Они стали настоящим бичом нашего времени. Из-за них люди опаздывают в аэропорты, срываются миллионные сделки, портятся отношения – и не только деловые. Они – это вечные дорожные пробки, третья российская беда, усугубившая первые две. Страдают рядовые граждане и знаменитости, страдают работники и коммерсанты. Больше повезло тем, кто ведет GPS-мониторинг транспорта: здесь есть хоть какая-то возможность "перехватить" своего водителя и подсказать, как ему быть. Но чаще всего такой системы на машине нет – в лучшем случае навигатор.
«Мы доставляем по Москве горячее питание в офисы, у нас есть пара легковушек, – рассказывает владелец компании Алексей П. – Недавно посчитали, сколько уходит на топливо из-за пробок, так просто схватились за голову. Доставка выходит убыточной! Пришлось повысить цены. Хорошо еще, заказчиков много, благо давно работаем, но даже они эти 50 рублей увидели и удивились: ой, доставка подорожала, а у других не дорожает. А у других дорожают блюда, между прочим. И тоже из-за бензина в пробках. Вот и выбираем меньшее из двух зол – тут уж каждый крутится как может…»
Ситуация Алексея типична: многие компании тратят на содержание транспорта уйму денег, почти все опаздывают с доставкой, а у многих она и вовсе срывается. Водители, как и владельцы компаний, крутятся как могут: «Приходится часто пробираться в объезд, дворами, чуть ли не по бездорожью, - жалуется Николай, 39-летний водитель из Подмосковья. – Хоть бы придумали что-нибудь, как пробки эти треклятые убрать, ну или поменьше хотя бы!». По словам Николая, его компания работает по старинке, без всяких навигаторов – доверяет ему: за рулем 20 лет с лишним, маршруты знает отлично. Беда в том, что теперь даже опыт не спасает от стояния в пробках и опозданий: водитель не ясновидящий, как он может узнать, что на «любимом» объездном маршруте аккурат в этот час случилась авария?
Кстати, аварии тоже нередко бывают из-за того, что водители не в курсе, что несет им «новый поворот». А многие, торопясь, забывают обо всех правилах и начинают кидаться из стороны в сторону, осложняя и без того плохую обстановку. Этой проблемой озаботились уже на уровне Минтранса: чиновники настаивают, что спутниковый мониторинг транспорта необходим для всех коммерческих средств. Хочется верить, что эта инициатива министерства поможет облегчить жизнь не только Николаю и тысячам его коллег, но и всем водителям на российских дорогах.
Реклама