Чиновники отправятся в народ на золотых «Газелях»

На таких авто сотрудники ПФР будут разъезжать по стране.

Эта новость многих взбудоражила. Еще бы, Пенсионный фонд России (ПФР) закупил «Газели» по цене 1,3 миллиона рублей за каждую машинку. Это при том, что средняя цена такого авто - 400 000 рублей, то есть в 3 раза ниже. Почему так дорого? Не коррупцией ли тут пахнет?

- Машины оборудованы пандусами для инвалидов, кондиционерами, автономными системами электрообеспечения, - оправдываются в ПФР. Дескать, на этих передвижных лабораториях чиновники будут ездить по деревням и помогать старикам оформлять документы.

Дело, конечно, благое. Зачастую пенсионеры из далеких деревень не в состоянии выехать в райцентр, чтобы выяснить все о своем пособии или подписать нужную бумажку. Но не слишком ли шикарно тратить такие деньги на оборудование в машинах при том, что пенсия стариков - 3 - 4 тысячи рублей в месяц? А потом, интересно знать, как будут использоваться эти машины? Ведь нет никакой нужды каждую неделю, а то и месяц ездить по деревням. Перерасчет пенсий не делается в машинах. А для того чтобы разъяснить пожилым людям все тонкости пенсионной реформы, нужен кондиционер с выходом в Интернет? И что это за пенсионные эксперты, если они не могут сами объяснить гражданам то, что нужно? Да и чего старикам объяснять, для них главное, чтобы можно было прожить на эти деньги. Вот и все тонкости. А зачем, к примеру, инвалидов с их колясками тащить в машину - не проще ли чиновникам зайти к ним в дом и не мучить их? И потом, давно ли чиновники ПФР бывали в сельской местности? Много ли инвалидов, разъезжающих по деревенским улицам, они видели? И таких вопросов немало.

«КП» провела небольшое расследование. Мы обратились в один из московских автосервисов, занимающихся переделкой «Газелей» в спецмашины, и «заказали» у них точно такой же тюнинг (улучшение авто), как это сделали в Пенсионном фонде. И вот что нам ответили:

- Бензогенератор поставим за 30 000 рублей, пандус для инвалидных колясок - две металлические рельсы - за столько же. Система кондиционирования воздуха на «Газели» обойдется в 52 000 рублей. Остальное оборудование - по желанию клиента - от 10 до 100 000 рублей. Особая статья расходов - пластиковая крыша для того, чтобы люди могли стоять в машине в полный рост. Такая опция обойдется в 75 000. Еще от силы 150 000 - офисная техника. Итого получается (с ценой самой машины) около 850 - 900 тысяч за одну штуку. Даже не миллион. При этом брали максимальные расценки.

Даже если учесть ноутбуки, принтеры и ксероксы - все равно не ясно, куда делись остальные 400 тысяч. Зато все знают, что система госзакупок в России - коррупционная кормушка. И это касается всех без исключения ведомств. Мы не хотим никого ни в чем обвинять, но все-таки не случайно Счетная палата совсем недавно критиковала Пенсионный фонд за расточительность... А ничего, похоже, не меняется.

МНЕНИЯ

ЗА

Евгений ГОНТМАХЕР, руководитель Центра социальной политики РАН:

- Конечно, эти траты обоснованные. В дальних деревнях в основном живут пенсионеры, а у них всегда масса вопросов по расчету и доставке пенсии, по единовременной денежной выплате. Для них это очень нужно, это же доступность социальных услуг! Я не знаю, сколько может стоить такая машина, но ведь поймите - если у человека есть вопрос к пенсионному эксперту, он же должен достать из электронной базы документы. У нас ведь дела не в толстых тетрадках ведутся. А для этого нужны техника, связь...

ПРОТИВ

Оксана ДМИТРИЕВА, депутат Госдумы:

- Вообще-то ПФР славится нерациональными тратами. Конечно, 2 миллиона долларов в общих масштабах - не такие большие деньги. Но давайте подумаем: а зачем им «Газели»? Для консультанта из ПФР достаточно и «Волги», она не такая дорогая. Пенсионные дела не такие уж и объемные, чтобы их «Газелями» возить. Ну и, конечно, все зависит от того, какое будет применение у машин. Если они будут проводить выездные приемы - это я могу понять. А если разъяснять суть пенсионной реформы, то, значит, это просто абсурдная трата!