Будем помнить их, глядя в небо: друзья и близкие прощаются с погибшими в крушении самолета Баку-Грозный летчиками и пассажирамивидео

Катастрофа унесла жизни 33 человек. Фото: МЧС Казахстана

Родственники и друзья прощаются с погибшими в крушении самолета Баку-Грозный людьми. Катастрофа унесла жизнь 35 пассажиров, а также двух пилотов и одной стюардессы. Им всем не посчастливилось находиться в передней части жестко ударившегося об землю самолета. Выживших россиян, среди которых 11-летняя девочка, уже привезли в Москву. Сейчас им помогают врачи. Четверо пассажиров в очень тяжелом состоянии среди них и мать девочки. Собрали все, что известно об аварии к данной минуте.

Схема полета рейса до момента крушения

ЖЕСТКАЯ ПОСАДКА

Embraer 190 следовал своим обычным курсом из Баку в Грозный, вдоль побережья Каспийского моря. В 7.25 над дагестанским Каспийском борт перестал быть виден на картах системы Flightradar. К 8 утра рейс подлетал к Грозному. Плановое приземление в 8.20. Экипаж сообщил о проблемах с управлением, запросил посадку в Махачкале. Но уже в пути принял решение лететь в Актау - более близкий запасной аэродром. Остается только пересечь Каспийское море. В 8.35 самолет подал сигнал SOS. Экипаж доложил, что произошло столкновение, по всей видимости, с птицами, начали отказывать системы управления. В Актау срочно выехали спасатели и медики. Вновь в системе отслеживания полетов рейс Баку - Грозный появился только в 9.07, уже над морем, на подлете к Актау. Дальнейшие события попали на видео, снятое очевидцами. Около казахского города самолет стал снижаться, выписав в небе восьмерку. Судно медленно теряет высоту. Пилоты несколько раз пытаются ее набрать - тщетно. После этого экипаж, очевидно, решает попытаться посадить самолет - судно летит на низкой скорости, шасси выпущены.

Однако самолет заходит на посадку с креном на правое крыло и под слишком острым углом. После удара о землю стойки шасси ломаются, фюзеляж идет юзом, возникает пожар, и судно, надламывая крыло, заваливается набок. Хвостовая часть отвалилась и перевернулась, отлетела далеко - это и спасло сидевших во второй половине салона людей.

«МОЛЧА РЕЗАЛИ РЕМНИ»

Первыми к месту крушения кинулись сотрудники местной сетевой компании. Они работали неподалеку и, как только увидели странно снижающийся самолет, рванули к месту ЧП.

- Самолет разломило на две части, передняя была далеко и горела, а задняя оказалась близко к нам. Мы подбежали и увидели, что часть людей не могут избавиться от ремней безопасности и выбраться наружу, - рассказывает рабочий Сердар.

Сетевики вытащили из самолета 15 человек

Рабочие открыли запасную дверь, пробрались в салон, помогали людям отстегнуться и вытаскивали их наружу.

- Срезали ремни, все молчали - не до разговоров было. Около 15 человек ребята вытащили - в основном женщины. Все были в шоке, плакали, многие в крови…

Уже вскоре к месту подоспели и сотрудники МЧС, спасательная операция продолжилась. А вот передняя часть самолета сгорела практически полностью

ПЕРЕСЕЛ В ХВОСТ И СПАССЯ

К вечеру казахские медики сообщили: 29 человек живы, большинство в больницах под присмотром врачей.

Один из выживших - 48-летний Субхонкул Рахимов, отец шестерых детей, живет в Екатеринбурге, в Чечню летел на пятничную молитву. Он вообще не должен был лететь этим рейсом, однако на нужный не было билетов. Сначала ему досталось место в начале самолета, но уже на борту пересел в конец салона - это и спасло.

Еще один пассажир, 34-летний Заур Мамедов, отправил знакомой сообщение: «Мы падаем!» А вскоре следующее: «Джамиля, не переживай, наш самолет упал, разбился. Жив я! В Казахстане где-то».

Девушка говорит, что сначала подумала, что это розыгрыш. А сейчас не перестает молиться за здоровье своего друга - он в больнице, травмы, к счастью, не слишком серьезные. В Грозный мужчина летел из Баку и также занял место в конце салона.

Ждет встречу с дочерью и мама 34-летней Кристины Евстигнеевой. Девушка сейчас в больнице, в нейрохирургии, но состояние тяжелое. Туроператор из Владивостока летела в командировку, 27 декабря - к Новому году - уже должна была вернуться домой.

- Дочка отправлялась на деловую встречу через Грозный. Мы ее 27-го ждали дома. Сейчас врачи прогнозов не дают. Но ее Бог спас - нет другого объяснения. Правда, пока не могу сказать, какими будут последствия...

Заур Мамедов успел отправить сообщение подруге во время падения борта

Впервые самолетом летел еще один пассажир, Айхан. Его дядя Игбал Байрамов говорит, что парень отправлялся к нему в гости:

- Я не знаю, что пережил за эти минуты. Но, слава богу, племянник позвонил, он жив, здоров и все еще хочет прилететь и посмотреть Россию.

Увы, но чуда не получилось для семьи бортпроводника «Уральских авиалиний» Рамина Агаева. В Азербайджан он отвозил племяшку к бабушке, а этим рейсом возвращался домой, в субботу должен был выйти на работу. Сначала имя парня появилось в списке выживших, но утром 26 декабря родных вызвали на опознание.

- Он был внимательным, с уважением относился к каждому, делился своей музыкой и радостью. Рамин писал диплом по музыкальной журналистике. При этом сам многому научил: показал, что можно жить честно, в согласии, в гармонии с миром, без агрессии и жестокости. Рядом с ним становилось солнечно на душе. Скорбим о том, что Рамина не стало с нами. Соболезнования семье и друзьям, - поделилась с «Комсомолкой» научный руководитель парня Елена Щербинина.

Сейчас ведется расследование причин катастрофы. В качестве предварительной версии крушения - нарушение рулевого управления после столкновения с птицами. Эксперты подтвердили, что такое случается над Каспийским морем, здесь действительно много пернатых. «Черный ящик» найден, расшифровка его содержимого позволит получить часть ответов на появившиеся вопросы.

Выжившая Кристина сейчас в больнице

ЭКИПАЖ СДЕЛАЛ ВСЕ, ЧТО МОГ

Заслуженный пилот России Виктор Саженин прокомментировал видеозаписи с посадкой самолета. И назвал погибших пилотов - Игоря Кшнякина и Александра Кальянинова - героями.

- Наибольшее разрушение и повреждение получили те, кто сидел впереди. Именно носовая часть приняла удар на себя. По статистике, хвостовая часть в катастрофах часто остается целой, так случилось и в Актау. На кадрах видно, что она после разрушения практически не пострадала. Пилоты настоящие герои, они до последнего пытались выровнять лайнер над морем. Однако был крен перед касанием с землей. Мы не знаем причины, которая привела к этому, - возможно, был отказ одной из систем. Из-за этого отломилось крыло уже на земле, и самолет перевернулся. Видно, что борт не потерял скорости и не сорвался в штопор, это не было неуправляемое падение.

О четкой работе проводников рассказали и пассажиры. Всего на борту было две стюардессы и один стюард. Выжили двое: Асадов Зульфугар и Рагимли Эйдан. Еще одна бортпроводница Хокума Алиева погибла – она находилась около кабины пилотов и все время снижения успокаивала пассажиров, объясняла им, как действовать при жесткой посадке, успокаивала при панике и говорила, что все будет хорошо. В авиакомпании она проработала 9 лет.

Погибшие члены экипажа: Хокума Алиева, Игорь Кшнякин и Александр Кальянинов

Родные и знакомые также называют героем командира воздушного судна Игоря Кшнякина. Ему, кстати, оставалось всего два месяца до пенсии. Специалист с сотнями часов налета, его уважали все коллеги. А сын Игоря Олег пошел по его стопам и также стал летчиком.

- Мы все очень надеялись.. Не могла смириться . Я думаю он останется Героем не только в нашем сердце, сердцах своих детей,но и в памяти многих пассажиров, которые спаслись.., - отметила его родственница Ирина.

Еще один пилот – Александр Кальянинов. Он – выпускник Европейского лицея в Баку.

- Наш Алексадр Кальянинов! Воплотив в жизнь свою мечту, он стал летчиком. Как мы радовались его успехам: лицей имеет благодарственное письмо из Турции за прекрасного абитуриента, затем студента. Умный, красивый парень погиб на посту, спасая жизни десятков людей! Никогда сердце не смирится с этой утратой. Мы будем помнить Сашу, когда будем смотреть на небо, когда будем слышать звук летящего самолета, - написали его сокурсники.

КОММЕНТАРИЙ ЭКСПЕРТА

- МНОГО ВЫЖИВШИХ - ЭТО ЧУДО ИЛИ МАСТЕРСТВО ПИЛОТОВ?

- Думаю, в первую очередь помогло благоприятное стечение обстоятельств. Актау — степные районы. Это, наверное, и спасло: песчаный грунт, нет больших препятствий, перепадов высот. И второе — в решающий момент с пилотированием в нештатной ситуации, с учетом отказа управления, пилоты справились хорошо (самолет не рухнул с высоты, а спланировал на ровный грунт — Ред.), при том, что психофизическая нагрузка на экипаж, думаю, была огромной. А то, что при ударе об землю самолет разрывает и у него отламывается хвостовая часть - это обычное явление. Более того, так и рассчитано: когда самолет подобным образом разламывается, гасится ударная нагрузка, чтобы остальной фюзеляж остался целым и его не раздавило. Это повышает шансы людей — тех, кто находится в целой части фюзеляжа, остаться в живых. Это правильная конструкция самолета. Главное, чтобы люди находились в креслах и были пристегнуты. Кресла сейчас тоже делаются с расчетом, чтобы в аварийной ситуации гасить удар — они не просто так мягким обшиты, это все рассчитывается с целью минимизации нагрузок на отдельные части тела человека.

Важный момент, который также отмечают эксперты: пилоты «дотянули» до аэропорта, поэтому спасательные службы смогли подъехать быстро — иначе жертв могло бы быть больше из-за пожара.

ОФИЦИАЛЬНО

Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков - на вопрос о причинах крушения самолета под Актау: В настоящий момент идет следствие, любой авиационный инцидент должен быть расследован специализированными авиационными властями. Нужно дождаться окончания.

ГЛАВНОЕ

Самолет разорвало, хвост отбросило в сторону: Как 32 человека выжили в крушении лайнера Баку-Грозный в Казахстане

Пилоты пытались посадить самолет Баку-Грозный в поле перед трагедией (подробности)

Что происходит на месте падения самолета в Актау: Разорванный на две части лайнер и крики людей

В упавшем в Актау самолете выжили пассажиры хвостовой части (подробности)

СЛУШАЙТЕ ТАКЖЕ

«Хорошо, что опоздали». Ученые выяснили, что люди чаще опаздывают на закончившиеся авиакатастрофами рейсы (подробнее)

ВЕРСИИ

«Экипаж смог выровнять лайнер»: Что спасло более 30 пассажиров в страшной авиакатастрофе в Актау

Пилот Саженин: выжившие при падении самолета в Актау обязаны спасением экипажу (подробности)

32 человека выжили при крушении Embraer 190 в Актау. При прошлых катастрофах этого самолета тоже спасались десятки

В других крушениях самолета Embraer 190, как упал в Актау, уже выживали десятки (подробности)

ПАССАЖИРЫ

«Привет моим девочкам»: Последние слова многодетной матери, летевшей на рухнувшем самолете Баку-Грозный

На борту рухнувшего в Актау самолета была многодетная мать из Грозного (подробности)

«Летел с племяшкой к бабушке»: Российский бортпроводник чудом выжил при крушении самолета в Актау

«Уральские авиалинии»: Бортпроводник Рамин Агаев был среди пассажиров рейса, рухнувшего в Актау (подробности)

«Маме ничего не говорим». Родственники пассажиров, рухнувшего в Актау самолета «Баку-Грозный», ищут их в списках живых

Родные не могут дозвониться до горячей линии после крушения самолета «Баку-Грозный» (подробности)