Фото: пресс-служба правительства Амурской области.
В Амурской области начал функционировать один из самых масштабных на Дальнем Востоке логистических узлов – «Сухой порт Благовещенск». Торжественный запуск нулевого этапа этого многофункционального железнодорожного терминального комплекса приурочен к мероприятиям «АмурЭкспо-2026». Реализует проект резидент ТОР «Амурская» – компания «Октет Сервис». На начальном этапе мощность терминала составит 520 тысяч тонн грузов ежегодно, а к 2030 году пропускную способность планируют увеличить вдвое. Инвестиции в проект по соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) уже превысили 1,3 млрд рублей, а общий заявленный объем вложений достигает 3,8 млрд рублей.
Губернатор Амурской области Василий Орлов подчеркнул, что еще несколько лет назад на форуме «АмурЭкспо» обсуждалась лишь идея создания сухого порта как новой точки трансграничной логистики. А сегодня, перед стартом деловой программы форума, запущен первый этап. По его словам, многофункциональный железнодорожный терминал – важное звено в цепочках поставок и по экспорту, и по импорту. Сухой порт станет частью проекта «Амурский коридор», соединит автомобильный мост Благовещенск – Хэйхэ с железной дорогой и даст импульс мультимодальной логистике. Также глава региона выразил надежду, что комплекс превратится в один из ключевых транспортных хабов для амурского газохимического кластера.
Проект предполагает поэтапное создание инфраструктуры на станции Берёзовский-Восточный Забайкальской железной дороги для перевалки контейнеров между нашей страной и КНР. «Сухой порт Благовещенск» входит в «Амурский коридор», объединяя в единую систему Таможенно-логистический терминал «Каникурган», также созданный на ТОР «Амурская», и Торговый порт Благовещенск.
Генеральный директор ООО «Октет Сервис» Анатолий Буланый отметил, что проект продолжает деятельность ГК «Регион» по развитию логистики в области. В 2022 году компания уже открыла ТЛТ «Каникурган» для грузов через мост через Амур. «Сухой порт Благовещенск», по его словам, серьезно усиливает логистические мощности региона и создает новый мультимодальный маршрут, который не только перераспределит существующие грузопотоки, но и стимулирует появление новых. При этом резиденту помогают льготы ТОР и сопровождение КРДВ.
Терминал уже принимает и отправляет контейнерные поезда. Осуществляет повагонные и полувагонные отправки, обеспечивает хранение контейнеров, мелкий ремонт, консолидацию грузов и автодоставку по области. Здесь можно одновременно хранить 750 TEU и принимать два контейнерных поезда в сутки. К 2030 году площадь хранения расширят до 15 тысяч TEU, а на базе терминала создадут логистический хаб и технопарк.
Директор КРДВ Амурская Ирина Волкова сообщила, что резидент ТОР поэтапно строит современную инфраструктуру для перевалки контейнеров между железной дорогой и автотранспортом. КРДВ вместе с Минвостокразвития и правительством региона оперативно расширили границы ТОР для этого проекта. Это дало возможность применить меры господдержки. Компания сопровождает проект на всех этапах и уверена в его успехе.
Всего на ТОР «Амурская» реализуется 54 проекта резидентов. Инвестиции в экономику области достигнут 2,4 трлн рублей, будет создано 17,8 тысячи рабочих мест. На сегодняшний день уже вложено свыше 2 трлн рублей и создано около 12 тысяч рабочих мест. Воплощены 24 проекта. Резидентам ТОР доступны нулевые налоги на имущество и прибыль первые пять лет, возможность аренды земельных участков, инфраструктурная поддержка, режим свободной таможенной зоны, продвижение продукции, правовая защита и другие инструменты господдержки.