С сухогрузом "Амурская" пропало золотоносной руды на 270 тысяч долларов
Специалисты сомневаются, что сухогруз "Амурская" может быть использован для перевозки золотоносной руды, так как это невыгодно. Однако, по словам сотудников Амурского пароходства, транспортировка золотоносной руды сухогрузами ― обычное дело. База золотодобытчиков Киран, куда стекается вся добытая в местных месторождениях руда, расположена на побережье Удской губы Охотского моря. Эта точка на карте Дальнего Востока связана с «Большой землей» только морскими и воздушными путями. Кроме того, стоимость 700 тонн золотоносной руды оценивается в сумму от 200 до 270 тысяч долларов, что вполне оправдывает транспортировку этого груза морем.
Более того, в последнее время большая часть флота Амурского пароходства и аффилированных компаний нанята для перевозки золотоносной руды. Причем они загружены настолько, что не хватает судов для доставки товаров народного потребления и продовольствие в Охотск. Возможно, это связано с ростом объема добычи на золотых рудниках.
Район Шантарского архипелага, где пропал сухогруз, – один из самых опасных в Охотском море. В это время здесь дуют в основном северо-восточные ветры, лед, который они гонят к архипелагу, забивает проливы между островами. Пр этом туманы ― здесь привычное явление, разогнать их не могут даже самые сильные ветры. Из-за высоких приливов в Шантарском архипелаге часто образуются стоячие волны и водовороты. Локальные штормы образуются почти у каждого выступающего мыса.
Напомним, сухогруз «Амурская» следовал в Охотск. По уточненным данным, на нем находилось восемь человек – еще трое членов команды остались на берегу по разным причинам. Около 14.50 по местному времени сработал аварийный радиобуй, и связь с судном прервалась. Оно находилось в тот момент в районе Шантарских островов, рядом с острофом Феклистова, где шла буря.