Кодинск ожил благодаря Богучанской ГЭС

Богучанская ГЭС находится в 12 км от города Кодинска. Там живут гидростроители, энергетики, а также их семьи. Город был основан в конце 1970-х годов, когда станцию только начинали возводить.

Север Красноярского края, глухая тайга. Здесь расположен небольшой городок на 15 тысяч человек – Кодинск. Быстро добраться до него можно лишь на самолете. Конечно, есть и другие варианты: часов десять на поезде из Красноярска, потом еще несколько - трястись в автобусе по ухабистой дороге. Казалось бы, такая глушь, а значит и традиционное для России запустение, обветшалость, нищета… И молодежь, при любой возможности мечтающая уехать отсюда подальше.

Но Кодинск - из ряда вон: тут чисто, по-своему даже уютно, стоят новые панельные дома, есть гостиница, строятся магазины - жизнь кипит. По улицам гуляют молодые семейные пары с детьми.

ПРЕЗИДЕНТ СКАЗАЛ: «ДОСТРОИТЬ!»

А ведь еще совсем недавно было не так. С 90-х и практически до середины нулевых здесь не было ни работы, ни возможностей найти ее. И даже те немногие счастливцы, которым повезло трудоустроиться, зарплату получали не каждый месяц, а от случая к случаю. Кодинск вымирал.

Объясним, почему так получилось. Своему появлению Кодинск обязан строительству Богучанской ГЭС. Город появился в конце 70-х годов прошлого века, строили его для будущих гидроэнергетиков. Более-менее все хорошо было лет десять, до конца 80-х, пока возводили плотину. А потом пришла перестройка, денег не стало, и Богучанку заморозили. На долгих почти два десятилетия.

Исчезла работа, люди начали разъезжаться – кто в Красноярск, кто в Иркутск. Оставшиеся выживали, как могли: охота, рыбалка, домашнее хозяйство…

Ситуация начала кардинально меняться только в 2005 году, когда перед правительством была поставлена задача: «Богучанскую ГЭС – достроить!»

- Именно благодаря инициативе губернатора, тогда еще Александра Хлопонина, президент Владимир Путин подписал указ о социально-экономическом развитии Красноярского края, Таймырского Долгано-Ненецкого и Эвенкийского автономного округов, - рассказывает министр экономики и регионального развития Красноярского края Анатолий Цыкалов. - Ядром проекта развития Нижнего Приангарья стала Богучанская ГЭС. За последние шесть-семь лет в Кодинске были построены детские сады, школы, отремонтированы дороги, появились новые линии электропередач, водоснабжение. Мы видим, как повысилось качество жизни людей. В работу запущены первые гидроагрегаты. Это событие - действительно крупная веха в истории развития края.

Сейчас различными проектами в Нижнем Приангарье занимаются около двухсот компаний. По итогу будет создано более 7000 рабочих мест, а эта цифра - уже почти половина всех жителей Кодинска. Разумеется, рабочие нужны не только на гидроэлектростанцию, но и на пока еще только строящийся Богучанский алюминиевый завод, в лесную промышленность и в другие сферы экономики.

Гендиректор Богучанской ГЭС Николай Терешков проводит экскурсию для жителей г. Кодинска.

НА СЕВЕР С КОМФОРТОМ

Собственно, даже появление авиарейсов из Красноярска в Кодинск обязано строительству плотины. Северный город - вообще единственный на несколько районов края, в котором есть свой аэропорт. Регулярное авиасообщение восстановили всего пару лет назад, несмотря на то, что летать сюда для перевозчиков тогда было убыточно. Выручили инвесторы проекта БЭМО – «РусГидро» и «Русал». Они договорились с компанией «КатэкАвиа» о приемлемой для населения цене на билеты и какое-то время компенсировали перевозчику недостающую прибыль. Значение этой помощи переоценить трудно. Сейчас спрос на этот рейс превышает предложение: загрузка рейсов всегда 100 процентная – и компенсировать выпадающие доходы уже не нужно. Тысячи жителей северных районов Красноярского края получили возможность передвигаться с комфортом, а представители предприятий и организаций со всей страны – быстро добираться до Нижнего Приангарья.

«Дорожная» тема - одна из самых актуальных и болезненных для огромного Красноярского края. Во многие поселки и деревни можно добраться на машине только в холодное время года по «зимнику», летом – на теплоходе по реке, а в весенне-осеннюю распутицу - вообще лишь на вертолете. Но в Кежемском районе, где находится Богучанская ГЭС, может, с дорогами и далеко не идеально, однако гораздо лучше, чем у «соседей». Например, каждый год на время межсезонья, когда прекращают работу ледовая и паромная переправы, жителям разрешается ездить по дороге, проложенной у основания плотины. А сейчас здесь же достраивают автодорогу, которая вскоре будет открыта круглый год. Для этого на гребне плотины на специальных консолях укладывают перекрытия, на которых затем появится дорожное полотно. Так что проблема, как перебраться через Ангару, просто исчезнет.

А В ЭТО ВРЕМЯ

Много говорится и о переселении жителей поселков и деревень, попавших под затопление. Судя по цифрам, большинство из них переехали жить именно в Кодинск. Некоторые предпочли Ачинск, Минусинск, Саяногорск, Сосновоборск. А кто-то уехал в Абакан или Боготол. В Красноярском крае переселение людей уже завершено, а вот в Иркутской области пока продолжается.

ТОЛЬКО ЦИФРЫ

4 905 человек было переселено в Красноярском крае с 2008 по 2011 годы из зоны затопления в новые квартиры, а это 1 628 семей;

2 094 квартиры для переселенцев введено в эксплуатацию в городах Красноярского края и Хакасии;

11 деревень попали в зону затопления.