ОАК назвала профилактической директиву по конструктивным дефектам у ряда SSJ-100
Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП
Указания разработчика для самолетов SSJ-100 («Суперджет-100»), выпущенные после выявленных дефектов в конструкции фюзеляжей некоторых бортов, носит профилактический характер и направлены на поддержание летной годности действующего парка. Об этом РИА Новости сообщили в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).
Издание уточнило, что провести проверку ряда SSJ-100 авиакомпаниям предписала Росавиация после письма производителя самолетов ПАО «Яковлев», выявившего дефект в конструкции фюзеляжей 14 «Суперджетов» – отсутствие крепежа между кабиной пилотов и передней дверью самолета.
«Документ носит превентивный характер и направлен на поддержание летной годности действующего парка самолетов. Эта работа включает в том числе модификацию систем самолета и усиленный контроль важнейших элементов конструкции», - указали в корпорации.
Данный подход гарантирует безопасную эксплуатацию самолетов на всех этапах, добавила ОАК.
Как писал сайт KP.RU, 17 марта самолет Superjet-100 совершил первый полет с российским двигателем ПД-8. В воздух борт поднялся в Комсомольске-на-Амуре. Отмечалось, что воздушное судно выполняло полет около 40 минут, достигло скорости 500 километров в час и высоты до 3000 метров. Командир борта доложил, что первое полетное задание было выполнено в полном объеме. Силовая установка с российским двигателем в воздухе продемонстрировала хорошую, стабильную работу.