На Туполеве не работала система оповещения?

Президентский самолет ТУ-154, который разбился под Смоленском, мог получать неверные данные о давлении, из-за чего не сработала система оповещения TAWS, пишет польская «Газета Выборча». Эта система должна срабатывать, если рельеф неровный. Пилоты благодаря TAWS понимают, что приближаются к выступающему элементу рельефа, и что нужно поднять машину вверх. По мнению полковника Томаша Петжака, правительственные «тушки»- это металлолом, который давно не должен был летать.

-- Эта система срабатывает, когда данные о давлении подают в гектопаскалях, и измерения высоты делают от уровня моря, а не от земли, - поясняет в эфире RMF полковник Петжак, командир правительственного летного полка, который два года назад сдал полномочия. - Поэтому ее иногда блокируют. Как и на «Боингах», «Аэробусах» и прочих самолетах, оснащенных подобной системой, ее отключают, если давление отсчитывается в значениях от уровня моря, чтобы не получать неверную информацию.

Тем не менее, Петжак опасается делать вывод, что это самая правдоподобная причина катастрофы. Посоветовал терпеливо дожидаться окончания работы экспертов.

- Эти самолеты уже не должны были летать. Как я знаю, даже правительство Болгарии прекратило пользоваться таким самолетом. Даже самый большой перевозчик «Аэрофлот» отказался от этой модели, потому что она не соответствовала критериям Западной Европы. Как и Як-40, ТУ-154 уже не должны были летать на Запад.