Автопроизводство – штука очень инертная. Быстрых улучшений ждать не стоит

Москва. Контроль качества на заводе Renault. Фото: Станислав Красильников/ТАСС

- Автомобильное производство штука очень сложная и инертная. Остановить процесс, всю логистику гораздо легче, чем потом его снова запустить и привести в рабочее состояние. Очень сложные взаимосвязи, множество поставщиков, у каждого из которых есть свои сложности - поставщики поставщиков, более мелкие, каких-то составляющих, сырья. То есть когда останавливается автомобильный завод, это не значит, что у него все хорошо, просто решили выключить рубильник. А утром пришли, свет включили – и дальше все работает. Нет, производства многие останавливают именно по технологическим причинам. Это касается и АВТОВАЗа, и Renault, и многих других предприятий. Если завтра Рено решит проблемы с поставкой комплектующих, с оплатой, логистикой, то завод в Москве заработает. Но не сразу, а постепенно, по мере того, как будет налаживаться процесс.

Пока же просвета особого не видно, если мы говорим о дефиците и ценах, которые растут всегда, когда он есть. И если в апреле вдруг нормализуется мировая обстановка, наступят резкие потепления отношений между странами и начнут откатываться санкции, то даже в этой ситуации дефицит комплектующих все равно сохранится точно такой же, каким он был в начале февраля, или в январе, или в декабре прошлого года. То есть даже в этом случае потребуется значительное время, чтобы автозаводы вышли на необходимую производственную мощность, чтобы производитель наполнил торговые сети автомобилями и чтобы люди свой спрос удовлетворили. Даже при самом оптимистичном сценарии в условиях дефицита и резкого повышения цен мы просуществуем весь 2022 год, и ценовая ситуация начнет стабилизироваться только в начале 2023 года. Если же взаимного потепления не случится, ни в апреле, ни в мае, ни в июне, мы будем и дальше жить в условиях жесткого дефицита и роста цен.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

ГИБДД будет запрещать эксплуатацию машин прямо на дорогах

О том, насколько действенным может быть такой подход, рассуждает главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков (подробнее)

Осторожно: на рынке авто с пробегом активизируются мошенники

Последние события вызвали растерянность в обществе, коснулось это и автовладельцев – что делать: покупать или продавать, какие могут быть риски? Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков о ситуации на рынке (подробнее)