Они родились в рубашках!

Самолет Ан-24 разбился при заходе на посадку у ненецкого поселка Варандей (см. номер от 17 марта). На борту были нефтяники, летевшие на вахту, и экипаж, - всего 52 человека.

- Если честно, мы думали, что едем братскую могилу разгребать, - признаются спасатели из Нарьян-Мара, которые первыми прибыли к месту трагедии. - Обычно, если самолет падает, выживают единицы. А вытащили 24 человека. Половина из них вообще отделалась синяками. Счастливые люди!

Всех спасенных перевезли в больницу Нарьян-Мара. Посетителей не пускают ни под каким видом: местные нефтяники из «ЛУКОЙЛа» выделили собственную охрану. В палате для «тяжелых» только двое. Остальные ходят по больнице как сомнамбулы - до сих пор в шоке. Те, кто получил только ушибы и ссадины, курят и все время повторяют: «Скорее бы домой!»

Летчика уберег крестик, подаренный женой

Авиатехник Сергей Малых из Новосибирска сидел в кабине самолета и остался в живых.

- За три дня до командировки я подарила мужу золотой крестик, - улыбается жена Людмила. - А свекровь окунула его в святую воду, после чего надела на сына и велела ни в коем случае не снимать. Я уверена, именно этот крестик уберег Сережу!

Людмила узнала о трагедии из теленовостей. В первые минуты думала, что сердце просто разорвется. Прижала к себе детей - двойняшек Настю и Ваню - и заплакала.

Девятилетний Ваня пытался успокаивать маму, говорил, что «мужики не пропадают». А Людмила все ревела и перечитывала SMS с признанием в любви, которую несколько дней назад скинул Сергей...

Уже за полночь летчик позвонил жене из Нарьян-Мара. Как только раненых привезли в больницу, он сразу бросился к телефону.

- Первые слова были: «Со мной все нормально», - рассказывает Люда. - Говорил, что отделался ушибами и ссадинами. Я, естественно, закидала его вопросами: как, что, почему? Ни на один не ответил. О катастрофе вообще со мной ни разу так и не поговорил, все как-то в сторону разговор уводил. Тяжело ему сейчас очень, я чувствую. Утешаю себя мыслями о том, как встречу Сережу. Приготовлю ему курицу-гриль с картошкой, коньяк хороший куплю... И обязательно подарю красные розы.

Инга КАПЫРИНА («КП» - Новосибирск»)

Камиль Ахметзянов поменял место за час до катастрофы

Электрик Камиль Ахметзянов полетел на вахту в 13-й раз.

Два года он жил по графику: месяц - дома, в Перми, месяц - на Крайнем Севере. Жена Галина и дочь Эльвира к такому режиму уже привыкли. Но почему-то именно 16 марта провожали Камиля, как на войну.

- В ночь перед его отлетом я просто глаз не могла сомкнуть, - вспоминает Галина Ахметзянова. - Нервничала очень.

Мама и дочь до сих пор не могут прийти в себя: за сутки они успели и оплакать Камиля, и обрадоваться его чудесному спасению. Вчера Галина дозвонилась до мужа по сотовому телефону.

- У него сломана нога, травмы позвоночника, лицо все разбито. Но главное - живой! И спасло его чудо.

В этом рейсе Камилю досталось место номер 5. Но в Усинске электрик пересел в хвост самолета.

- Большая удача, что я сел сзади, - рассказал Камиль корреспонденту «КП». - Те, кто сидел впереди, как раз все и погибли. Как меня вытаскивали, почти не помню. Сильно ударился головой. Все вокруг горело. Но еще до того, как прилетели спасатели, наши ребята, кто на ногах был, меня вынесли на руках. Спасибо им. И Богу... На вахту больше не полечу. Нельзя два раза испытывать судьбу.

Камиля в ближайшие дни перевезут в Пермь - там, в местной больнице, он будет долечиваться.

- Никогда его больше не отпущу на заработки, - заявляет супруга. - Будем потихоньку новую квартиру обживать. Мы же только неделя как переехали.

Единственный, кто сейчас сохраняет спокойствие в семье Ахметзяновых, - кошка Маня.

- Она у нас больше всех папу любит, - объясняет дочь электрика Эльвира. - Видите, Маня не волнуется. Значит, все будет хорошо.

Фото из семейного архива.

Светлана КОЗЛОВА («КП» - Пермь»)

ТЕМ ВРЕМЕНЕМ

Пилот спасал пассажиров до последнего

Коллега командира разбившегося Ан-24 Виктора Попова летчик военной базы в поселке Восточном Лев Михайлович по крупицам собирает информацию о трагедии.

- По некоторым данным, в задней части самолета возле туалета была трещина. Она могла послужить причиной крушения. Одно могу сказать точно: если бы Виктор не был пилотом высочайшего класса, никто бы не выжил. Он все сделал абсолютно правильно.

Записала Ольга НАСАЛЬСКАЯ («КП» - Иркутск»).

ВЕРСИИ

Почему разбился Ан-24?

Сейчас комиссия Мин-транса, расследующая причины катастрофы, изучает «черные ящики» с упавшего Ан-24. Пока специалисты высказывают три версии.

1. Погода

О плохой погоде говорили в первые минуты после крушения. Однако эту информацию сразу же опровергли Минтранс и МЧС. Небо над Варандеем было ясным, а ветер был несильный - до четырех метров в секунду.

2. Ошибка пилота

При заходе на посадку экипаж настолько сосредоточился на поиске взлетно-посадочной полосы, что потерял ориентацию в пространстве. Во время резкого снижения, самолет столкнулся с землей. Командиром экипажа был Виктор Попов. Пилот первого класса. Штурман у Попова тоже был специалистом первого класса.

3. Техническая неисправность

Представители авиакомпании сразу же сообщили, что самолет был в хорошем техническом состоянии. Его построили в 1972 году. С тех пор он прошел 10 капитальных ремонтов. Последний - в 2002 году на Иркутском авиаремонтном заводе. 33 года - это нормальный срок службы авиатехники. При условии, что самолеты регулярно проходят техническое обслуживание.