В России выросли цены на подготовку машины к зиме

Подготовка машины к зиме - комплект зимней резины, набор «дворников» и «омывайка» для лобового стекла, а также услуги шиномонтажа и автомойки в комплексе обойдутся в среднем в 41 164 рубля.

Фото: ИВАНОВА Диана.

СТОИМОСТЬ ПОДГОТОВКИ

Чтобы ни происходило в стране и в мире, цены растут всегда. Вот и подготовка машины к зиме в этот раз выйдет дороже, чем в прошлом году. Сервис «Чек Индекс» сравнил стоимость на основной пакет товаров и услуг и пришел к неутешительному выводу. Комплект зимней резины, набор «дворников» и «омывайка» для лобового стекла, а также услуги шиномонтажа и автомойки в комплексе обойдутся в среднем в 41 164 рубля. На 6% дороже, чем в сентябре 2025-го.

К слову – в рамках официальной инфляции, которая по прогнозам ЦБ в этом году должна составить как раз 6-7%.

Правда, именно шины прибавили в цене не так сильно – всего 4% (см. «Только цифры»). А вот замена резины и мойка «железного коня» стали дороже на 10-11%. В среднем на 10% выросла стоимость основного комплекта услуг, за вычетом новой резины – до отметки в 7368 рублей. И это уже больше средней инфляции, причем – заметно.

Так в чем причина?

Фото: Наиль ВАЛИУЛИН.

ОТЛОЖЕННАЯ ИНФЛЯЦИЯ

- Просто предыдущие годы сервисы придерживали цены, но теперь больше не могут, - рассказывает автоэксперт Андрей Ломанов. – Когда в 2022-м мы столкнулись с дефицитом всего, было непросто объяснить клиенту, почему запчасти стали вдвое дороже. И если бы в тот момент похожим образом взвинтили цены и на услуги, то рынок сервисного обслуживания столкнулся бы с мощным кризисом. Так что общую стоимость проводимых работ старались как-то понизить хотя бы за счет расценок на человеко-часы. Говоря проще – на услуги мастера. Но есть хотят все, шиномонтажники и мойщики – тоже. И вот теперь стоимость их работ растет быстрее, чем стоимость товаров – так сказать, в качестве компенсации за несколько упущенных лет.

Что касается зимней резины, то она прибавляет в цене не так бодро за счет высокой конкуренции на рынке. Плюс стоимость самых бюджетных моделей, рассчитанных на недорогие машины (продукцию АвтоВАЗа и подержанные иномарки, вроде Hyundai Solaris и Kia Rio, которые составляют главную массу российского автопарка) традиционно колеблется несильно.

- Тут надо понимать, что у владельцев этих машин каждая копейка на счету, и сильно поднять цены на шины – значит, лишить себя клиентов, - продолжает Андрей Ломанов.

Наконец, на стоимость машин сильно влияет растущий утильсбор. Но на покрышки его не ввели (формально он есть, но несущественный и работает по иными принципам). То есть, индексация пошлин не отражается на ценах на резину. К тому же, львиная доля шин на нашем рынке производится также в России, что позволяет снизить их себестоимость и сдержать инфляционный процесс.

РАЗУМНАЯ ЭКОНОМИЯ

Впрочем, остаются варианты сэкономить. Скажем, омывайку не обязательно покупать на заправках по 400-500 рублей за канистру. Сгодятся и бюджетные версии из магазина «Товары для дома». Да и щетки стеклоочистителя можно приобрести не фирменные, а «аналог».

- Тут, конечно, в помощь интернет и отзывы других автовладельцев, - рассуждает Андрей Ломанов. – «Дворники» в любом случае надо менять раз в сезон. То есть, необязательно учитывать их долговечность. Лишь бы хорошо справлялись с основной функцией и не царапали стекло. Найти бюджетный комплект можно на любых маркетплейсах.

Там же можно найти и шины, причем – с хорошей скидкой. Другой вариант – купить комплект резины в крупном сетевом магазине, который в качестве «бонуса» может предложить бесплатный шиномонтаж (либо с существенной скидкой) и, например, хранение покрышек.

- Тут совсем экономить не стоит, ведь речь идет о безопасности, - считает Андрей Ломанов. – Так что брать откровенное барахло, лишь бы дешевое, как и поручать установку какой-нибудь шарашкиной конторе – не стоит. Лучше довериться профильным станциям с хорошим оборудованием, где вам и смонтируют резину нормально, и отбалансируют. И не поставят ее «задом наперед», если рисунок протектора направлен в конкретную сторону. А это, поверьте, случается сплошь и рядом.

ЗАЧЕМ ШИНЫ, ЕСЛИ НЕТ БЕНЗИНА?

Еще одно любопытное наблюдение – при росте цен на товары и услуги на них одновременно снизился спрос. В районе 4-6%. Правда, тут причина не в выросшей стоимости шиномонтажа или комплектов резины. А в топливном кризисе.

- Очевидно, что из-за дефицита бензина люди стали реже садиться за руль. Это заметно даже по количеству пробок. Проще куда-нибудь добраться на метро, если имеется такая возможность, чем стоять по часу-полтора в очередях на АЗС, - говорит Андрей Ломанов.

А раз не ездишь на машине – зачем ее мыть и пополнять бачок омывайки?

Другая причина – хорошая погода в сентябре. Первый осенний месяц в центральном регионе выдался солнечным и теплым, так что водители не торопятся закупаться зимними покрышками и новыми «дворниками», откладывая этот процесс на попозже.