию звучат все настойчивее: «Изобретатель - без пристанища», «Нужен центр по делам изобретательств», «Организуем всесоюзное общество изобретателей!»

«Тысячи изобретателей обивают пороги ВСНХ (Высший совет народного хозяйства. - Ред.), РКИ (Рабоче-крестьянская инспекция, или Рабкрин. - Ред.), редакций газет, трестов и заводов

Все понемногу о чем-то хлопочут, помогают, пекутся. Но нет единого организованного руководства и помощи пролетарской смекалке

Надо покончить с разнобоем и кустарничеством в деле помощи изобретателям из рабочих и крестьян!»

Газета публикует отклики на открытое письмо Сталину (13 июля 1928 г.) и выпускает свою тяжелую артиллерию - поэтического корреспондента Владимира Владимировича Маяковского, который припечатывает волокитчиков и бюрократов:

Товарищи хозяйственники! Ответьте на вопрос вы - что сделано, чтоб выросли Казанцевы* и Матросовы?

*Флорентий Казанцев, рабочий-изобретатель, разработал «тормоз Казанцева» для грузовых железнодорожных вагонов. Но впоследствии его изобретение вытеснил более совершенный тормоз Матросова.

ЧТО В ИТОГЕ

В 1930 году постановлением ЦК ВКП(б) одобрено решение об организации массового добровольного Всесоюзного общества изобретателей (позже - Всесоюзное общество изобретателей и рационализаторов).

Автоматический тормоз Матросова для железнодорожных составов был внедрен в 1930 - 1932 годах.

Вы

на ерунду

миллионы ухлопываете,

а на изобретателя

смотрите кривенько.

Миллионы

экономятся

на массовом опыте,

а вы

на опыт

жалеете гривенника.

Вам

из ваших кабинетов

видать ли,

как с высунутыми языками

носятся изобретатели?

Изобрел чего -

и трюхай,

вертят

все

с тобой

вола

и назойливою мухой

смахивают со стола.

Планы

кроет

пыльным глянцем,

полк

мышей

бумаги грыз…

Сто четырнадцать инстанций.

Ходят вверх

и ходят вниз.

Через год

проектов кипку

вам

вернут

и скажут -

«Ах!

вы

малюточку-ошибку

допустили в чертежах».

Вновь

дорога -

будто скатерть.

Ходит

чуть не десять лет,

всю

деньгу свою

протратя

на модель

и на билет.

Распродавши дом

и платье,

без сапог

и без одеж,

наконец

изобретатель

сдал

проверенный чертеж.

Парень

загнан,

будто мул,

парню аж

бифштексы снятся…

И подносятся ему

ровно

два рубля семнадцать.

И язык

чиновный

вяленый

вывел парню -

«Простофон,

запоздали,

премиальный

на банкет

растрачен фонд».

На ладонях

гроши взвеся,

парень

сразу

впал в тоску -

хоть заешься,

хоть запейся,

хоть повесься

на суку.

А кругом,

чтоб деньги видели

- укупить-де

можем

мир,-

вьются

резво

представители

заграничных

важных фирм.

Товарищ хозяйственник,

время

перейти

от слов

к премиям.

Довольно

болтали,

об опытах тараторя.

Даешь

для опыта

лаборатории!

Если

дни

опутали вести

сетью вредительств,

сетью предательств,

на самом важном,

видном месте

должен

стоять

изобретатель.