«Интернет работает, бензин есть, проблем с арендой нет»: журналист KP.RU проехал на машине до Сочи и развеял главные страхи путешественников

Фото:Galina F/Shutterstock/Fotodom

Утверждение о том, что в современных реалиях горизонт планирования кардинально уменьшился, сейчас актуально для представителей всех профессий, а для журналиста с нестабильным графиком что-то задумать заблаговременно сложно во все времена. Так и с отпуском в этом году – мы с семьёй точно знали, что нам нужно оказаться в Сочи в июле, но конкретных дат начала отдыха не было, поскольку оставались дела в столице. В связи с этим вариант с покупкой билетов на поезд не подходил – впритык на многодетную семью их не найти. Решено было ехать на машине...

С АРЕНДОЙ ЖИЛЬЯ ПРОБЛЕМ НЕТ

С точной датой выезда мы определились за два дня до старта путешествия. Жильё арендовать получилось оперативно. На популярных сервисах несмотря на разгар сезона полно предложений на любой вкус и кошелёк. Ситуация осложнялась лишь тем, что вместе с нами в Сочи отправлялась ещё одна многодетная семья, и нам нужно было арендовать номера рядом, причём в трёх локациях (планировали менять районы в течение трёх недель). Задача была решена относительно легко – нашлись предложения по приемлемым ценам, да ещё и по акции с хорошим кэшбэком от одного из сервисов.

Наш журналист отправился в путешествие с детьми.

Фото: Личный архив героя публикации.

А ЧТО С БЕНЗИНОМ?

Точки старта у нас были разные – вторая семья выдвигалась из Самарской области, мы - из Москвы. Ролики в интернете с очередями на заправках сделали своё дело – друзья решили не ехать по трассе М4 «Дон», а добираться до Краснодара через Волгоград. С собой на всякий случай они взяли двадцатилитровую канистру с бензином.

Мы были настроены более позитивно, бензин с собой не брали. Накануне дня выезда я заехал в автомагазин, купил оригинальное японское масло и оригинальный японский фильтр (санкции? Не слышали!). Машина была обслужена, жена в этот момент упаковала вещи, которые я вечером загрузил в багажник. Последний штрих – заправка «под горлышко» на АЗС в моём районе. Выданных там 20-ти литров оказалось даже много – поместилось только 17. Бак был полон.

Старт состоялся по расписанию – в 6:30 до начала московских пробок мы покинули пределы МКАД, выехав на трассу М4 «Дон» и взяв курс на юг.

Первые же километры на этой дороге заставили нас переживать. Мы не без тревоги смотрели на очереди перед автозаправочными станциями и на АЗС, которые были закрыты вовсе. Решено было не тянуть до момента, когда загорится лампочка, а начинать искать место для заправки, когда в баке остаётся топлива на 150-200 километров пути.

Очереди на заправке по маршруту на юг. Фото: Максим ДОБРОЛЮБОВ

И ЗАПРАВКА, И ОБЕД

В первый раз этот момент настал перед Воронежем. К этому времени дети выспались, приближался обед. Мы проскочили несколько АЗС, очереди перед которыми показались нам длинноватыми, и встали перед заправкой, где машин было относительно не много. Семья ушла в туалет, а после удобно расположилась в беседке на заправке, где жена с детьми пообедали. Мне же пришлось обедать за рулём, периодически продвигаясь в очереди. У колонки я оказался аккурат, когда салат в походном контейнере закончился. В бак чётко влезли все 50 литров, которые готовы были нам залить в этом месте. Дети с супругой к тому моменту тоже пообедали и размялись. Были готовы продолжать путь. На всё про всё у нас ушло 35 минут.

Дальше очереди на заправках и закрытые АЗС нас больше не смущали, поскольку мы понимали, что и в обычное время тратили на остановке для заправки примерно то же время – заправившись, отдыхали и перекусывали. Сейчас же приходится делать то же самое, но оставлять кого-то за рулём, чтобы двигаться в очереди к колонке.

Фото: Александр Мелехов/ТАСС

И всё же небольшая тревога возрастала по мере того, как заветные чёрточки на приборной панели, показывающие наполненность бензобака, предательски гасли…

РОСТОВ-ПАПА НЕ ПОДВЕЛ

Искать заправку начали, когда топлива оставалось на 200 километров пути. Однако, все очереди на АЗС нам казались слишком длинными, чтобы вставать в них. Так мы доехали до ставшей традиционной пробки в районе строительства нового отрезка трассы после Каменск-Шахтинского. Очевидным плюсом того, что часть водителей всё-таки напугались страшилок об отсутствии бензина на заправках, стало то, что пробка в этом году там не такая глобальная, как была в прошлом.

В какой-то момент между АЗС с очередями и заправками, которые не работали, мы разглядели станцию одной из крупных сетей, где совсем не было очереди, но стояли три бензовоза. Очевидно, они заливали все три вида топлива. Решено было встать у перекрытых колонок и подождать. Заодно устроили «техническую остановку» - дети с супругой ушли в WC, а я поинтересовался у сотрудников, сколько ждать, пока сольют топливо.

- Вам придётся ждать около трёх часов. Лучше проехать до Ростова-на-Дону. Там везде есть бензин, - посоветовала улыбчивая сотрудница, - я сама вчера там спокойно заправила машину.

Эта остановка явно не была лишней. В баке оставалось бензина на 120 километров дороги – этого более, чем достаточно. Заправщица была права. Съехав с платной трассы в Аксай, мы увидели, что почти все АЗС там работают. Поэтому даже выбрали ту сеть заправок, где всегда предпочитаем заправляться. В этот раз в очереди мы простояли примерно, как и в первый – около сорока минут. Заправиться удалось до полного бака. Теперь уже ничто не могло сорвать наш отпуск, так как этого топлива нам хватило бы до финиша с большим запасом.

ИНТЕРНЕТ СТАБИЛЕН

Тем временем, на часах уже было около восьми часов вечера. Мы понимали, что через четыре часа окажемся в Краснодаре. Можно искать там ночлег (заранее этого не делали, потому что всё-таки не знали, какая на самом деле обстановка с топливом и доберёмся ли к ночи до этого города).

Жена быстро и без труда забронировала отличную квартиру на одном из сервисов. Как и с Сочи, предложений в Краснодаре предостаточно. Можно выбирать по цене и ремонту. Искать варианты было не сложно – мобильный интернет на удивление на всём протяжении трассы работал почти без перебоев. Во всяком случае, банковские сервисы и сайты с объявлениями открывались без проблем.

Сочи. Отдыхающие на горном курорте "Роза Хутор". Фото: Дмитрий Феоктистов/ТАСС

ЕСТЬ ПОЛНЫЙ БАК!

После ночёвки в Краснодаре и завтрака в прекрасном уютном и модном кафе, мы двинулись дальше. Джубгу проезжали в районе полудня. И тут на удивление не было ставшей традиционной пробки! Возможно, на трафике также сказалось то, что кто-то из водителей не рискнул ехать на юг на машине. Нам это сыграло на руку – добраться до Сочи оказалось проще простого. Более того, как только мы въехали на побережье, закрытых заправок стало меньше, как, соответственно, и машин в очередях на тех АЗС, что работают. Бензин на юге есть!

В баке оставалось ещё около половины от объёма, но мы решили заправиться впрок. Залили «до полного», заодно вновь сделали перерыв. Он оказался небольшим – простояли около десяти минут. К этому моменту нас догнал второй экипаж нашей экспедиции – друзья из Самарской области. Они тоже ночевали в Краснодаре. И также по пути до него заправились два раза. Каждый раз стояли не больше 30-40 минут. Тактику выбрали похожую – не вставали в длинные очереди, искали заправки, где машин немного (но обязательно избегали неизвестных АЗС, выбирали только сетевые). Канистра с бензином осталась в багажнике нетронутой.

ЧТО В ИТОГЕ

Страшилки о дефиците и очередях сильно преувеличены

На следующий день, когда все наши дорожные приключения были позади, лёжа на пляже, мы обсуждали сложившуюся ситуацию. Она показалась нам даже интересной – во-первых, больше времени из-за очередей на АЗС мы тратить в дороге не стали, так как те же 30-40 минут стояли, перекусывая и отдыхая. Во-вторых, как и во всех очередях, время проводят там люди с пользой – они общаются, обсуждают новости, расспрашивают друг друга об автомобилях, двигателях и их расходе, даже танцуют, включая музыку, и знакомятся!

В общем, очередями нашего человека не напугать. Тем более, в самом курортном Сочи течёт обычная «отпускная» жизнь: пляжи забиты, торговля идёт бойко, в магазинах всего полно. Так что не бойтесь страшилок из интернета и, каким бы ни был горизонт планирования, не давайте обстоятельствам нарушить задуманное вами. Всем счастливого пути!