Карибский круиз за 400 евро? Новый год за границей за 120? Ну-ну...

Круизный сезон продолжается и зимой - мы уже рассказывали о маршрутах по Средиземному, Красному и Балтийскому морям. Читайте здесь.

Какова цена вопроса? С одной стороны, круизы на океанских лайнерах - синоним роскоши. Но зайдите на любой сайт, где предлагают морские вояжи. Цены так приятно удивляют, что хочется тут же мчаться в порт и занимать каюту - пока никто не знает, что шикарные круизы на самом деле так дешевы! Вы представляете, неделя плавания по карибским островам стоит всего 400 евро! А на Новый год можно побывать двух европейских столицах за 119 евро. В разы дешевле, чем обычный тур! И чего все разоряются, сотни тысяч рублей тратят?

Но если б такие цены были правдой, мы бы все сейчас нежились на палубах белоснежных лайнеров, бороздящих волны. В чем подвох? Давайте разберемся.

Если вы хоть раз покупали обычную путевку, наверняка сталкивались с неожиданными доплатами: топливный сбор, оформление визы, страховка от невыезда… В случае с круизами разница между ценой в рекламе и реальными расходами еще больше. Будьте начеку и внимательно читайте, что включено в стоимость, а за что придется платить отдельно. Вот два конкретных примера.

399 евро легким движением превращаются... в 1500!

Что обещают в рекламе. Круиз на 8 дней, Доминикана – Гваделупа – острова Сант-Люсия, Сен-Мартен и Антигуа. Все это без виз и за 399 евро! Чем не сказка?

А на самом деле. В заманчивую сумму входит проживание в самой скромной каюте без окна, питание на корабле, развлекательные программа на борту. Если хочется любоваться Карибами из окна в каюте – придется выложить уже минимум 549 евро. Но и это не страшно, согласитесь.

Самое главное, что в стоимость не входит авиаперелет в Доминикану (а это около 40 тысяч рублей), портовые сборы (120 евро), медстраховка, экскурсии на берегу, ночевка в отеле (если, скажем, вы прилетите на день раньше – все зависит от расписания рейсов)… В итоге вояж на Карибы обойдется никак не меньше чем в 1500 евро, даже если не ездить на экскурсии.

Новогодний круиз за 119 евро стоит не меньше трехсот

Что обещают в рекламе. Новогодний круиз по Балтийскому морю в Финляндию и Швецию на 3 дня, с 30 декабря. Всего 119 евро! Это же дешевле, чем любой загородный пансионат.

А на самом деле. В эту стоимость входит круиз в 4-местной каюте без окна на нижней палубе, обзорная экскурсия по Хельсинки и Стокгольму, трансфер из Санкт-Петербурга до финской, откуда отправляется паром.

Двухместная каюта, даже без окна, - уже 154 евро. А если с видом на море - так и вовсе 227. Но ладно б только это. Оказывается, надо доплатить за питание на пароме. А это вам не городской отель, не сходишь в супермаркет или дешевое кафе. Так что за 2 завтрака и 2 ужина - будьте добры еще 79 евро.

Если у вас нет Шенгена, за оформление визы и страховку - 73 евро. Итого: даже в самой скромной каюте балтийский вояж стоит не меньше 272 евро. Не сказать чтоб сумасшедшие деньги - но в два с лишним раза больше, чем обещала реклама!

Прибавьте к этому стоимость дороги до Санкт-Петербурга - именно оттуда начинается тур. Из Москвы, к примеру, даже плацкарт стоит около 3 тысяч рублей на человека (туда - обратно).

КСТАТИ

«Руссо туристо» любят путешествовать вместе

Если вы зайдете на сайт круизного туроператора или полистаете каталог, в расписании напротив некоторых маршрутов и дат увидите пометку «Русская группа». Что это значит? В этом круизе вас ждет меню в ресторанах на русском языке, привычные телеканалы в каюте, каждый день вы будете получать программу развлечений на родном языке, а экскурсии будут вести русскоязычные гиды.

- Опыт показывает, что 90 % туристов выбирают именно круизы с русской группой, - комментирует Илья Иткин, генеральный директор компании PAC Group. – 10 % предпочитают раствориться на лайнере среди пассажиров из разных стран.

Русскоязычная атмосфера на борту важна не только для тех, кто вообще не «спикает» и не «шпрехает». Часто человек хоть и говорит по-английски, но для этого ему нужно прикладывать дополнительные усилия, преодолевать языковой барьер – а в отпуске совсем не хочется лишний раз напрягаться. Куда проще подойти к сотруднику отечественной туркомпании (они присутствуют на борту с «Русскими группами») и задать все вопросы. А вопросов бывает огромное количество, особенно в первые дни круиза и у тех, кто в плавании впервые: а в чем идти на капитанский коктейль? А откуда отходят автобусы на экскурсию? А оставлять ли ключи от каюты на ресепшне?..