Arctic Sea и четверо моряков должны дожить до понедельника

Напомним, 18 сентября испанские власти отказали Arctic Sea в заходе, хотя ранее была достигнута договоренность в этом вопросе и даже было выделено конкретное место у причала. Насколько известно КП, связано это не с техническими повреждениями на судне, о наличии которых и ранее было известно, а с юридическими нюансами. Есть надежда, что в понедельник разрешение будет вновь получено, и полномочный представитель владельца лесовоза примет Arctic Sea у членов СКП.

По-прежнему не разглашаются сведения о том, что же входит в состав пакета вещественных доказательств, отправленных в Россию (по словам членов СКП, они были погружены на российский танкер, направляющийся к Новороссийску). Если подойти к вопросу скрупулезно, то испорченные навигационные приборы, например — тоже вещдоки, равно как и другие использовавшиеся пиратами техсредства.

Возможно даже, что судно сейчас неуправлямо (то, что Arctic Sea и до этого шел на буксире, не означает, что он не управлялся — например, на нем могло не быть горючего). Однако это лишь предположения, которые в любом случае не могут объяснить причину отказа в заходе в порт: какими бы ни были поломки, в том числе даже если лесовоз «представляет опасность для других судов» (о чем писали некоторые СМИ), есть средства и способы провести его к причалу.

Судя по тому, что четыре члена экипажа Arctic Sea обратились с просьбой списать их с судна (по сообщению профсоюза российских моряков), состояние капитана и его товарищей близко к критическому. О том, почему они до сих пор остаются на борту, легко догадаться. Сухогруз остается под мальтийским флагом, вахту на нем разрешается нести лишь морякам с мальтийскими лицензиями. Учитывая, что четыре человека — это лишь одна вахта, получается, что в течение месяца, с 17 июля, они бессменно обеспечивали жизнедеятельность Arctic Sea.

Даже если им помогали члены команды военного корабля «Ладный», ноша явно непосильна, учитывая еще и информационную изоляцию, и тревогу за близких в Архангельске. При передаче судна или сразу после нее на Arctic Sea прибудет новый экипаж, который в любой момент готов приступить к своим обязанностям (об этом еще 17 сентября заявил директор «Сулчарт-Архангельск» Николай Карпенков). Открытым остается вопрос о том, куда направятся капитан Сергей Зарецкий и его команда — прямиком к семьям в Архангельск, или на допросы и очные ставки в следственный изолятор (такой же «шлюз» прошли и остальные 11 моряков с Arctic Sea после освобождения).