На чаще одного раза в сутки: в России ввели лимит на число штрафов за вождение без ОСАГО

В России почти каждый пятый автомобиль не имеет полиса ОСАГО

Фото: Светлана МАКОВЕЕВА. Перейти в Фотобанк КП

ЗАЧЕМ НУЖЕН ЛИМИТ?

Научить камеры штрафовать владельцев машин без ОСАГО планируют к осени. Система автоматической фиксации таких нарушений заработает в ноябре – по крайней мере, так нам обещают. Соответствующий закон принят давно, но техническая сторона вопроса оказалась сложнее, чем думали – чиновники долго не могли «поженить» базы данных МВД и РСА (Российского союза автостраховщиков). Зато параллельно Госдума утвердила законопроект, позволяющий выписывать такой штраф не чаще одного раза в сутки. Он был принят во втором и третьем чтениях и вступит в силу со дня официального опубликования.

Кстати, в процессе обсуждения в него внесли уточнение. Изначально ограничение «один раз в день» предполагалось только для камер автоматической фиксации. В итоге же его распространили и на инспекторов ГАИ. Сейчас они, теоретически, могут выносить постановление за езду без ОСАГО сколько угодно раз в сутки. Хотя на практике обычно этим не занимаются.

- Реальность такова, что подобное постановление обычно выписывают при ДТП – если оказывается, что у кого-то из участников нет действующего полиса, - рассказывает автоюрист Лев Воропаев. – Да и то, если честно, не всегда. А чтобы ловить автовладельцев специально и проверять у них именно страховку – такое случается крайне редко.

Тем не менее, с появлением возможности штрафовать автовладельцев машин без ОСАГО в автоматическом режиме (напомним, наказание выносят именно владельцу – независимо от того, кто был за рулем), проблема неограниченного числа таких штрафов вставала бы в полный рост. Ведь камер много, и одна поездка без полиса – особенно в крупном городе – могла бы «разорить» нарушителя. Сам штраф составляет 800 рублей, а за повторную езду без полиса – уже от 3 до 5 тысяч! Чтобы избежать подобных эксцессов, в Госдуме и приняли новый законопроект.

ПОЧЕМУ НЕ ПРИНЯЛИ РАНЬШЕ?

- Само по себе, решение - разумное, - считает Лев Воропаев. – Ведь по закону нельзя дважды штрафовать за одно нарушение. Но как понять, что нарушение – одно? Для этого используют принцип «разумного времени на устранение». Скажем, вы превысили скорость или двигаетесь по выделенной полосе. На то, чтобы притормозить или перестроиться, времени много не надо. И даже если вас дважды подряд «щелкнули» разные камеры на расстоянии в несколько сотен метров – виноваты вы сами. Придется оплатить оба штрафа – жаловаться, что нарушение (допустим, превышение скорости) одно, а наказаний несколько, в данном случае не получится.

- А вот оформить полис ОСАГО так быстро не выйдет. Это требует времени, - продолжает Лев Воропаев. - Логично, что в данном случае штрафовать автовладельца по несколько раз в день - несправедливо. Почему закон не приняли раньше? Да, в общем, не было необходимости. Повторюсь - на практике инспекторы ГАИ такими протоколами не злоупотребляют. А вот для камер он действительно нужен.

Добавим, что по данным РСА в России почти каждый пятый автомобиль не имеет полиса ОСАГО. Всего в стране стоят на учете 68 миллионов машин (включая грузовой транспорт), при этом у 13,6 миллионов – нет обязательной страховки. В РСА подчеркивают, что не все из них находятся в эксплуатации, но проблема отсутствия «автогражданки» все равно остается серьезной.