
Фото: Юлия ПЫХАЛОВА. Перейти в Фотобанк КП
Появились новые подробности аварии двух южнокорейских истребителей F-15K, которая произошла в небе над городом Тэгу пять лет назад. Причиной столкновения стало желание одного из пилотов сделать фотографии на мобильный телефон в память о своем последнем полете в составе воинской части, сообщает Daily Mail. Отчет о расследовании был опубликован контрольно-ревизионным управлением Сеула только 22 апреля 2026 года.
Как выяснилось, тогда среди пилотов было модно снимать себя во время знаковых вылетов. Один из летчиков (ведомый) еще на предполетном брифинге предупредил, что будет фотографировать. На обратном пути он достал телефон и начал снимать. Пилот ведущего попросил своего коллегу записать видео с ведомым. Чтобы кадры получились эффектными, ведомый поднял истребитель выше и перевернул его. Самолеты опасно сблизились и задели друг друга: у ведущего повредилось левое крыло, у ведомого — хвост. Пилоты не пострадали, но военным пришлось выложить за ремонт сумму эквивалентную 440 с половиной тысяч фунтов стерлингов.
После этого ведомого отстранили от полетов, потом он уволился и устроился в гражданскую авиацию. Военные потребовали с него около 400 тысяч фунтов компенсации, но летчик подал жалобу. Аудиторы снизили сумму, решив, что ВВС и сами виноваты — не следили за тем, как пилоты пользуются телефонами и камерами.
Ранее KP.RU писал, что российские дальние бомбардировщики Ту-22М3 вызвали переполох в небе над Балтикой. Для их визуального контроля и сопровождения в воздух пришлось поднимать военные самолеты сразу шести стран НАТО: Франции, Швеции, Финляндии, Польши, Дании и Румынии. В Минобороны России пояснили, что полет проходил в строгом соответствии с международными нормами, а бомбардировщики совершали плановый рейс над нейтральными водами Балтийского моря.