Хотят повторить взрыв «Северных потоков»: в Арктике готовятся к провокации под украинским флагом

Под арктическими льдами находятся природные богатства на 100 триллионов долларов, и тот, кто получит преимущества в их разработке, будет диктовать условия всем остальным. Фото: Vladimir Endovitskiy/Shutterstock/Fotodom

Новая война с Россией, к которой так усиленно готовится Запад, не обязательно станет продолжением конфликта на Украине. Она может разразиться за Полярным кругом. Под арктическими льдами находятся природные богатства на 100 триллионов долларов, и тот, кто получит преимущества в их разработке, будет диктовать условия всем остальным.

Вдобавок по мере таяния ледяного панциря Арктика становится кратчайшим путем из Азии в Европу.

Подготовка к большой арктической битве уже идет полным ходом.

Год назад на Международном арктическом форуме в Мурманске президент России заявил, что страна не допустит посягательств на свой суверенитет в Заполярье и защитит национальные интересы. Половина природных ресурсов Арктики приходится на территорию России. (На Аляску - около пятой части).

Война в Иране сделала очевидным, что отныне морские проливы, через которые проложены маршруты мировой торговли, превратились в оружие для стран, которые их контролируют. Поэтому резко выросло значение Северного морского пути, идущего вдоль нашего арктического побережья. Кто может ему угрожать и как мы готовимся его защищать, KP.RU обсудил с экспертами.

ИЗ ДОСЬЕ «КП»: ЧТО ТАКОЕ СЕВЕРНЫЙ МОРСКОЙ ПУТЬ

Севморпуть проходит вдоль берегов России по морям Северного Ледовитого океана, соединяет в единую транспортную систему наши европейские и дальневосточные порты, устья судоходных сибирских рек.

Маршрут через Северный морской путь почти вдвое короче других морских маршрутов из Европы на Дальний Восток: от Санкт-Петербурга до Владивостока через Суэцкий канал — 23 200 км, а по СМП — 14 280 км.

Продолжительность навигации составляет два-четыре месяца, использование ледоколов позволяет сделать ее круглогодичной.

Объем перевозки грузов по СМП в 2025 году достиг 37,02 млн тонн. За десять лет он вырос почти в семь раз.

НАТО ПЛАНИРУЕТ ЗАХВАТ ШПИЦБЕРГЕНА?

- В арктическом пространстве Россия соседствует с членами НАТО - Канадой, Норвегией, Данией и США, - говорит Александр Михайлов, руководитель Бюро военно-политического анализа. - А Великобритания, Швеция и Финляндия в случае противостояния с нашей страной в Арктике будут их поддерживать.

- В Арктике возможны серьезные провокации?

- Думаю, уже планируют что-то подобное подрывам наших газопроводов - причем с использованием украинского флага. Сейчас англосаксам удобно в открытую обвинять украинцев в том, что якобы они взорвали наши «Северные потоки».

Есть еще архипелаг Шпицберген – международная территория под суверенитетом Норвегии. Учитывая, что Россия развивала этот остров, имеет там свои интересы, его судьба тоже под большим вопросом. Не захочет ли завтра НАТО просто аннексировать его? Не сомневаюсь, что такие планы существуют.

Россия должна обретать союзников в вопросах безопасности Севморпути. Прежде всего это Китай, он также заинтересован в том, чтобы эта артерия работала и у него всегда был дополнительный путь доставки грузов в Атлантику, в Европу.

ЛЕДОКОЛЫ ПРОТИВ ДРОНОВ

- Какие у нас сейчас есть козыри?

- Прежде всего, мощный ледокольный флот, причем он постепенно становится вооруженным. Мы создаем новые боевые ледоколы, тот же «Иван Папанин». Такие суда способны сами поражать дроны, контролировать небо.

Россия развивает арктические беспилотники, наши системы ПВО, например, «Тор-М2ДT», помещенный на вездеход, работают при температуре ниже -50 - на это не способен ни один западный зенитно-ракетный комплекс малой дальности.

На северо-западе размещаются современные эскадрильи боевых истребителей, в том числе носителей гиперзвукового оружия, обстановку мониторят военные радиолокационные станции.

Наша база на Земле Франца-Иосифа - самая крупная в регионе. Севморпуть прикрывает Северный флот со стратегическим ядерным оружием. Напомню, что в случае, не дай бог, глобального конфликта с НАТО, воздушное пространство Арктики становится кратчайшим путем для доставки ядерных боеприпасов врага в сторону России.

У КОГО ЛЕДОКОЛОВ БОЛЬШЕ?

Россия располагает крупнейшим в мире ледокольным флотом — у нас есть 42 ледокола, из них 8 атомных и 34 дизель-электрических. Суммарная мощность всех судов достигает почти 700 мегаватт, в несколько раз превышая показатели других стран.

У Канады 17 ледоколов, из которых только три имеют длину свыше 120 метров.

У Финляндии — 8. При этом Финляндия занимает ключевое место в международном ледокольном судостроении, включая проекты для США, Канады и Швеции.

У Швеции 5 ледоколов. Шестой вывели из эксплуатации в прошлом году из соображений экономии.

У Китая три ледокольных судна.

А у США - лишь один крупный ледокол USCGC Polar Star 1976 года постройки. Средний ледокол Healy после пожара 2024 года прекратил работать. Президент Дональд Трамп заявил о намерении построить 48 ледоколов для усиления американского присутствия в Арктике.

ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ ШАНТАЖ

- Россия сделала ставку на то, чтобы судоходство по Cевморпути было регулярным, - объясняет эксперт по Арктическим проблемам, доктор исторических наук Лев Воронков. - Вспомним, какие проблемы возникли для мировой торговли, когда контейнеровоз сел на мель в Суэцком канале. Сейчас Ормузский пролив стал «горячей точкой», потом что-то может случиться с Малаккским (соединяет Индийский океан с Тихим - Ред.) Поэтому значение Северного морского пути будет возрастать.

Но часть западных судоходных компаний заявила, что они не желают использовать эту артерию, чтобы не вредить экологии, климату.

Но в Арктике живут около 5 миллионов человек, на каждого приходится 5 квадратных километров арктического пространства. Очень сомнительно, что при таких условиях наносится какой-то серьезный экологический ущерб. И почему он не волнует в связи с другими проливами, например, Ла-Маншем? Западные судовладельцы, объявившие бойкот Севморпути, не хотят, чтобы активность там возросла, ведь для них это очень чувствительная конкуренция.

ЕВРОПА ОСЕДЛАЛА БЕЛЫХ МЕДВЕДЕЙ

- Многие страны Евросоюза, которые хотели бы не допустить активизации судоходства по Северному морскому пути, не имеют юридической ответственности в регионе, возможности как-то повлиять на ситуацию у них нет, - объясняет Лев Воронков - Единственная страна, которая может претендовать на какие-то права - Дания, за счет своего автономного региона Гренландии.

Если нет никаких возможностей участвовать в арктических делах, но очень хочется повлиять на них, какие поводы могут быть?

ЕС использует договоры, в которых участвует и Россия, касающиеся охраны животных - тюленей, белых медведей и так далее. Они распространяются, в том числе, и на Арктику. Вот европейцы и говорят, что хотели бы проверять, как эти соглашения нами соблюдаются. Но нам таких помощников не надо.

Что им остается? Единственная серьезная возможность - нагнетать военную напряженность по линии НАТО в связи с украинским конфликтом. Тогда у них появится возможность ссылаться на заинтересованность в совместном обеспечении безопасности и охраны арктических территорий. Но это все очень слабо.

ТАК ПРИ ЧЕМ ЗДЕСЬ ГРЕНЛАНДИЯ?

Тема Гренландии, которую так хотел заполучить Дональд Трамп, пока ушла из повестки - президент США плотно занят Ираном. Но никто не отменял слова хозяина Белого дома о том, что остров должен перейти под контроль Америки, поскольку рядом с ним якобы ходят российские и китайские суда.

- Официальная трасса Северного морского пути начинается от Новой Земли и кончается в Бухте Провидения на Дальнем Востоке, - подчеркивает Лев Воронков. – Вся она находится в пределах досягаемости или под контролем России. Гренландия никакого отношения к Севморпути не имеет.

Если руководствоваться логикой Трампа, то надо запретить российским и китайским судам ходить и в Гибралтаре или Ла-Манше. Но законных оснований для этого нет. Это бред какой-то.

Американцы и сейчас могут делать в Гренландии практически все, что хотят. При этом Дания от нее отказываться не собирается. Другое дело, если гренландцы сами вдруг активизируют движение за независимость и получат ее. Вот тогда перспективы Гренландии стать американской провинцией резко возрастут.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Пить украинскую кровь: Европа и Зеленский придумали план, как прожить без США

Трамп отказался защищать Европу от «злобной России»: теперь «вся надежда» на Зеленского

Полный разрыв с Америкой: на саммите ЕС обозначили курс против Трампа и США