Почему Польша "душит" экономику Украины: Незалежную ждет блокада

Польские перевозчики намереваются перекрыть границу для украинских коллег до конца года, если их требования не будут выполнены

Фото: GLOBAL LOOK PRESS.

На глазах хорошеет и стремительным домкратом крепнет "крайово-бандеровская", простите, польско-украинская "дружба" этих стратегических дружбанов и союзников. Особенно заметно это на границе между двумя странами. Настолько заметно, что даже немцы уже увидели невооруженным взглядом.

Немецкое издание Spiegel накануне сообщило, что польские таможенники «душат» экономику Украины, задерживая экспорт украинских товаров на границе. Примечательно, что на этот саботаж жалуются уже не только украинские, но и немецкие компании, разместившие свои производства на Украине. по словам их представителей, грузовики сейчас стоят на украинско-польской границе 11 суток, хотя в августе проходили досмотр за 5 часов. А член совета директоров немецкой компании Leoni Инго Шпенглер заявил Spiegel, что его фирма будет вынуждена прекратить производство на Украине, если проблема не решится в ближайшее время.

И все, как один, заостряют внимание на том обстоятельстве, что проблемы начались относительно недавно, после обострения польско-украинской "дружбы по вопросу экспорта украинского зерна. Польша запретила его ввоз в свою страну, несмотря на то, что ЕС снял все ограничения 15-го сентября на вывоз зерна с Украины. После чего "высокие договаривающиеся стороны" обменялись комплиментами в стиле "а ты кто такой", обещаниями новых взаимных запретов, подачей исков в суды и прочими "добросердечными" пожеланиями.

Впрочем, на этот раз все обстоит гораздо серьезней. Польские перевозчики намереваются перекрыть границу для украинских коллег до конца года, если их требования не будут выполнены. А требований там – вагон и маленькая тележка.

И первое из них – возвращение разрешений для украинских перевозчиков. А то сейчас они отменены, и любой украинский автомобиль имеет право развозить товары по всему ЕС. Поляков такая суперконкуренция не устраивает, потому что украинцы откровенно демпингуют на рынке и перехватывают заказы, что называется, на лету подметки рвут. Следующее требование – запрет на регистрацию компаний в Польше, если финансы этой структуры находятся не на территории Евросоюза. И снова этот пункт направлен против украинских предпринимателей, которые формально становятся польскими, фактически оставаясь украинскими. Там есть еще и требования отдельных очередей на границе для машин с еврономерами и прочих, и многое другое. Но важно в данном случае то обстоятельство, что с этими требованиями выступили не просто какие-то дальнобойщики, а профсоюзы. А профсоюзы в Польше – это очень мощная сила, еще с 80-х годов прошлого века.

Первоначально акция протеста польских перевозчиков была назначена на 3 ноября. Согласно их заявлениям, планировалось заблокировать пункты пропуска "Рава-Русская-Хребенне" и "Ягодин-Дорогуск", разместив возле них, минимум, по 200 водителей с их грузовиками. При этом, организаторы акций планировали не преграждать движение автобусам, транспортным средствам, перевозящим гуманитарные и быстро портящиеся грузы, легковым автомобилям, а также военным грузам, направленных в помощь Украине. Причем, изначально участники акции намеревались провести весьма продолжительные акции протеста. В Раве-Русской планировали усложнить проезд украинским конкурентам на два месяца, в Ягодине - на месяц. Но потом вроде бы перерешили провести однодневные "предупредительные" акции протеста. Тем более, что на уровне министерств инфраструктуры обеих стран начались консультации по урегулированию конфликта.

Впрочем, украинцы быстро свели возможность достижения договоренностей к нулю, заявив, что большинство требований поляков просто нереальны. А потому организаторы приграничной "забастовки" не отказались от акции, лишь перенесли ее с 3-го ноября на 6-е число.

- Блокада начинается с 12 часов (13 часов по киевскому времени) 6 ноября", - заявил сопредседатель блокады, организатор протеста вблизи пункта пропуска Корчова-Краковец Томаш Борковский и добавил, что к двум ранее названным погранпереходам добавился третий, тот самый Корчова-Краковец. При этом, он пояснил, что протест официально зарегистрирован польскими перевозчиками в местных органах власти до 3 января 2024 года.

И акция распространится как на въезд, так и на выезд. Задушат ведь в дружеских объятьях. Чуть ли не до смерти.