В России создали грузовой беспилотник «Партизан»фотовидео

Авиаторы предлагают задействовать «Партизана» в грузопассажирских перевозок, участия в спасательных операциях, в тушении пожаров и обработке полей. Фото: СибНИА имени С.А. Чаплыгина

Разработчики Сибирского научно-исследовательского института авиации имени С. А. Чаплыгина (входит в НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского») 16 февраля провели первые летные испытания демонстратора тяжелого транспортного беспилотного летательного аппарата сверхкороткого взлета и посадки «Партизан». Он разрабатывался по заказу Фонда перспективных исследований.

«Тяжелый» он только в классе беспилотников, а назван так из-за того, что может доставлять грузы до 1000 килограммов на 1000 километров. Такие беспилотники пригодятся на 2000 тысячной линии боевого соприкосновения в зоне специально операции для переброски небольших партий боеприпасов, провизии или разведывательных групп десанта.

Испытатели «Партизана» также заявили, что первый полет подтвердил существенное повышение взлетно-посадочных характеристик по сравнению с летательными аппаратами данного класса. Фото: СибНИА имени С.А. Чаплыгина

По схеме летательный аппарат - потомок советского «Кукурузника» (Ан-2) и более современного биплана ТВС-2МС, а значит имеет довольно легкую и незаметную для радаров противника конструкцию, которая обшита синтетическим полотном.

И если в полете отключить основной мотор - будет беззвучно планировать над позициями неприятеля на маленьких электрических двигателях, что установлены под крылом. Их изобретатели назвали «системой активного обдува». Двигатели вдоль всего размаха нижнего крыла позволят «Партизану» планировать при посадке на скорости до 50 км/ч и значительно сократить взлетно-посадочную дистанцию. Самолет может взлетать и садиться на неподготовленное поле с габаритами 50 на 50 метров.

«Первый полет беспилотника производился в пилотируемом режиме для обеспечения безопасности полета и снятия полетных данных для последующего обучения отработанной на полунатурном стенде системы автоматического управления. Полет прошел под управлением летчика-испытателя Владимира Барсука и длился 20 минут на высоте 200 м при скорости от 50 до 200 км/ч», - говорится в сообщении Сибирского научно-исследовательского института авиации имени С. А. Чаплыгина (СибНИА).

Авиаторы предлагают задействовать «Партизана» в грузопассажирских перевозок, участия в спасательных операциях, в тушении пожаров и обработке полей. Директор СибНИА, заслуженный летчик-испытатель РФ Владимир Барсук отметил, что совместно с Правительством Новосибирской области уже начата работа по планированию создания научно-производственного центра беспилотных авиационных систем на базе аэродрома «Бердск-Центральный».

В ближайшее время новый биплан испытают в беспилотном режиме. Фото: СибНИА имени С.А. Чаплыгина

Испытатели «Партизана» также заявили, что первый полет подтвердил существенное повышение взлетно-посадочных характеристик по сравнению с летательными аппаратами данного класса. В ближайшее время новый биплан испытают в беспилотном режиме.

«По итогам работ мы получим универсальный летательный аппарат с возможностью опционального пилотирования. Благодаря наличию системы автоматического управления могут быть организованы как полностью автономные грузоперевозки в автономном режиме, так и перевозки пассажиров в пилотируемом режиме. Система автоматического управления значительно упростит пилотирование летательным аппаратом, что в совокупности с существенным снижением требований ко взлетно-посадочным площадкам в перспективе может сделать отечественную авиацию по-настоящему доступной, а «Партизан» востребованным у большого количества эксплуатантов в различных отраслях применения», - прокомментировал гендиректор Фонда перспективных исследований Андрей Григорьев.