Авторынок пошел на разгон: в апреле в России выросли продажи новых машин

Фото: Алексей Белкин/NEWS.ru/ТАСС

ДОЛЯ «ЛАДЫ» СНИЖАЕТСЯ

Апрель порадовал не только теплом (хотя и снегопады тоже помним), но и ростом продаж автомобилей. Если март отправил дилеров в депрессию (падение на 45% по сравнению с прошлым годом), то второй месяц весны принес более приятные цифры. По данным «Автостат Инфо», за апрель в стране было продано 100 390 новых легковушек – на 28% больше, чем в марте. Всего же с начала года покупателей нашли 342 278 машин – на 27% меньше, чем за первые четыре месяца 2024 года.

Любопытно, что в апреле сильнее всего пострадал АвтоВАЗ. Он по-прежнему уверенно лидирует среди марок, но доля отечественного автогиганта сократилась с 31,4% до 28,4%, а продажи упали на 33%. Китайские гиганты Haval и Chery просели значительно меньше – на 12 и 16%. А, например, белорусский бренд Belgee, под которым на заводе под Минском собирают китайские Geely, показал рост почти на треть! И совсем все хорошо у Solaris – корейские седаны и кроссоверы Hyundai и Kia, которые под этой маркой продолжают собирать в Санкт-Петербурге из оставшихся машинокомплектов, разошлись тиражом в 2300 экземпляров: +130% к апрелю прошлого года! Хотя попасть в топ-10 самых популярных моделей по итогам четырех месяцев «Солярисы» все равно не смогли.

СТОЯНКИ И СКЛАДЫ НЕ ПУСТЕЮТ

- С одной стороны, очевидно – мы оттолкнулись от дна, которого достигли в марте, и наметился определенный рост рынка, - рассуждает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. – Причина – в затоваривании складов и, соответственно, попытках дилеров и дистрибьюторов привлечь покупателей скидками и снижением цен. Люди все это видят и ведут себя немного активнее. Но и сказать, что все побежали в салоны, нельзя. До показателей прошлого года все еще далеко. А вот как долго будет продолжаться рост – сказать сложно. Сейчас значительную долю проданных машин составляют те, которые ввезли в страну в прошлом году до последнего повышения утильсбора (оно случилось 1 января, - Ред.). Когда старые запасы закончатся, цены должны подскочить. И от того, насколько сильно они вырастут, будет зависеть дальнейшая динамика.

При этом китайские компании не сокращают экспорт в нашу страну. В итоге на стоянках и складах число автомобилей не снижается и по-прежнему составляет около 500 тысяч штук!

Китайские автомобили, отправляемые на экспорт, в морском порту Ляньюньгана. Фото: Zuma\TASS

- Зачем везти новое, пока не продано старое – вопрос отдельный, - разводит руками Антон Шапарин. – Тут сказывается отсутствие нормальной коммуникации между головными офисами китайских брендов и нашими дистрибьюторами. Брендам важно отчитаться о высоких поставках в России. Как дистрибьюторы все это будут продавать – их не волнует. Вторые, соответственно, давят на дилеров – мол, крутитесь, как хотите, но план выполняйте! А дилеры не знают, что делать, ведь продавать машины акциями «две по цене одной» или «купи комплект «неделька» они просто не могут.

В такой ситуации в выигрыше покупатель – в ближайшее время мы можем радоваться скидкам и новым снижениям цен, хотя процесс не будет бесконечным. Плюс спрос по-прежнему тормозят спрос дорогие кредиты.

Самые популярные марки

Фото: Дмитрий ОРЛОВ. Перейти в Фотобанк КП

Самые популярные модели

Фото: Дмитрий ОРЛОВ. Перейти в Фотобанк КП

А В ЭТО ВРЕМЯ

На «вторичке» все стабильно

В отличие от рынка новых автомобилей, продажи подержанных держатся плюс-минус на одном уровне. По итогам апреля владельцев сменили 548 824 машины – всего на 3% меньше, чем год назад. Хотя рост к марту наблюдается и здесь – на уровне 13%.

В лидерах по-прежнему АвтоВАЗ, чья продукция занимает половину списка топ-10 самых популярных моделей. Всего же на российские машины приходится примерно треть продаж вторичного рынка. Доля китайцев существенно не изменилась и составляет около 5%, а среди иномарок наибольшим спросом пользуются Toyota, Kia и Hyundai.

Самые популярные марки

Фото: Дмитрий ОРЛОВ. Перейти в Фотобанк КП

Самые популярные модели

Фото: Дмитрий ОРЛОВ. Перейти в Фотобанк КП

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

На АвтоВАЗе высекли «Искру»: Начало продаж новой модели намечено на лето 2025 года

Продаж не будет, электричество кончилось: в России почти втрое упала реализация электромобилей