Гендерная арифметика: Какие мифы о женщинах-водителях правда, а какие нет?

По статистике Госавтоинспекции, мужчины-водители в 2025 году попали в 112 тысяч ДТП, женщины - в 29 тысяч. При этом на дорогах примерное соотношение «по гендеру» - 60% на 40%. 92 тысячи мужчин-водителей сами спровоцировали ДТП, грубо нарушив правила дорожного движения, погибли больше 10 тысяч человек, 180 тысяч ранены. В случае с женщинами цифры аналогичной статистики выглядит так: 17,8 тысячи ДТП из-за нарушений ПДД, погибших - чуть больше тысячи.

«Антидот» от предрассудков

Исследований на эту тему проводилось уже много. Большинство тяжких последствий на дороге - результат действий водителей-мужчин. Цифры все из той же статистики за 2025 год. Мужчины чаще позволяют себе управление транспортным средством в состоянии опьянения и в целом склонны к выбору рискованного стиля вождения, который приводит к автоавариям, нередко - с роковыми последствиями. Женщины же действительно могут попадать в мелкие дорожно-транспортные происшествия (преимущественно при парковке или в условиях ограниченного пространства), тяжесть последствий аварий с их участием несоизмеримо ниже, чем у мужчин.

Поведенческие особенности

Наблюдения сотрудников ДПС позволяют составить портрет типичной женщины-водителя. Во-первых, дамы за рулем, как правило, более законопослушны. Они реже нарушают скоростной режим, тщательнее следят за техническим состоянием автомобиля и проявляют повышенную ответственность при перевозке детей-пассажиров.

Число женщин, задерживаемых за рулем с признаками опьянения, в разы меньше по сравнению с мужчинами.

Женщинам может требоваться больше времени для оценки сложной дорожной обстановки и принятия решения в нестандартной ситуации. Это тоже лежит в основе многих исследований, и причина здесь кроется в психофизиологических особенностях. Однако этот недостаток, если его можно так назвать, «компенсируется» отсутствием склонности к неоправданному риску и, например, «шашечным» перестроениям в потоке.

Сергей Хранцкевич, начальник отдела пропаганды Госавтоинспекции МВД России

«В Госавтоинспекции МВД России не разделяют водителей по гендерному признаку. Каждый водитель - прежде всего полноправный участник дорожного движения, от действий которого зависят жизнь и здоровье окружающих. Призываем всех водителей, вне зависимости от пола и стажа вождения, к отказу от предвзятого отношения друг к другу. Один из ключевых факторов безопасности на дороге - взаимное уважение, даже если кто-то медленнее трогается на светофоре или чуть дольше ищет место для парковки. Культура вождения начинается с терпимости».

Да, стиль вождения у мужчин и женщин может различаться. Первые - динамичнее и решительнее, но именно решимость часто граничит с опасным авантюризмом. Женщины, напротив, делают ставку на осторожность и предсказуемость на дороге. А раз плотность транспортных потоков растет с каждым годом, это становится залогом безопасности. Так что, возможно, пришло время оставить в прошлом снисходительные улыбки и устаревшие стереотипы.

Материал создан в рамках реализации федерального проекта «Безопасность дорожного движения» национального проекта «Инфраструктура для жизни».