Доставщик, нажми на тормоза: велокурьерам снизят скорость до 25 км/ч

Новый ГОСТ ограничит скорость велокурьеров до 25 км/ч

Наталья ВАРСЕГОВА

И вот, похоже, руки властей дошли не только до самокатчиков, но и до курьеров на двух колесах

Фото: Михаил ФРОЛОВ. Перейти в Фотобанк КП

В России с недавних пор не две, а четыре беды. К беде №2 - дорогам - добавились самокатчики и велокурьеры, которые по этим самым дорогам носятся, как угорелые.

Причем многие велокурьеры в последнее время уже не крутят педали, а вполне комфортно передвигаются на электровелосипедах. Прямо по тротуарам.

И вот, похоже, руки властей дошли не только до самокатчиков, но и до курьеров на двух колесах. С 1 марта 2025 года в России вступит в силу новый ГОСТ (государственный стандарт) с требованиями для электровелосипедистов.

- В первую очередь, максимальная скорость электровелосипеда, достигаемая при использовании электродвигателя, не должна превышать 25 км/ч, - сообщали в Росстандарте. - Транспортное средство должно быть оборудовано как минимум двумя независимо управляемыми тормозными системами для переднего и заднего колеса.

Но кто и как будет контролировать скорость электровелолихачей? Оказывается, на электровелосипедах будут устанавливать автоматические устройства ограничения скорости, которые не дадут разогнаться быстрее положенных 25 км/ч. Они же будут передавать в контролирующие органы и координаты передвижения.

Что ж, нет сомнений, что на те электровелики, которые принадлежат прокатным конторам и службам доставки, ограничители действительно установят. Как сделали в свое время некоторые службы аренды самокатов. Но вот если курьер сам купит велосипед с мощным двигателем и будет гонять на нем по тротуарам, никто ему не указ. И даже штрафов за это нет.

- Ключевой момент - ГОСТ в Российской Федерации не является нормативным актом, - объяснил вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. - Он носит рекомендательный характер и нужен исключительно для того, чтобы если вдруг когда-нибудь появится система сертификации подобного транспорта, тогда эти изделия будут сертифицировать на предмет соответствия ГОСТу. То есть с 1 марта существенно ничего не поменяется. Никаких новых требований, никаких новых штрафов не возникает.