Уступай дорогу «мигалкам» правильно: Минтранс готовит новые поправки в ПДД

Водителей обяжут перестраиваться, чтобы облегчить проезд спецтранспорта

Николай МЫСИН

Водителей обяжут перестраиваться, чтобы облегчить проезд спецтранспорта

Фото: Евгения ГУСЕВА. Перейти в Фотобанк КП

ТОНКОСТИ ФОРМУЛИРОВОК

«А что, раньше не надо было?» - почешет затылок изумленный читатель. Да, именно так – правила этого не требовали!

Сегодня законе прописано, что «водитель обязан уступить дорогу транспортному средству с включенными специальными световыми и звуковыми сигналами». Под последними обычно понимаются скорая помощь, пожарные, полицейские автомобили, снабженные специальной цветографической схемой... Но норма относится и к машинам без спецраскраски, однако оснащенным синим проблесковым маячком – на таких обычно передвигаются чиновники высокого уровня и федеральная служба охраны.

Загвоздка в том, что само понятие «уступить дорогу» вовсе не означает необходимость «подвинуться». Оно тоже прописано, но значительно проще. Это «требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость». Заметьте - никакого указания на то, что нужно перестроиться в соседний ряд или сделать что-то похожее! Формально, уступить «скорой» – то же самое, что уступить машине, едущей по главной дороге, когда вы выезжаете со второстепенной. Достаточно остановиться – и ждать, пока она проедет мимо.

Так что, когда читаете очередную новость, как автохам заблокировал во дворе скорую помощь и отказывался сдать назад, мешая проезду врачей, знайте парадоксальную вещь – чисто по правилам он ничего не нарушил! Хотя по-человечески, конечно, заслуживает осуждения.

- Такой вот юридический казус, - признается автоюрист, правозащитник Лев Воропаев. – Конечно, на практике сотрудники ГАИ и судьи в подобных случаях применяли более широкое понятие - подразумевая, что для проезда спецтранспорта необходимо именно освободить ему дорогу. Что, вроде, и логично, но в законе никак не указано. Так что и наказания, вынесенные на основании таких выводов, по сути, неправомерны.

НАКАЗАНИЕ СТАНЕТ ЕЩЕ СТРОЖЕ

И вот Минтранс заметил сей досадный пробел. И разработал проект поправок в соответствующую статью КоАП. Теперь водителей обяжут освободить полосу, перестроившись в соседний ряд, либо «принять все необходимые меры для пропуска транспорта». Понятно, что взлететь или провалиться под асфальт не получится, но сдать задним ходом (если, например, не выходит разъехаться в том же тесном дворе) или свернуть на обочину отныне придется.

- Странно, что на это обратили внимание только сейчас. Прежние правила действуют с 1993-го – понадобилось 32 года, чтобы их скорректировать. Но лучше поздно, чем никогда, - отмечает Лев Воропаев. – Кроме того, теперь водителям будет легче доказать свою невиновность, если итогом подобных маневров станет штраф за нарушение ПДД.

Речь, например, о ситуации, когда стоишь на перекрестке у стоп-линии, горит красный свет, а сзади орет сирена «скорой помощи». Двигаешься чуть вперед, чтобы пропустить машину – и получаешь «письмо счастья» за проезд на запрещающий сигнал светофора. Таких случаев очень много и оспорить подобный штраф на практике удается не всем. Предполагается, что с новыми поправками от Минтранса у водителей появится дополнительный аргумент в спорте с инспектором, выносящим постановление.

Кстати, добавят еще пару уточнений. Например, сейчас водитель обязан пропускать организованную колонну только если ее возглавляет автомобиль со спецраскраской. В то время как многие чиновники ездят в сопровождении «гражданских» машин с мигалкой. И в этом случае чисто теоретически ты должен дать проехать только ей, а самого чиновника (у них мигалки есть не всегда) можешь заблокировать. Конечно, голос разума советует так не делать, но чисто юридически нарушением это пока не является. С внесением поправок – будет. Так что пропускать придется любую колонну, если она движется за машиной с «маячком».

ТЕМ ВРЕМЕНЕМ

Права будут отбирать на два года?

Параллельно в Госдуму внесен законопроект, ужесточающий наказание за непропуск спецтранспорта. Сейчас за это светит штраф в 4,5–7 тысяч рублей либо лишение прав на срок от 3 месяцев до 1 года. Депутаты предлагают увеличить финансовое наказание до 20-30 тысяч рублей, а максимальный срок лишения – до 2 лет.

- И вот с чем это связано, мне решительно непонятно. Тем более, предыдущее ужесточение было совсем недавно – 1 января, - разводит руками Лев Воропаев. – В принципе, адекватному человеку даже на год остаться без прав – более, чем достаточно, чтобы осознать свою вину и больше никогда так не делать. В разы повышать штрафы и поднимать верхний порог лишения мне кажется избыточной мерой.