Госавтоинспекция МВД России объявила о старте Общероссийской социальной кампании «Продвижение Безопасности»

Фото: Иван МАКЕЕВ. Перейти в Фотобанк КП

Несмотря на общее снижение количества дорожно-транспортных происшествий, пешеходы остаются одной из самых уязвимых категорий участников дорожного движения. По данным за 2024 год, в России зафиксировано 34 367 ДТП с участием пешеходов, в результате которых более 3,3 тысяч человек погибли и свыше 32,1 тысяч получили травмы.

16 июня в пресс-центре медиагруппы «Комсомольская правда» в Москве прошла пресс-конференция, посвященная старту Общероссийской социальной кампании «Продвижение Безопасности», направленной на повышение безопасности пешеходов. Мероприятия кампании пройдут в 40 регионах. Время действия – до 5 декабря.

РОДИЛСЯ – УЖЕ ПЕШЕХОД

Социальная кампания нацелена на формирование культуры безопасного поведения на дорогах и снижение аварийности с участием пешеходов. Программа станет одним из ключевых инструментов федерального проекта «Безопасность дорожного движения» национального проекта «Инфраструктура для жизни».

«Человек, родившись, через несколько дней уже является пешеходом. Пусть не своими ножками, но в коляске он участвует в дорожном движении. И эта категория участников движения нам наиболее важна, – отметил заместитель начальника ГУОБДД МВД России, генерал-майор полиции Олег Понарьин. – Ранее такие социальные кампании проводились в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные дороги» в 15 регионах страны. Она была очень востребована. Сегодня ее масштабы значительно увеличатся».

Согласно данным официальной статистики аварийности, наезд на пешехода продолжает оставаться вторым по массовости видом ДТП на российских дорогах, составляя 23,1% от общего количества происшествий.

Особую тревогу вызывает статистика происшествий ночью. В это время происходит 37,2% наездов на пешеходов, доля числа погибших составляет 67% от всех погибших в таких ДТП. Показатель тяжести последствий ДТП в темное время суток 16,8, что почти в 3,5 раза превышает аналогичный показатель для происшествий в светлое время – 4,9. В городах происходит 83,8% наездов на пешеходов, однако вне населенных пунктов смертельные травмы получает практически каждый второй пострадавший пешеход.

КОМПЛЕКСНЫЙ ПОДХОД

«Это крайне охватная кампания, ее уникальная особенность заключается в том, что в этом году непосредственно проведение этого мероприятия будет проходить в 40 регионах страны. Мероприятия стартуют буквально со следующей недели, – сообщил эксперт проекта «Социальная кампания», член общественного совета при Минтрансе России Вадим Мельников. – Если говорить непосредственно про контакты с аудиториями, это и пешеходы, и водители, и кандидаты в водители, студенческая аудитория, дети и взрослые, которые учатся сейчас в школах, в детских садах, по сути, это охват всего экономически активного населения».

Программа кампании затронет основные проблемные вопросы безопасности пешеходов:

– безопасность на нерегулируемых пешеходных переходах;

– безопасное передвижение по обочине;

– обучение детей и людей старшего возраста основам безопасности;

– переход дороги в неустановленных местах;

– следование сигналам пешеходного светофора;

– передвижение в темное время суток и использование световозвращающих элементов.

«В рамках социальной кампании предполагается много интерактивных мероприятий. Увеличивается охват мероприятиями детей в возрастной категории от 5 лет до 7, с 7 до 10 лет, и детей, которые постарше. Взаимодействие с родителями детей заставляет педагогов искать новые формы, чтобы донести важность безопасного поведения на дорогах и формирование навыков безопасного поведения. Этот навык жизненно необходим, независимо от того, пешеход ли ребенок, либо он является пассажиром, водителем транспортного средства, а если водители родители, это требует дополнительного подключения и поиска новых форм взаимодействия с ними», – сообщила заместитель директора Департамента государственной политики в сфере защиты прав детей Минпросвещения России Юлия Костыряченко. – Параллельно развивается и транспортная инфраструктура, насыщаются новые транспортные средства. Дети с более раннего возраста начинают пользоваться, в том числе, новыми видами транспортных средств. Это известные СИМы».

«Скажу как пешеход, – отметил легендарный хоккеист, депутат Госдумы, председатель Всероссийского общества охраны природы Вячеслав Фетисов. – Люблю ходить, люблю путешествовать и понимаю, что сегодня колоссальная нагрузка на полицию во всех ее проявлениях - и дорожная, и всякая другая».

10 ТЫСЯЧ ЖИЗНЕЙ УЖЕ СПАСЕНЫ

Мероприятия социальной кампании пройдут в наиболее массовых местах. Например, организовывать игру «ПДД-Бинго» планируется в торговых центрах, парках и на территории у пешеходных переходов. На автозаправочных станциях – с водителями. В автошколах пройдет цикл лекций для кандидатов в водители с демонстрацией видеоматериалов. В образовательных организациях: от детских садов до вузов, причем программы будут соответствовать возрасту участников. В социальных сетях запланированы челленджи для молодежи по созданию контента о безопасном поведении на дорогах.

Все участники мероприятий получат шнурки для обуви с вплетенной световозвращающей нитью и световозвращающие брелоки, которые помогут повысить видимость пешеходов в темное время суток.

«Кроме того, в рамках пропаганды безопасности дорожного движения федеральным проектом предусмотрено создание детских радио и телепрограммы, сериала, который мы транслируем уже четвертый год, – отметил генеральный директор Дирекции Программы ПБДД Игорь Королев. – В каждой серии разъясняется такое поведение в различных сложных ситуациях на дороге, которое приводит, к сожалению, к печальным последствиям. Каждое ДТП разбирается досконально различными экспертами. Основная цель – снижение тяжести дорожно-транспортных происшествий и повышение безопасности дорожного движения».

Опыт проведения предыдущих кампаний показывает очень хороший результат.

«Совместными усилиями Минтранса, дорожников и МВД удалось достичь, как мне кажется, очень значительных результатов – спасено более 10 тысяч жизней. Это если сравнивать показатели по смертности в дорожно-транспортных происшествиях 2018 и 2024 годов. Причем, до 2030 года задачи стоят еще более амбициозные – снижение к уровню в полтора раза меньше, чем по состоянию на конец 2024 года», – резюмировал заместитель директора Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Минтранса России Антон Козлов.

Онлайн-трансляция пресс-конференции, посвященной старту Общероссийской социальной кампании «Продвижение Безопасности».