Boom metrics
Общество12 ноября 2004 19:27

Секретная автобаза Лаврентия Берия

«КП» удалось найти ранее неизвестный личный гараж сталинского наркома
Источник:kp.ru

Если выйти из станции метро «Парк Победы» и пойти по улице генерала Ермолова, то уткнешься в неприметную автобазу. О том, что именно здесь находился гараж сталинского наркома Лаврентия Берия, здесь знают многие. Эта неприметная территория окутана слухами и легендами. Даже самый молодой слесарь слышал, что где-то под толстым слоем железобетона подвал бериевского гаража, а в нем - несколько личных машин наркома, какие-то документы и его личные вещи. Старые работники, которых сейчас уже нет в живых, рассказывали про подземный уровень, куда «свободно проезжала полуторка». Это по размеру чуть больше современной «Газели»! Но нам удалось найти человека, который рассказал об этом месте. - Дядя Саша, - коротко представился один из старейших работников автобазы. - Что хотели-то? - Правда, что здесь гараж Берия есть? - Правда. Тут раньше города не было, дачи одни. Автобаза появилась после войны, ее немцы пленные строили. Хорошо строили - столько лет прошло, а многое до сих пор работает. Иное получше нынешнего. Вон трансформаторы на 12 вольт еще с тех времен или станок сверлильный - на нем бирка «МВД СССР». Я по специальности электрик, так с завистью смотрю, как раньше проводку делали. - Зачем же Берия этот гараж строил? Ведь был специальный автокомбинат, который всю элиту обслуживал? - Один старожил рассказывал, что в том гараже ему не нравилось, как его машину обслуживают. А может, хотел все держать под контролем доверенных людей. У всех свои странности. - Что еще с тех времен осталось? - Здание котельной, очистная система, ангар. Ангар хоть и деревянный, но пропитан чем-то. Почитай шестьдесят лет стоит, а ни одной гнилой доски. Очистные сооружения... Столько лет прошло, а все как часы работает. Странно только, зачем такие очистные огромные построили. Их на завод хватит, а для бокса на восемь машин многовато. А после ареста Берия его гараж передали троллейбусному парку, а потом «Мосхолоду». Я как-то с мужиками с троллейбусного разговаривал, так они знали тех, кто тут сразу после передачи работал. Все полы в боксах были на метр глубже. Но иногда полы ходуном ходили, особенно в ямах, как будто где-то внизу поезд едет, вот их и залили метровым слоем бетона от греха. А еще говорят, тут одно здание было, вроде как мойка, только пол в ней был стальной. Он как-то на полтора метра после дождя просел, а стенки оказались бетонными. Потом какая-то комиссия приехала, посмотрела, и на следующий день тот бокс снесли и с землей сровняли. Правда, иногда по весне приходилось грунт подсыпать, он там периодически проседал.