Корпус нашей подлодки не по зубам голландской пиле? Она ломается уже в третий раз [архив 2001 г]

Уже третий раз специалисты голландской фирмы Mammoet и концерна Smit International заменяют пилу, с помощью которой они пытаются отсечь развороченный носовой отсек атомной подлодки «Курск».

За несколько дней был израсходован весь комплект пил, привезенных голландцами к месту операции, а объем работ не выполнен еще и на четверть (из 6 метров прочного корпуса прорезано лишь полтора, хотя, если верить инженерам концерна, проектная скорость резьбы - 1 метр в секунду, что кажется невероятным).

Иностранные спецы, ранее заявлявшие, что их «чудо-пила» за 24 часа без проблем разрежет лодку, сегодня все чаще ссылаются на различные «непредвиденные обстоятельства» и пока публично стесняются признать, что их хваленым «голландским зубам» не по силам в заявленный срок перегрызть русскую сталь (за секретной формулой которой, кстати, уже давно охотятся иностранные оборонщики). Пила-цепь, состоящая из цилиндрических втулок, покрытых абразивным слоем, начала рваться еще в период пробных запусков. Действует она на корпусе лодки примерно так же, люди при распилке полена обыкновенной «двухручкой» (два поршневых якоря с гидроцилиндрами установлены на дне, по обе стороны «Курска» и елозят пилой поперек носового отсека лодки). Сначала цепную пилу зажимало в месте разреза справа и слева по борту лодки, а теперь ей мешают придонные камни. Уже несколько раз приходилось делать конструктивные доработки разрезного устройства, заменять лопнувшую пружину гидравлического устройства и очищать линию разреза от обломков поврежденного взрывом металла. И хотя генеральный конструктор ЦКБ «Рубин» Игорь Спасский хвалился накануне операции, что она расписана посекундно и пройдет как по маслу, сегодня серьезный сбой графика стал очевидным. Если дело будет продвигаться такими же темпами, то, считают наши спецы, распилка может затянуться еще недели на две. Очень похоже, что голландцам придется раскошелиться еще на один комплект внеплановых пил.

Наталия ГРАЧЕВА. (Наш соб. корр.). Стокгольм. ВЗГЛЯД ИЗ-ЗА БУГРА

Еще до начала отделения первого отсека «Курска» норвежское телевидение (канал TV-2) сообщило, что операция по подъему атомохода «Курск», скорее всего, затянется и окончание ее может быть перенесено. Затруднения с пилой возникли еще при ее подготовке, когда инструмент опробовали на барже, попытавшись распилить стальную плиту. Налаживали систему срочно вызванные из Роттердама специалисты. Из Голландии доставили и набор запасных частей. Норвежцы сообщили, что сама по себе гигантская пила - инструмент экспериментальный, методика никогда еще не применялась под водой, а потому существует риск поломок. В подводных условиях, в более плотной среде, нагрузка на трос увеличивается, что ведет к обрывам. По той же причине могут возникать и проблемы с гидравликой: высокое давление на дне и сопротивление воды требуют большей мощности, чем обычные «воздушные» условия.

Виктор БАРАНЕЦ.