Как нам обезопасить наши железные дороги от терактов?

Михаил ЛЕОНТЬЕВ, главный редактор журнала «Однако»:

- Никак нельзя обезопасить. Это может сделать только система в целом. Если само государство незыблемо, то и терактов нет. Поэтому не надо создавать соблазна у тех, кто их планирует.

Леонид ИВАШОВ, генерал-полковник, президент Академии геополитических проблем:

- Навести порядок во всей стране, повысить ответственность всех должностных лиц.

Юрий ЭНТИН, поэт-песенник:

- Я бы позвонил в Америку и узнал, какие они нашли средства, чтобы после чудовищного теракта 11 сентября там не произошло ни одного похожего события.

Андрей ПАРШЕВ, публицист, автор бестселлера «Почему Россия не Америка»:

- В технологическом плане современная инфраструктура очень уязвима. Поэтому только агентурная деятельность и полицейские приемы.

Вадим ДРОБИЗ, гендиректор Центра исследований федерального и регионального рынков алкоголя «ЦИФРРА»:

- Технической возможности на 100% защитить железнодорожный транспорт от терактов я не вижу. Все зависит от «работы» государства с террористами.

Евгений КОЛГАНОВ, член экспертной группы Управления промышленности, боеприпасов и спецхимии Роспрома, Дзержинск (Нижегородская область):

- Мы неоднократно предлагали для железных дорог начать применение методик, позволяющих выявить взрывчатку. За границей специальные приборы определяют наличие бомбы в вагоне по анализу воздуха. Сканеры по отпечаткам пальцев пассажира выдают данные, контактировал ли он со взрывчатыми веществами.

Анатолий ГРИБАНОВ, гендиректор представительства Союза ветеранов военной разведки, Калининград:

- Использовать старый проверенный метод - контроль. Нужно активно внедрять современные средства - ставить камеры видеонаблюдения и датчики.

Людмила САВЕЛЬЕВА, проводник поезда, Ярославль:

- Если только огородить и охранять все железные дороги страны. А раз это невозможно, остается только надеяться на профессионализм правоохранительных органов.

Зелибоба, читатель сайта KP.RU, Москва:

- Рано последний бронепоезд списали...