
Фото: РИА Новости. Перейти в Фотобанк КП
Итальянское правительство, схватившись за голову по поводу хаоса, охватившего национальные аэропорты, похоже, будет пытаться "вручную" разрешить проблемы сицилийской компании Wind Jet. Уже не столько ее самой, сколько пострадавших от обвального банкротства пассажиров (их около 400 тысяч) и служащих, оставшихся без работы (800 человек).
Во вторник министр по экономическому развитию и транспорту Коррадо Пассера собрал у себя на экстренное совещание руководство "Алиталии", национального транспортного агентства, профсоюзных лидеров. Лоу-кост компанию, которая, как теперь выясняется, находилась в процессе ликвидации аж с апреля, уже вряд ли удастся спасти. "Алиталия" все это время вела переговоры о покупке Wind Jet, но от идеи отказалась.
При этом уточнив, что сицилийский партнер не смог обеспечить уже подписанных договоров, эта безответственность и обернулась полным крахом. Президент национального агентства по гражданской авиации Вито Риджо в свою очередь со страниц итальянских газет указал на общую ситуацию с авиперевозками, которая не обещает ничего хорошего.
По его словам, вся система трещит по швам под прессингом конкурентов: компаний из арабских стран, не испытывающих проблем с топливом, а также ирландской "Ryanair", бесспорного лидера лоу-кост. Риджо предупредил, что участь Wind Jet в той или иной степени грозит многим европейским лоу-кост перевозчикам.
Тем временем бывшие итальянские конкуренты Wind Jet пошли навстречу пострадавшим пассажирам, скопившимся в аэропортах по всей Италии. Лоу-кост "Livingston" по крайней мере до 3 сентября ввела дополнительные рейсы, на международных линиях: в их числе Москва, Санкт-Петербург, Киев. Управляющая компания аэропорта г. Римини договорилась с "Livingston" об автоматическом приеме на борт пассажиров с билетами Wind Jet.
Из других же итальянских городов за билет до Москвы и Санкт-Петербурга "Livingston" берет 190 евро.
Читайте также:
Банкротство итальянской авиакомпании обернулось кошмаром для сотен тысяч туристов