Фото: Правительство Амурской области
Сегодня состоялось знаковое событие в развитии масштабного инфраструктурного проекта: первый канат единственной в мире трансграничной канатной дороги, соединяющей российский Благовещенск и китайский Хэйхэ, был успешно натянут между опорами над акваторией реки Амур. Операция проводилась при тесном взаимодействии сторон: канат закрепили на опоре в Хэйхэ, после чего специальное судно доставило его на российский берег под сопровождением пограничных служб России и Китая.
Работы по монтажу канатов выполняются китайскими подрядчиками при экспертной поддержке специалистов «Агентства развития проектных инициатив» (входит в ГК «РЕГИОН»), которое выступает управляющей компанией проекта.
«Впервые в мире две страны строят трансграничную канатную дорогу и совместно занимаются натяжением канатов, — отметил гендиректор Агентства развития проектных инициатив Андрей Надин. - Согласно технологическому процессу, планируется сменить пять канатов разного диаметра и веса для каждой кабины пока не будут натянуты максимально толстые канаты весом 30 тонн каждый, прочность которых должна выдержать не имеющие аналогов в России по количеству пассажиров кабины - на 110 человек. Первой разматывается веревка - тонкий канат, которую может нести человек. Она будет закреплена с нашей стороны на высоте 70 метров и оттуда направлена на лебедку. После фиксации первого каната на двух опорах, со стороны Китая к нему стыкуют идущие друг за другом более массивные канаты, которые будут разматывать с помощью лебедок с одной опоры на другую».
На подготовительном этапе были выполнены все необходимые работы: установлен электродвигатель для приведения в движение шкифов – специальных колес, которые будут перемещать канаты, закреплены лебедки и доставлены канаты. Процесс монтажа займет несколько месяцев и планируется к завершению в январе 2026 года. В результате над Амуром будут закреплены два несущих каната для перемещения кабин.
Параллельно на российской стороне продолжается строительство пассажирского терминала, готовность которого оценивается в 70%. Архитектурной особенностью здания станет масштабное остекление, обеспечивающее обилие естественного света. В составе терминала предусмотрены не только станция канатной дороги, платформы, техническое оборудование и пункт пограничного контроля, но также магазин беспошлинной торговли, разнообразные торговые и развлекательные объекты, ресторан с панорамными видами и обзорные террасы. Общая площадь комплекса составит 26 тыс. кв. м. Сдача объекта в эксплуатацию запланирована на 2026 год.
Реализация этого амбициозного проекта позволит создать в Амурской области первую в мире трансграничную пассажирскую канатную дорогу, обеспечивающую надежное и комфортабельное круглогодичное сообщение между Благовещенском и Хэйхэ. Общая протяжённость канатной дороги составит 976,28 метра. Время в пути займет всего 2,5 минуты. Пропускная способность линии достигнет 6 800 человек в сутки в каждом направлении или 2,5 млн человек в год в обоих направлениях. Общий объем инвестиций в проект оценивается в 13,2 млрд рублей.