Кто утопил траулер «Дальний Восток»?

Несколькими судами управляла шарашкина контора Фото: МЧС России

Фамилию великого испанского мореплавателя взяла себе в название компания-судовладелец, которой принадлежал погибший траулер. Сейчас контору шерстит Следственный комитет. Биография у нее, похоже, не менее захватывающая, чем у знаменитого путешественника. Только в другом ключе.

Официального сайта у ООО «Магеллан» нет. Судя по новостям в интернете, работает фирма как минимум с начала 2000-х, периодически меняя форму собственности и гендиректоров. И всплывает в основном в криминальной хронике. Так, только траулер «Млечный путь», с которого на «Дальний Восток» перешел капитан Александр Притоцкий, не раз попадался на браконьерстве. А в феврале 2001-го на судне произошел пожар, едва не погибла вся команда - 92 человека.

Фото: Алексей СТЕФАНОВ. Перейти в Фотобанк КП

В 2013-м офис «Магеллана» базировался в Южно-Сахалинске на улице Есенина, и гендиректором был указан некий Егор Гащенко. В прошлом году, как пояснили в «Росрыболовстве», контора переехала во Владивосток. Только, скорее всего, концы ее надо искать намного дальше - как минимум в Китае. Вот что рассказывает Владимир Малинин, сотрудник сахалинского порта Невельск (к нему был приписан затонувший траулер):

- Учредитель «Магеллана» - некое ООО «Камлайн» во главе с гендиректором Константином Филипповым. Однако этой структуры на острове нет, говорят, она находится на Камчатке и в Приморье. В свою очередь, «Камлайном» владеет некое ООО «Терминал». А его, в свою очередь, возглавляет некая Тамара Кудинова. Ее местонахождение тоже выяснить сложно. По некоторым данным, женщина где-то за границей: то ли в Корее, то ли в Китае…

Фото: Алексей СТЕФАНОВ. Перейти в Фотобанк КП

В ассоциации рыбопромышленников Сахалина о сомнительной конторе вообще не слышали:

- К нам она отношения не имеет, мы с ними никогда не контактировали. Насколько мне известно, в «Рыбакколхозсоюз» компания также не входит, - говорит вице-президент ассоциации Сергей Сиянов. - И если честно, все как-то мутно выглядит. Порт приписки у «Дальнего Востока» указан Невельск. Но судно такого типа, с осадкой в шесть метров (глубина погружения в воду. - Ред.), в этот порт попросту не войдет!

Фото: Алексей СТЕФАНОВ. Перейти в Фотобанк КП

Какие суда может принимать этот порт, прописано в отдельном приказе Минтранса России от 22 января 2014-го «Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Невельск». В терминал с одноименным названием действительно может протиснуться корабль с осадкой не более 5,5 метра и шириной до 15 (у погибшего траулера она была 16 метров). Однако в порту есть еще несколько терминалов, они принимают и более габаритные корабли...

В общем, пока очевидно одно: «путешествия» следователей по следам «Дальнего Востока» соберутся явно не в один десяток уголовных томов.

СООБЩАЕМ ПОДРОБНОСТИ

Затонувший траулер «Дальний Восток» погубила жадность хозяев

1 апреля, в Москве примерно 21.12. День смеха... На другом конце страны - в Охотском море между Камчаткой и Магаданом - уже пятый час утра. И - ад. На глазах уходит под воду «Дальний Восток»: многотонное рыболовецкое судно, перегруженное минтаем и людьми. 132 человека уходят под ледяную воду мучительные 15 минут - официальная цифра от следователей. На помощь приходят другие корабли.

Сигнала SOS «Дальний Восток» не подавал. И это - только одно из многочисленных нарушений, о которых сейчас без всяких экспертиз говорят специалисты. И итог которых - 56 жизней. А может быть, и больше (подробности)

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

И я мог быть на этом траулере

Сергей ПОНОМАРЕВ

Страшная трагедия в Охотском море... А ведь и я бы мог. В середине 90-х годов почти год работал там же и на почти таком же траулере, только южнокорейском, в качестве российского наблюдателя и одновременно рыбинспектора, - по условиям контракта, иностранные промысловые суда не могли вести лов в нашей исключительной экономической зоне без такого надзора. (подробности)

КСТАТИ

Затонувший траулер мог стоить около 30 млн долларов

Затонувший в Охотском море траулер «Дальний Восток» мог стоить около 30 млн долларов. Такое мнение высказал источник в рыбопромышленных кругах.

"Судно такого типа и года постройки, прошедшее модернизацию морозильного оборудования, оценивается на рынке не менее чем в 30 млн долларов", считает эксперт.

Чтобы сегодня построить новое судно такого класса необходимо затратить 40 млн долларов, а для того, чтобы укомплектовать его рыбопромысловым, навигационным и морозильным оборудованием понадобится еще 20-25 млн долларов (подробности)

ЕЩЕ ВЕРСИЯ

СКР: Затонувший в Охотском море траулер, вероятнее всего, столкнулся с препятствием

В Следственном комитете России (СКР) считают, что большой автономный траулер «Дальний Восток», затонувший в Охотском море в 300 километрах от Магадана, вероятнее всего, столкнулся с препятствием.

«На данный момент наиболее вероятной причиной стремительного затопления судна следствие считает возможное столкновение с препятствием», - говорится в сообщении, размещенном на сайте СКР. При этом там отмечается, что корпус судна был поврежден в районе машинного отделения (подробности)

КОМПЕНСАЦИИ

Семьи погибших на траулере получат по 1 миллиону рублей

Семьи работников, погибших во время крушения траулера в Охотском море, получат в качестве компенсации по 1 миллиону рублей. По словам пресс-секретаря министра труда и соцзащиты Марии Исяновой. Осуществление выплат будут контролировать Федеральная служба по труду и занятости (Роструд) и Фонд социального страхования (ФСС) (подробности)

МЕЖДУ ТЕМ

Владелец «Дальнего Востока» начал внутреннюю проверку в компании

Владелец затонувшего в Охотском море судна начал внутреннюю проверку. Изучается документация, проверяются возможные причины аварии. Представители организации рассказали, что сейчас развернут оперативный штаб по поиску и спасению моряков. Решается, куда будут доставлены выжившие члены экипажа, составляются списки (подробности)

В ТЕМУ

Моряк — о компании, владевшей траулером «Дальний Восток»: 5 несчастных случаев за рейс. Одному руку оторвало, другому ребра поломало

У компании «Магеллан», которой принадлежит затонувший траулер «Дальний Восток», неоднозначная репутация

Офис ООО «Магеллан», если верить документам, находится в Южно-Сахалинске. Но как выяснили сахалинские журналисты на улице Есенина, 12, где по документам базируется компания, находится жилой дом. (подробности)

Моторист Юра Фомин (в кружочке) один из счастливо спасшихся.

Фото: СОЦСЕТИ.

СПИСОК НАХОДИВШИХСЯ НА ПОТЕРПЕВШЕМ КРУШЕНИЕ ТРАУЛЕРЕ

ГРАЖДАНЕ РФ

1.Седых Аркадий Валериевич,второй пом. капитана

2.Фипченко Роман Альбертович, матрос 1кл

3.Бойков Виталии Витальевич,матрос 1 кл

4.Огнев Роман Геннадьевич,третий механик

5.Акименко Александр Александрович,второй эл. механик

6.Кошляк Александр Сергеевич, реф. машинист

7.Пономарев Алексей Николаевич, реф .машинист

8.Невирковец Андрей Васильевич,моторист 1 кл

9.Дмитриевич Дмитрий Евгеньевич, моторист

10.Борисов Анатолий Викторович, моторист

11.Хузин Роберт Романович,токарь

12.Черненко Вячеслав Владимирович, мастер обработки

13.Губарев Алексей Викторович,машинист РМУ

14.Грулко Татьяна Петровна, повар 1 категории

15.Доровских Алексей Сергеевич, матрос

16.Сельвейструк Никита Сергеевич,матрос

17.Копылов Михаил Александрович, матрос

18.Луцук Евгений Александрович, матрос

19.Бут Александр Сергеевич,матрос

20.Магометов Дмитрий Раянович,матрос

21.Чихирь Юлия Игоревна, матрос

22.Тимофеева Ольга Николаевна,матрос

23.Лазарева Александра Васильевна,буфетчица

24.Харченко Василина Вячеславовна,дневальная

25.Добровольская Ирина Владимировна,прачка

26.Желомеев Вячеслав Александрович,ст.помощник капитана

27.Марванюк Анатолий Павлович, третий пом. капитана

28.Шпаков Антон Владимирович, Четвертый пом. капитана

29.Козин Сергей Викторович,пом. капитана no

30.Вахрамеев Евгений Владимирович,матрос 1 кл

31.Шгукагор Евгений Юрьевич,матрос 1 кл

32.Филатов Роман Денсекович,матрос 1 кл

33.Григоренко Эдуард Вячеславович,матрос 1 кл

34.Рябов Сергей Сергеевич,электрик

35.Слесаренко Евгений Александрович,слесарь ТО

36.Васильченко Анатолий Васильевич,матрос 2 кл

37.Безус Александр Анатольевич,матрос 2 кл

38.Бондарюк Максим Владимирович,матрос 2 кл

39.Орехов Вадим Викторович,матрос 2 кл

40.Овчинникова Наталья Павловна, матрос

41.Полищук Иван Александрович,матрос-артельшик

42.Гусев Алексей Леонидович,матрос 1 кл

43.Кисель Олег Константинович,ГЭС

44.Воробьев Олег Сергеевич,матрос 2 кл

45.Нырко Михаил Витальевич,матрос 2 кл

46.Витринус Евгений Игоревич,пассажир

47.Рахимов Асланхан Магомедович,ст.мастер обработки

48.Пантюхин Владимир Леонтьевич, пассажир

49.Шрайбер Иван Иванович,слесарь ТО

50.Пронькин Александр Андреевич,реф. механик

51.Рохин Владимир Васильевич,реф.механик

52.Фомин Юрий Павлович,моторист 1кл

53.Гниленко Дмитрий Николаевич,матрос 1кл

54.Суртаева Наталья Николаевна,матрос

55.Руденок Валерий Николаевич,ст.мастер добычи

56.Васильев Дмитрий Николаевич,матрос

57.Колпащиков Андрей Геннадьевич,матрос

58.Вебер Надежда Геннадьевна,повар 2 категории

Граждане РФ, проживающие на территории других государств

59.Притоцкий Александр Николаевич,капитан - директор

60.Добровольский Андрей Анатольевич,третий эл.механик

61.Мыколайчук Сергей Поликарпович,1-й механик ТО

62.Татаринцева Юлия Ивановна,повар 3 категории

63.Штандер Сергей Никитович,электрик

64.Гырбя Еремей Федорович,матрос 1 кл

65.Трибой Иван Павлович,матрос 2 кл

66.Сафаров Магомед Сафар Оглы,матрос 1 кл.

67.Талыбов Маилага Улдуч Оглы, четвертый механик

68.Магеррамов Мурадали Гурбан Оглы,моторист

69.Алиев Эльман Сардан оглы,мастер обработки

70.Шакаров Фазил Гилал Оглы, матрос 2 кл

71.Алиев Яшар Сардан Оглы,матрос 2 кл

72.Садигов Имамаддин Гидаят Оглы,матрос 1 кл

73.Прокопович Александр Яковлевич,боцман

74.Команденко Сергеи Николаевич,ст. моторис т

75.Абдуллаев Фарход Салуллаевич,матрос 1 кл

76.Хасанов Фарид Ильясович,мастер добычи

77.Белевиев Динис Владимирович,матрос

78.Кищик Вячеслав Викторович,старший механик

Механик Александр Пронькин - из тех, кому не повезло...

Фото: СОЦСЕТИ.

Иностранные граждане

Граждане Вануату

1.Nikiau Richard,технолог-консультант

2.Esea Karl,технолог-консультант

3.Nawia Ben,технолог-консультант

4.Norman Charley,технолог-консультант

5.Letlet John,технолог-консультант

Граждане Украины

6.Горобец Юрий,матрос 1 кл

7.Струпарик Максим, матрос 2 кл

8.Панко Анатолий, матрос 1 кл

9.Полников Сергей,машинист РМУ

Граждане Латвии

10.Куденко Николай Иванович,второй эл.механик

11.Пшенииин Николай Иванович,1-й электро механик

12.Капуза Федор Савельевич,мастер добычи

Граждане Республики Союза Мьянма

13.Min Htoo Hiet Aung,технолог-консультант

14.Min Rott Paik,технолог-консультант

15.Min Thein Oo,технолог-консультант

16.Myint Zaw Win,технолог-консультант

17.Rajays,технолог-консультант

18.Naing Naing,технолог-консультант

19.San Win Hlaing

20.Than Htike,технолог-консультант

21.Tin Htoo Naing,технолог-консультант

22.Kyaw Thet Htwe,технолог-консультант

23.Thein Tun,технолог-консультант

24.Zwe Wai Yan, технолог-консультант

25.Khin Maung Myint Anand Kumar,технолог-консультант

26.Kyaw Nay Min Nay Min Htat,технолог-консультант

27.Pyone Maung Maung,технолог-консультант

28.Myo Min Oo,технолог-консультант

29.Phyo Min Thant,технолог-консультант

30.Saw Thet Paing,технолог-консультант

31.Aung Ко Oo,технолог-консультант

32.Nyi Htut,технолог-консультант

33.Pai Thu Oo,технолог-консультант

34.Wi Lin Мое,технолог-консультант

35.Thet Paing Oo,технолог-консультант

36.Kyaw Thet Naing,технолог-консультант

37.Ко Ко Maung,технолог-консультант

38.HI Wan Мое Aung,технолог-консультант

39.Руае Phyo Lwin,технолог-консультант

40.Kyaw Kyaw,технолог-консультант

41.That Swe,технолог-консультант

42.Min Thu Ya,технолог-консультант

43.Htet Ко Ко,технолог-консультант

44.Kaung Myat Tun,технолог-консультант

45.Win Htut,технолог-консультант

46.Kyaw Ye Aung,технолог-консультант

47.Yar Zar Kyaw,технолог-консультант

48.Kyaw Swar Lin,технолог-консультант

49.Zaw Myint Aung,технолог-консультант

50.Han Lin Aung,технолог-консультант

51.Myo Zaw Win,технолог-консультант

52.Kyaw Swar Htun,технолог-консультант

53.Kyaw Win San,технолог-консультант

54.Toe Htet,технолог-консультант