Фото: Дмитрий ПОЛУХИН. Перейти в Фотобанк КП
И пусть инфраструктура максимально продумана, и водители с дотошностью инспекторов ДПС пересмотрели тысячи роликов в интернете с разными видами столкновений, проанализировав возможные ошибки, автоаварии на перекрестках происходят все так же часто. По статистике Госавтоинспекции, примерно каждое третье ДТП зафиксировано на пересечении дорог.
Светофор - всему закон
Регулируемый перекресток - самый очевидный по определению приоритета проезда. Что может быть неясным на участке дороги, где работает светофор? Его сигналы разводят потоки во времени, каждый получает свой «коридор» для движения - водителям остается подчиняться. Регулируемые перекрестки считаются самыми безопасными - конечно, при условии, что все участники движения строго соблюдают правила.
Самый частый сценарий ДТП на регулируемом перекрестке - столкновение при повороте налево. Все есть в ПДД: при маневре, когда зеленый горит у всех, приоритет у того, кто едет прямо. Многие водители, особенно новички, этого не учитывают. Итог - удар в борт, одна из самых опасных автоаварий.
Официально
«Еще один частный сценарий - столкновение в тот момент, когда меняются сигналы светофора. Один водитель, увидев зеленый, начинает движение. На перекрестке тем временем завершает маневр другой. Пункт 13.8 ПДД гласит: при включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.
Это правило нарушается чаще, чем кажется. Виной всему - спешка, нетерпение, невнимательность», - объясняет начальник отдела пропаганды Госавтоинспекции МВД России Сергей Хранцкевич.
Иерархия знаков и правило «правой руки»
Там, где светофора нет, водители руководствуются знаками приоритета или, если отсутствуют и они, правилом «помехи справа». На нерегулируемых перекрестках от водителя нужна максимальная концентрация, важно следить за дорожными знаками, разметкой. Знаки «Главная дорога» и «Уступите дорогу» приоритеты расставляют однозначно, тут и объяснения длинные не нужны.
Равнозначный перекресток - территория правила «помехи справа». Вроде ж просто - смотри в указанном направлении и пропускай водителя, который с той стороны приближается. ДТП в этом случае провоцирует серия факторов: одни при смене дорожной обстановки не могут понять, как действовать без знаков и светофора, привыкнув к более привычным схемам движения, другие уступать не готовы в принципе, а кто-то на перекрестке равнозначных дорог и вовсе оказался впервые в жизни, и это тоже нужно брать в расчет.
Особое положение на любом нерегулируемом перекрестке - у трамвая. На нерегулируемом перекрестке у него преимущество перед транспортом, куда бы не ехал, двигающийся не по рельсам.
Кто на кольце, тот и главный
Три года в России действует правило: въезжая на перекресток с круговым движением, водитель обязан уступить дорогу тем, кто движется по кольцу. Исключение - когда перед кругом есть знак «Главная дорога» в сочетании с табличкой, указывающей ее направление. Круг регулируется светофором? Значит подчиняемся его сигналам. Съезд с круга разрешен с крайнего правого ряда. Нарушение правила - одна из причин ДТП на перекрестках такого типа.
ВАЖНО!
Административная ответственность за нарушение правил проезда перекрестков установлена статьей 12.13 КоАП РФ и влечет наложение штрафа в размере 1000 рублей.