Упавший под Магаданом Ан-12 тайно вез золото или взрывчатку?

Обломки рухнувшего в Магаданской области Ан-12 разбросаны в радиусе двух километров в тайге.

По уточненной информации, на борту были 11 человек - 8 членов экипажа, один инструктор и двое нелегальных пассажиров, попросивших их подбросить до Чукотки. А вот что делал в самолете инструктор и зачем он понадобился профессиональному экипажу? Как выяснилось, 57-летний Виктор Немытьков - из авиакомпании «Сахалинские авиатрассы», раньше работал шеф-пилотом «Комсомольского авиационного производственного объединения им.

Ю. А. Гагарина». Пилотов Ан-12 знал очень хорошо, не раз с ним летал. Вот и на этот раз руководство «Авис-Амур» пригласило его в полет на Чукотку в качестве - по одним данным - экспедитора, а по другим - инструктора.

Коллега Немытькова признался:

- Мы виделись с Витей перед рейсом. Может быть, ему посулили большие деньги, вот только он опасался лететь в этот раз. Сказал, что переживает - самолет сильно перегружен.

Как нам рассказал источник, близкий к следствию, сейчас директор «Авис-Амур», которому принадлежит Ан-12, путается в показаниях и не может внятно сказать, зачем профессиональному экипажу инструктор. А потому у следователей появилось предположение: кроме продуктов, на борту был какой-то запрещенный товар. Возможно, золото или взрывчатка. Летчики шепчутся:

- Они ведь на прииски летели, везли туда заряд. Тем более ходят разговоры, что в воздухе произошел взрыв.

- Перевезти неконтролируемый груз и незарегистрированных пассажиров из Комсомольска на Чукотку проще простого, - говорит бывший гендиректор компании «Авис-Амур» Сергей Кочкин. - Груз подвозится к самолету на грузовике, 18 тонн продуктов никто прощупывать не станет. Так что под маркой продовольствия могли перевозить что угодно.

Сейчас специалисты вовсю ищут груз Ан-12, чтобы проверить эту версию. Как нам удалось выяснить, коммерческие рейсы были рентабельны только при перевозке левого груза. Обычно добавочный вес составлял от 2 до 5 тонн. Этого было достаточно, чтобы рейсы приносили прибыль.

А В ЭТО ВРЕМЯ

Две аварийные посадки всего за пару дней

Сразу два ЧП с самолетами произошли в конце прошлой недели. 12 августа в аэропорту Сочи совершил аварийную посадку «Боинг-737», летевший из Батуми в Минск - произошла разгерметизация салона. А на следующий день Ил-76 с 45 тоннами груза, который вылетел из Ярославля в Норильск, вынужден был вернуться обратно. Пилот обнаружил, что в одном из двигателей падает давление масла. К счастью, в обоих случаях никто не пострадал.