Дело не в круизном лайнере, а в редком случае антисанитарии: в АТОР назвали вспышку хантавируса исключением, а не симптомом

Ломидзе: вспышка хантавируса на круизном лайнере - исключение, а не симптом

Лилия СОКОЛЬНИКОВА

Сейчас круизный лайнер MV Hondius стоит в порту на островах Кабо-Верде.

Фото: REUTERS.

На круизном лайнере в Атлантическом океане происходят события, напоминающие фильм-катастрофу: от хантавируса скончались трое пассажиров, судно MV Hondius стоит в порту на островах Кабо-Верде, но людей на берег не выпускают, боясь заразы…

Что это за круиз? Продаются ли такие для российских туристов? В чем может быть причина проблем? И какие протоколы применяют круизные компании, если на борту разгорается локальная вспышка смертельного вируса? Об этом в эфире радио «Комсомольская правда» рассказала Майя Ломидзе, исполнительный директор Ассоциации туроператоров России:

- Это достаточно крупный лайнер ледового класса, и он ходит в том числе в акваторию у Антарктиды. На российском рынке круизы на этот лайнер не продаются. По крайней мере, крупные профессиональные компании, которые специализируются на оказании таких услуг, как трансатлантические круизы и Антарктика, не работают с этим лайнером.

Но знаете, что меня смущает? То, что мы сейчас будем говорить про круизы к Южному полюсу в контексте крысиного вируса. Мне это представляется не очень правильным, потому что дело не в лайнере и не в маршруте, дело в антисанитарии, которая связана с человеческим фактором, видимо. Поверьте мне, каждый год, в трансатлантические круизы отправляются десятки тысяч человек по сотням маршрутов. Вы представляете, что было бы, если бы в принципе не соблюдали стандарты обслуживания при перевозке десятков тысяч пассажиров? То, что пострадали и, к сожалению, погибли несколько человек, - это скорее абсолютное исключение, чем какой-то симптом, который должен вызывать тревогу при обсуждении круизного туризма.

Если, не дай Бог, подобная ситуация застает на борту круизного судна - что делать пассажирам, как реагируют туроператоры и страховые компании?

- У всех туристов есть медицинское страхование, им оказывается медицинская помощь. Если недостаточно сил для медпомощи на борту, судно пристанет в ближайшем порту, и там будет оказана помощь туристам, это всё входит в медицинскую страховку, - продолжает Майя Ломидзе. - Турист за это не платит. Если вспомнить ковид, были страшные истории про круизные корабли, которые стояли на рейде рядом с Японией, на каждом по 300 человек заболели ковидом, включая половину персонала. У туроператора всегда есть связь с круизной компанией, которая обслуживает тот или иной маршрут. А круизные компании, поверьте, крайне щепетильно относятся к сервису во время круиза. Потому что потерять репутацию очень легко. Один случай, и можно войти в историю, а этого никто не хочет.

Лекарства от хантавируса нет: может ли начаться пандемия после смертей на круизном лайнере