Трагедия произошла в Иране сегодня утром. Через 16 минут после взлета из Тегеранского аэропорта самолет Ту-154 1987 года выпуска, принадлежащий компании Caspian airlines, рухнул в 200 километрах от иранской столицы.
- Все катастрофы, которые произошли в Иране с самолетами российского производства (а их было за последние годы несколько), не были связаны собственно с лайнерами, - говорит специалсит по безопасности полетов Виктор Тимошкин. - У иранских пилотов есть манера довольно резво управлять машинами, без соблюдения осторожности. Года четыре назад я был в одной авиакомпании, где два иранских пилота принимали наш самолет. Я с ними немного пообщался. "Как мы относимся к потерям? - сказал один из пилотов. - Аллах дал - аллах взял".
И пилотаж у них очень своеобразный: взлеты всегда с задиром носа - не аккуратненько, как у нас (угол 15 градусов от силы), а под 20 - 25 градусов. С посадкой - тоже никакой аккуратности. Иранский пилот скорее предпочтет ткнуть самолет прямо к торцу взлетно-посадочной полосы, чем уйти на второй круг. Известие о том, что в катастрофе может быть виноват отказ одного из двигателей - чушь.
У Ту-154 три двигателя и при появлении каких-либо проблем, вплоть до пожара, любой из них сразу же отключается. А аварийную посадку этот самолет может произвести даже на одном двигателе. Ту-154 - надежная машина и возраст в 22 года для нее - вполне рабочий.
У меня другая версия. Поскольку катастрофа произошла через 15 минут после взлета, скорее всего, это было сваливание (резкое падение подъемной силы. - Ред.). Вес самолета был приличным - он был загружен под завязку. Поэтому ошибка экипажа при маневре с разворотом в наборе высоты вполне могла к этому привести.