Рынок новых машин в европейских странах резко просел: Почему он растет в России

Общие продажи легковушек с января перевалили за 1 миллион

Фото: Shutterstock.

АЖИОТАЖ ИЗ-ЗА СТРАХА

Таковы итоги августа – самого успешного месяца для российского рынка за последние 3,5 года! Напомним, что всего было продано 148 338 новых легковых автомобилей. И это не только на 35% больше, чем в августе прошлого года. Но и вообще лучший показатель с апреля 2021, когда реализовали 171,5 тысячи машин! Общие продажи легковушек с января перевалили за 1 миллион (если быть точными – 1 003 899), и вплотную приблизились к общим показателям 2023 года (1 058 708). Правда, как отмечают эксперты, речь идет не о том, что люди стали богаче. Основной мотиватор стремительного взлета продаж – к сожалению, страх…

- В первую очередь все боятся повышения утилизационного сбора, - отмечает вице-президент Национальной автомобильной ассоциации Антон Шапарин. – В октябре ставки резко поднимут и машины подорожают на суммы от 200 000 до 1,5 миллионов рублей. Есть и другие факторы. Ужесточение кредитной политики, рост процентных ставок, общая инфляция, заявления главы ВТБ Андрея Костина о том, что рубль переоценен и курс доллара в ближайшее время может существенно подняться… Российский потребитель слышит об этом каждый день и, разумеется, торопится приобрести автомобиль, пока есть такая возможность. К концу осени ситуация резко изменится. Рынок грузовых машин уже просел на 35% по сравнению с прошлым годом, а это – самый яркий маркер того, что вскоре начнут падать и продажи легковушек.

В ЕВРОПЕ СВОИ ПРОБЛЕМЫ

При этом в Европе они уже падают. В августе все основные рынки Старого света оказались в существенном минусе. В Германии, по данным компании GlobalData, продажи просели на 27,8% (если сравнивать с тем же месяцем прошлого года) – было реализовано всего 197 322 машины. Страна по-прежнему остается лидером среди всех европейских рынков, но тенденция к снижению очевидна. На втором месте таким образом оказалась Россия, которая еще в июне лишь вернулась в топ-5. Теперь мы с солидным запасом опередили Великобританию (84 575, минус 1,3% к августу 2023-го), Францию (81 694, минус 28,1%) и Италию (69 121, минус 13,3%).

ТОП-5 РЫНКОВ ЕВРОПЫ ЗА ПРЕДЫДУЩИЕ 3 ГОДА

Фото: Дмитрий ОРЛОВ. Перейти в Фотобанк КП

- За границей своя ситуация, - продолжает Антон Шапарин. – Там отменяют стимулирующие программы по продажам электромобилей. Сказывается давление «зеленых» - запрещают въезжать в центры крупных городов, повышают сборы и налоги на машины с двигателем внутреннего сгорания. Люди в целом пессимистично смотрят в будущее и стараются экономить, плюс растет себестоимость производства всего и вся. Все это приводит к тому, что продажи новых автомобилей падают, а местный автопарк – стареет. Но нам надо думать не об их проблемах. А о своих собственных.

ТОП-10 МАРОК ПО ПРОДАЖАМ В АВГУСТЕ

Фото: Дмитрий ОРЛОВ. Перейти в Фотобанк КП

ТОП-10 МОДЕЛЕЙ ПО ПРОДАЖАМ В АВГУСТЕ

Фото: Дмитрий ОРЛОВ. Перейти в Фотобанк КП

СЛУШАЙТЕ ТАКЖЕ

Седан Lada Iskra: комплектация, дата продаж и цены (подробнее)