АвтоВАЗ опять просит денег у правительства

Напомним, этой весной Тольяттинский автогигант уже получил беспроцентную ссуду у государства в размере 25 млрд. руб. Но эти деньги кончились буквально за пару месяцев: раздали долги по зарплате работникам, рассчитались с поставщиками комплектующих и расплатились с частью банковских кредитов. Но этот процесс может быть бесконечным, предупреждают эксперты. АвтоВАЗ до сих пор должен банкам около 37 млрд. руб. А убытки растут - только за первые 6 месяцев этого года завод сработал в минус почти на 17 млрд. руб.

- Чтобы АвтоВАЗ производил что-то нужное, полезное и современное, в это неизбежно надо инвестировать деньги, - считает аналитик по машиностроению ИГ «Атон» Михаил Пак. - Сам завод сейчас вряд ли с этим справится. Собственных денег у него нет. Поэтому их надо взять в банках, но вряд ли банки пойдут на это в нынешних условиях, да и процентные ставки в этом случае будут большими.

Тем не менее государство готово помочь. Но только в том случае, если АвтоВАЗ до 30 сентября представит в правительство обновленный антикризисный план действий. Такое условие поставили компании в Минэкономразвития.

- Новый кредит от государства АвтоВАЗ должен целенаправленно тратить на обновление мощностей, а не на оплату долгов, - уверен Михаил Пак. - Для выживания заводу нужны инновации. Там планируют финансировать производство новых машин на базе платформы «Рено». Кроме того, хотят создать и запустить в производство новую бюджетную модель взамен устаревших «пятерок» и «семерок».

Эксперты смотрят на последние реформы на заводе позитивно. Во-первых, менеджменту уже удалось немного сократить расходы компании, а по итогам 2009 года расходы планируют снизить на 11,5 млрд. руб. Однако из-за этого около трети рабочих завода будут уволены.

- Проблему АвтоВАЗа надо было решать еще 10 - 15 лет назад, - уверен Андрей Марголин, проректор Российской академии госслужбы. - Сейчас на заводе хотят сократить 36 тысяч человек. Чтобы их трудоустроить и не допустить социального взрыва, в Тольятти нужно развивать малый и средний бизнес.

В Минпромторговли одно из возможных решений уже нашли. Там планируют создать в Тольятти технопарк по производству детских товаров: электромобилей, велосипедов и других игрушек. Но это лишь частично решит проблему.