"Корабль так быстро бы не затонул": в Госдуме не поверили в возможность затопления судна Ursa Major из-за поломки

Депутат Колесник заметил странность в слишком быстром затоплении Ursa Major

Фото: REUTERS.

Депутат Государственной думы и бывший морской офицер Андрей Колесник заметил странность в слишком быстром затоплении российского сухогруза Ursa Major. Он выдвинул свои предположения относительно того, что случилось на борту корабля, когда он находился в акватории Средиземного моря. Мнением на этот счет Андрей Колесник поделился с газетой «Взгляд».

Одной из вероятных причин затопления сухогруза, по словам бывшего морского офицера, является теракт. Кроме того, Андрей Колесник в качестве возможного варианта рассматривает взрыв главной энергетической установки. Но, если бы это случилось по последней из причин, судно бы не пошло ко дну так скоро: оно должно было немного задержаться над водой.

Что странно, грузовое транспортное средство находилось на большом удалении от берега и на приличной глубине, когда случилось ЧП. Все это навело Андрея Колесника на мысль, что окончательные выводы можно будет сделать только после проведения исследований. Осмотр затонувшего судна возможно провести с применением глубоководных аппаратов. Они есть в арсенале у Российской Федерации, напомнил парламентарий.

Сухогруз Ursa Major вышел из Петербурга 12 дней назад и должен был успешно добраться до порта Владивостока. Однако воды Средиземного моря не пощадили судно. Большинство членов экипажа, которые находились на борту тонущего корабля, остались живы. 14 человек спаслись. Еще двое числятся пропавшими без вести.

Моряки вскоре смогут вернуться домой. Сейчас они находятся в Испании. Дата возвращения членов экипажа будет зависеть только от их состояния здоровья. Никаких проблем с выездом из Испании у российских моряков возникнуть не должно. Согласно правилам глобальной системы спасания на воде, о членах экипажа заботятся. Судовладелец и правительство России тоже примут участие в перевозке моряков и сохранении их безопасности. Пока о возвращении думать рано, так как вода в Средиземном море очень холодная: если члены экипажа оказались за бортом в момент крушения, то у них может быть переохлаждение. Лишний раз рисковать не стоит, рассказал первый заместитель председателя профсоюза моряков России Игорь Ковальчук.