Спрос упал на треть: Как российский авторынок пережил ноябрь и что будет дальше

Автоэксперт Моржаретто: В конце года продажи авто в России снова пойдут вверх

Николай МЫСИН

Фото: Алексей Белкин/NEWS.ru/ТАСС

ПРИЧИНА – НЕ В ЦЕНАХ, А В СТРАХЕ

Уменьшение спроса на авто в ноябре ни для кого не стало сюрпризом. Сюрприз, скорее, преподнес октябрь, когда продажи оказались рекордными аж с мая 2021 года, а покупателей нашли более 170 тысяч новеньких легковушек. А в последний месяц осени началось ожидаемое падение – в итоге дилеры реализовали всего 121 884 автомобиля. Это по-прежнему больше, чем в ноябре 2023-го (на 11,1%), но значительно скромнее, чем месяц назад (на 30%).

Причиной стало даже не подорожание машин, а страх перед ним со стороны покупателей. Несмотря на повышение тарифов утилизационного сбора, случившееся 1 октября, ценники в салонах изменились несильно. Стоимость автомобилей если и выросла, то незначительно – на несколько десятков тысяч рублей, что, скорее, связано с падением курса национальной валюты. Дилеров спасают старые запасы – основная масса продаваемых машин произведена или ввезена в страну еще по старым котировкам утильсбора.

- Тем не менее, народ был слишком напуган неизбежным повышением цен. И те, кто планировал покупку на ноябрь, постарались сделать ее раньше. Отсюда столь резкий всплеск продаж в августе-октябре. По этой же причине к концу осени наступило снижение спроса. Большинство из тех, кто хотел приобрести автомобиль, попросту уже это сделал, - поясняет автоэксперт Игорь Моржаретто.

Второй важный момент – повышение кредитных ставок и ужесточение требований к заемщикам. Не секрет, что большинство новых машин приобретаются в кредит, а их выдача в последние месяцы значительно снизилась. Что, разумеется, тоже повлияло на спрос.

ВЗЛЕТ «МОСКВИЧА» И «ЛАРГУСА»

Падение особенно заметно на примере китайских брендов, чья продукция традиционно дороже (а значит, менее доступна и более зависима от колебаний цен). Продажи самых популярных марок из Поднебесной – Haval, Chery, Geely – по сравнению с октябрем сократились в полтора-два раза. А вот АвтоВАЗ потерял всего 15% своих покупателей – в ноябре было продано 37854 новых «Лад» против 44812 месяцем ранее. При этом в топ-10 самых популярных моделей на всех парах влетела Lada Largus – еще недавно ее не было в рейтинге, теперь она занимает четвертую строчку.

Ну и отдельно можно порадоваться за «Москвич» - еще один российский бренд дебютировал в десятке самых продаваемых марок. Правда, с довольно скромным показателем в 2620 машин (по данным «Автостата»). Но это все равно больше, чем, например, у Jetour и Jaecoo. А «Москвич 3» (на который приходится львиная доля продаж марки) попал в топ-10 самых популярных кроссоверов.

Продажи самых популярных китайских авто – Haval, Chery, Geely – по сравнению с октябрем сократились в полтора-два раза. Фото: МAXIM SHIPENKOV, ЕРА / ТАСС

- В случае с «Ларгусом» все просто – машину пару лет не производили из-за нехватки комплектующих, - отмечает Игорь Моржаретто. – При этом достойной замены на рынке доступных коммерческих автомобилей ей не нашлось. Когда конвейер в мае снова запустили, а чуть позже машины доехали до стоянок у дилеров, раскупать их начали, как горячие пирожки - сейчас завод в Ижевске работает в три смены.

Что касается «Москвича», то по словам эксперта его успех связан с весьма конкурентной ценой и большим количеством закупок со стороны корпоративных парков (прежде всего – такси), а также государственных служб.

Фото: Наиль ВАЛИУЛИН. Перейти в Фотобанк КП

НОВЫХ РЕКОРДОВ НЕ БУДЕТ

- Если говорить о прогнозах, то в декабре, скорее всего, будет рост, - рассуждает Игорь Моржаретто. – Таких значений, как в сентябре-октябре, мы уже не увидим. Но за счет сезонных распродаж, новогодних скидок и спецпредложений наверняка удастся продать больше машин, чем за ноябрь. Ну а дальше 1 января нас ждет новое повышение утилизационного сбора. Не исключен и рост ключевой ставки. Цены неизбежно поползут вверх, так что о рекордных продажах мечтать не приходится.

Добавим, что всего с начала года в России продано 1 447 841 новых легковушек – на 54,1% больше, чем за тот же период в 2023-м.

КСТАТИ

Что выгоднее - своя машина, такси или каршеринг: Посчитали все плюсы, минусы и траты

KP.RU сравнил траты россиян на личное авто, такси и каршеринг (подробности)