Тест-драйв Mitsubishi L200: больше и мощнее

Обновленную модель легко узнать по горизонтальному рисунку решетки радиатора и длинному кузову.

Фото: Андрей ГРЕЧАННИК. Перейти в Фотобанк КП

Посмотрим, насколько они значительны.

Строго говоря, поклонники этого пикапа ждут полностью новую модель, она появится, скорее всего, в следующем году. Но и нынешний L200 совсем недавно получил значительные изменения.

Крышка платформы открывается вверх, а борт жестко держится в горизонтальном положении.

Фото: Андрей ГРЕЧАННИК. Перейти в Фотобанк КП

Первое и главное: увеличилась длина грузовой платформы до полутора метров. И высота бортов. Существенная прибавка, кстати. Один знакомый из числа владельцев модели говорит, что теперь стало возможным возить стандартные 3-метровые пиломатериалы.

Второе: внешность изменилась, но не кардинальным образом. Рисунок радиаторной решетки теперь горизонтальный, а не вертикальный. Появились новый бампер и другая оптика.

Интерьер пикапа спереди совсем не изменился.

Фото: Андрей ГРЕЧАННИК. Перейти в Фотобанк КП

Третий момент: автомобиль получил новую топовую комплектацию Instyle с дизельным двигателем объемом 2,5 литра повышенной мощности - 178 л. с. Это знакомый мотор, такой ставится на внедорожник Pajero Sport. В пару к нему добавили 5-ступенчатый автомат передач. Именно такая машина досталась нам на тест. Дизель, естественно, шумный, и вибрации от него заметны. Зато тяга оптимальная, да и динамика на трассе уже почти располагает к нормальной езде в потоке. При этом в реальности получится уложиться в 10 л солярки на 100 км пути, но только за городом.

Понятно, что такую машину не купят рабочим для обслуживания вышек сотовой связи. Но как буксир для прицепа с квадроциклом или катером он будет хорош.

Задний диван - кожаный и с подлокотником.

Фото: Андрей ГРЕЧАННИК. Перейти в Фотобанк КП

ЖЕНСКИЙ ВЗГЛЯД

Юлианна РАЗУВАЕВА, телеведущая:

- Меня удивило оснащение этого «грузовика». Комплектация включает в себя 17-дюймовые алюминиевые диски, кожаный салон, управление магнитолой с руля, климат-контроль и USB-разъем, чтобы телефон подключить. Водительское сиденье имеет электрорегулировки, а заднее стекло получило электростеклоподъемник, можно помахать оттуда едущим позади. И пассажирам вполне комфортно, места не меньше, чем в обычном внедорожнике. Только сумки положить в салоне некуда. Но для этого есть аксессуары - крышка для грузовой платформы и багажник на крышу. Положил вещи туда, закрыл на ключик - и можно ехать впятером на пикник. Пикап, конечно, жесткий, зато по любым буеракам проедет.

МУЖСКОЙ ВЗГЛЯД

Андрей ГРЕЧАННИК, автоэксперт:

- Младшие комплектации пикапа оснащены многорежимной трансмиссией Easy-Select 4WD с 3-режимной раздаточной коробкой без межосевого дифференциала. На нашей же протестированной машине установлена более продвинутая система - Super Select 4WD. Полный привод можно подключать на скорости до 100 км/час, ездить в режиме 4х4 можно по любым типам дорожного покрытия. Включение блокировки межосевого дифференциала полезно на вязком грунте, она равномерно распределяет тягу на обе оси. А принудительная блокировка заднего межколесного дифференциала при понижающей передаче передает на колеса максимальный крутящий момент.

Смотрите программу «Под капотом»

Воскресенье/11.30. КП-ТВ