Губернатор Глеб Никитин: «Столь масштабные метростроительные работы ведутся в Нижнем Новгороде впервые с советских времён»

729 метров под землёй: щит «Евдокия» начал проходку левого тоннеля нижегородского метро от станции метро «Горьковская» до станции «Площадь Свободы» с финишем осенью. Фото: Максим ГЕРАСИМОВ

Проходку выполняет тоннелепроходческий механизированный комплекс под названием «Евдокия». Этой машине предстоит преодолеть 729 метров пути и смонтировать 485 колец высокоточной железобетонной обделки.

Проект продления Автозаводской линии реализуется благодаря инициативе Правительства России «Инфраструктурное меню». Эта программа направлена на развитие транспортной инфраструктуры в городах страны и повышение комфорта граждан.

Заместитель председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин подчеркнул, что развитие метро в крупных городах является одним из приоритетов транспортной политики государства. По его словам, это не только удобство для пассажиров, но и связанность районов, развитие городской среды и новый импульс для экономики. Марат Хуснуллин также отметил, что после продления ветки пассажиропоток в верхней части города, в частности на станциях «Сенная» и «Площадь Свободы», ожидается на уровне 12,5 миллиона человек в год. Он добавил, что комплекс «Евдокия» уже приступил к выполнению задачи — пройти левый тоннель протяжённостью около 730 метров.

Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин подчеркнул уникальность очередного этапа развития нижегородского метро. Фото: Максим ГЕРАСИМОВ

Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин, являющийся также секретарём регионального отделения партии «Единая Россия», обратил внимание на уникальность очередного этапа развития нижегородского метро. Он напомнил, что столь масштабные метростроительные работы ведутся в городе впервые с советских времён. Глеб Никитин также подчеркнул, что начавшийся этап тоннелепроходки является очень важным. По его завершении свяжутся действующая линия и новые станции в историческом центре. Губернатор уточнил, что метростроителям уже удалось построить два тоннеля общей протяжённостью три километра от станции «Сенная» до площади Свободы, причём в условиях плотной городской застройки. Теперь осталось пройти ещё два тоннеля — в сумме около полутора тысяч метров, чтобы выйти на финишную прямую и приступить к возведению основных конструкций станционных комплексов.

Тоннелепроходческий механизированный комплекс «Евдокия» имеет массу почти 600 тонн, а его длина превышает 80 метров. Ежедневно на обслуживании машины задействовано 40 специалистов. Инженеры группы компаний «Моспроект-3» смогли начать проходку только после выполнения целого ряда сложных подготовительных операций. На улице Максима Горького пришлось разработать 15,8 тысячи кубометров грунта для стартового котлована и для укрепления его стен смонтировать 311 тонн металлоконструкций.

Особую сложность добавила необходимость укрепить фундамент дома №113 по улице Максима Горького, прежде чем работы перешли в активную фазу. Для этого специалисты пробурили 31 скважину и закачали в них более 100 тонн цементной смеси, используя специальную технику. Генеральный директор Группы компаний «Моспроект-3» Константин Матвеев сообщил, что все подготовительные работы к проходке двух тоннелей от «Горьковской» до «Площади Свободы» удалось выполнить менее чем за пять месяцев. Этому предшествовало длительное комплексное обследование и получение всех необходимых экспертных заключений.

«Теперь же механизированный комплекс "Евдокия" может приступить к работе, построить первый тоннель планируем уже осенью», - добавил Константин Матвеев.

Стоит напомнить, что проект предусматривает продление Автозаводской линии на 3,06 километра закрытым способом. В результате появятся две станции неглубокого заложения — «Площадь Свободы» и «Сенная».

Строительство новых станций нижегородского метро — это один из ключевых элементов развития транспортной инфраструктуры в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», инициированного президентом России Владимиром Путиным, а также народной программы партии «Единая Россия».